10月10日晚，北汽集團(tuán)官宣，羅偉基于10月正式加入北汽設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，出任北汽集團(tuán)全球設(shè)計(jì)VP、首席設(shè)計(jì)官。

圖片來源：北汽集團(tuán)

據(jù)悉，羅偉基于1964年12月26日出生于中國香港，1984年畢業(yè)于香港理工大學(xué)工業(yè)設(shè)計(jì)系。1987年畢業(yè)于英國倫敦皇家藝術(shù)學(xué)院汽車設(shè)計(jì)專業(yè)，獲得碩士學(xué)位。

1987年，羅偉基加入英國蓮花汽車公司，開始了汽車設(shè)計(jì)師生涯。在該公司，他設(shè)計(jì)了極具特色的 Carlton，并參與了其他一些著名汽車的設(shè)計(jì)，如五十鈴 4200R 概念車。

1990 年，他加入德國奧迪，致力于高級(jí)設(shè)計(jì)項(xiàng)目。他參與了奧迪 AVUS Quattro 概念車的設(shè)計(jì)，該車完美地捕捉了奧迪品牌的愿景，并影響了那個(gè)時(shí)代許多汽車的設(shè)計(jì)。

而后，他獲聘梅賽德斯-奔馳，加入該公司在日本新設(shè)立的高級(jí)設(shè)計(jì)工作室，投身邁巴赫概念車 F 200 Imagination 的設(shè)計(jì)，憑借內(nèi)部概念車對(duì) W221 S 級(jí)轎車的設(shè)計(jì)產(chǎn)生了重大影響。

此后，羅偉基擔(dān)任通用汽車歐洲高級(jí)設(shè)計(jì)總監(jiān)。在此期間，他全面負(fù)責(zé)薩博、歐寶和沃克斯豪爾項(xiàng)目，尤其是領(lǐng)導(dǎo)了薩博 Aero-X 概念車的開發(fā)工作。在負(fù)責(zé)薩博期間，他曾在瑞典工作，擔(dān)任薩博設(shè)計(jì)總監(jiān)。

2010-2021年，他擔(dān)任雷諾汽車外觀設(shè)計(jì)副總裁，期間帶領(lǐng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，在雷諾“Cycle of Life”設(shè)計(jì)戰(zhàn)略中起到了重要作用，該設(shè)計(jì)理念是雷諾全球產(chǎn)品設(shè)計(jì)體系的重要精神。代表車型包括雷諾Captur以及Dacia Duster 2。

2021年，福特汽車全球設(shè)計(jì)副總裁Moray Callum退休，羅偉基接任。隨后在今年5月，羅偉基宣布離開福特。

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