蓋世汽車訊 據外媒報道，美國公路安全保險協會（IIHS）在9月17日發布的一項新研究表明，在使用部分自動駕駛系統時，駕駛員更有可能從事諸如查看手機等非駕駛活動。

IIHS在美國對特斯拉的Autopilot和沃爾沃的Pilot Assist這兩種系統進行了為期一個月的研究，以考察駕駛員在使用該技術時的行為。

目前，各大汽車制造商都在競相部署可將日常駕駛任務進行部分自動化的技術，從而讓駕駛員更輕松、更安全，并創造收入。然而，這股熱潮引發了人們對駕駛員分心危險的擔憂。IIHS在報告中表示，研究表明，在使用部分自動駕駛系統時，車輛需要提供更好的保障措施。

圖片來源：特斯拉

部分自動駕駛是一種“高級駕駛輔助系統”，該技術使用攝像頭、傳感器和軟件來調節車速，使其保持在車道中央。有些系統還可以自動或在提示下變道。

然而，在使用該技術時，駕駛員需要持續監控道路，并隨時準備接管，大多數系統都要求駕駛員將手放在方向盤上。

在對特斯拉Autopilot進行的研究中，有14人使用該系統行駛了超過1.2萬英里（約1.93萬公里），共觸發了3,858次與注意力相關的警告。平均而言，駕駛員在大約3秒鐘內就做出了反應，通常是輕輕轉動方向盤，這在很大程度上防止了事態升級。

在對沃爾沃Pilot Assist的研究中，29名志愿者有30%的時間出現了分心的狀態，作者認為這一比例是“非常高的”。

IIHS主席David Harkey表示：“在這兩項研究中，駕駛員都改變了自己的行為，從事分散注意力的活動。如果你訓練他們，讓他們認為集中注意力就意味著每隔幾秒鐘就輕轉一下方向盤，那么他們就會這么做。”Harkey還表示：“這說明，部分自動駕駛系統需要更強大的保障措施來防止駕駛員濫用。”

沃爾沃汽車的發言人在一份聲明中表示：“雖然Pilot Assist系統會導致視覺注意力下降，但我們認為這是由于駕駛員在啟用這些系統時獲得了安全感，這種行為并不會降低整體安全性。”特斯拉沒有回應外媒的置評請求。

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