“知音對(duì)于嵐圖意味著什么？夢(mèng)想家月銷破5000，成為嵐圖第一個(gè)爆款車型，一個(gè)品牌要持續(xù)的發(fā)展，光有一款爆款是不行的，面向更大眾的市場(chǎng)，我們需要一到兩款爆款要出現(xiàn)，知音揭開第二個(gè)爆款的序幕。”

商業(yè)社會(huì)喜歡以成敗論英雄，而汽車行業(yè)喜歡以銷量論成敗。尤其是在電動(dòng)化時(shí)代，每家新能源汽車品牌都喜歡發(fā)布銷量排行榜，試圖讓自己成為榜單中的前幾名。而月銷量的多少，同樣也是新能源車企關(guān)于生存、成敗的關(guān)鍵。

自2020年品牌發(fā)布以來，嵐圖汽車已經(jīng)走過4年光陰，不算長(zhǎng)也不算短。但就在這4年間，通過銷量數(shù)據(jù)，新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)出現(xiàn)了品牌間的高低之分。嵐圖汽車在這其中，市場(chǎng)口碑不錯(cuò)，但銷量上還差一口氣。

過去幾年嵐圖汽車面對(duì)的壓力確實(shí)挺大，但好在去年的最后一個(gè)月，嵐圖汽車實(shí)現(xiàn)了月銷量破萬輛的“小目標(biāo)”。在那個(gè)時(shí)候，也是嵐圖汽車最意氣風(fēng)發(fā)的時(shí)間段。從2023年5月份開始，嵐圖汽車銷量實(shí)現(xiàn)7連漲，沖勁十足。

然而隨著車市的競(jìng)爭(zhēng)加劇，今年開年以來，嵐圖汽車開局不利。直到9月份再次進(jìn)入月銷萬輛俱樂部，嵐圖汽車再一次證明了自己的實(shí)力。就像文章開頭所述，對(duì)于包括嵐圖汽車在內(nèi)的所有車企來說，只有打造出爆款車型，才能讓銷量更上一層樓。

如今的嵐圖汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“三年三品類 四年四款車”的產(chǎn)品布局，面對(duì)這樣的產(chǎn)品矩陣，毫無疑問會(huì)給嵐圖汽車帶來更大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然，產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)只是表象。更深層次的實(shí)力，在于企業(yè)是否能打造出爆款產(chǎn)品，這才是對(duì)嵐圖汽車的考驗(yàn)。

一家“聽勸”的車企

“用戶說你行，你才是真的用戶型”，這是嵐圖汽車CEO盧放經(jīng)常掛在嘴邊的一句話。這句話不僅體現(xiàn)了盧放對(duì)用戶的深刻理解和尊重，更彰顯了嵐圖汽車以用戶為中心的經(jīng)營理念。在盧放看來，用戶的聲音是最真實(shí)、最直接的反饋，也是推動(dòng)品牌不斷前行的強(qiáng)大動(dòng)力。

實(shí)際上，嵐圖汽車從誕生的那一刻起，就將“用戶型科技企業(yè)”作為自己的明確定位。這不僅僅是一個(gè)標(biāo)簽，更是一種承諾和行動(dòng)指南。在過去的四年多時(shí)間里，嵐圖汽車始終堅(jiān)守這一初心，不斷傾聽用戶的聲音，積極響應(yīng)市場(chǎng)的需求，努力打造用戶真正喜愛的產(chǎn)品和服務(wù)。

“聽勸”，是嵐圖汽車品牌發(fā)展過程中的真實(shí)寫照。無論是產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、功能的優(yōu)化，還是服務(wù)的提升，嵐圖汽車都始終保持著開放的心態(tài)，虛心接受用戶的建議和批評(píng)。這種“聽勸”的精神，不僅讓?shí)箞D汽車能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題，更讓用戶感受到了品牌的真誠和尊重。

這在剛剛上市的純電SUV嵐圖知音上也有所體現(xiàn)，就像嵐圖汽車造型設(shè)計(jì)高級(jí)總監(jiān)徐琳所說，“前期我們有的車型不那么像新能源，當(dāng)然這也是基于我們的產(chǎn)品定義。所以我們所思考的新能源化的設(shè)計(jì)，應(yīng)該是既有電感，又極具標(biāo)識(shí)性，這也是嵐圖想做到的一點(diǎn)。”

當(dāng)然，遠(yuǎn)不止如此。86.7%的得房率、同級(jí)最強(qiáng)的三電、智能的逍遙座艙、可靠過硬的安全實(shí)力、順暢平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)、安全智能的鯤鵬智駕......越級(jí)配置鑄就了嵐圖知音20萬級(jí)內(nèi)純電SUV的新標(biāo)桿。

實(shí)際上，全新嵐圖夢(mèng)想家在“聽勸”方面做得更為出色。盧放曾談及與華為合作的初衷，旨在通過智能化領(lǐng)域的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，解決用戶痛點(diǎn)，從而提升夢(mèng)想家的智能化水平。所以首次引入了華為鴻蒙OS智能車機(jī)系統(tǒng)，也能選擇華為乾崑ADS 3.0智駕系統(tǒng)。

例如，在高端新能源車市場(chǎng)所關(guān)注的冰箱、彩電、沙發(fā)等舒適娛樂性配置方面，全新嵐圖夢(mèng)想家積極響應(yīng)消費(fèi)者需求，將這些流行的“三大件”悉數(shù)配備。此外，老款車主曾反映三排座椅不支持調(diào)節(jié)、第三排空間不足的問題。全新嵐圖夢(mèng)想家對(duì)此進(jìn)行了針對(duì)性改進(jìn)，在新款車型上加入縱向電動(dòng)調(diào)節(jié)等。

在定價(jià)方面，全新嵐圖夢(mèng)想家采取了更為合理的策略，摒棄了老款“高定價(jià)、大優(yōu)惠”的做法，更加注重聽取用戶意見，使32.99萬元-44.99萬元的價(jià)格更為親民。如此種種因素疊加，全新嵐圖夢(mèng)想家上市20天大定突破1.8萬輛，持續(xù)熱銷。

對(duì)于一家才四年的車企，尤其是擁有國家隊(duì)身份的嵐圖汽車來說，其成功與否的衡量標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)比單純的銷售額和市場(chǎng)份額更為復(fù)雜。誠然，經(jīng)營指標(biāo)是企業(yè)發(fā)展的重要體現(xiàn)，但對(duì)于這家年輕且肩負(fù)重任的車企而言，更為關(guān)鍵的是它能否深深贏得用戶的信任和喜愛。

4年3場(chǎng)用戶之夜，不僅是嵐圖汽車與用戶深度交流的盛會(huì)，更見證了嵐圖汽車從初創(chuàng)到逐步成熟的歷程。不僅展示了嵐圖汽車不斷豐富的產(chǎn)品陣容和技術(shù)實(shí)力，更彰顯了其對(duì)用戶需求的深刻理解和持續(xù)滿足的決心。

同樣，在這樣的加持下，嵐圖的用戶群體也在不斷壯大。越來越多的消費(fèi)者被嵐圖汽車的高品質(zhì)產(chǎn)品、貼心服務(wù)和獨(dú)特品牌魅力所吸引，選擇加入嵐圖大家庭。這不僅是對(duì)嵐圖汽車過去努力的肯定，更是對(duì)其未來發(fā)展的有力支持。

嵐圖堅(jiān)持“技術(shù)”競(jìng)爭(zhēng)

在完善產(chǎn)品陣容之后，嵐圖汽車將進(jìn)入全新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)階段，將面臨著更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。不僅因?yàn)槭袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，還因?yàn)橄M(fèi)者需求的不斷變化和升級(jí)。那么怎樣才能應(yīng)對(duì)千變?nèi)f化的市場(chǎng)需求？嵐圖汽車的回答是：技術(shù)。

“我們認(rèn)為，嵐圖知音這款車應(yīng)該體現(xiàn)我們技術(shù)的最高水準(zhǔn)，站在行業(yè)的制高點(diǎn)，這是嵐圖知音的核心賣點(diǎn)。”

在嵐圖知音上市后，這款專注于純電動(dòng)的SUV無疑成為了市場(chǎng)焦點(diǎn)。然而，它也引發(fā)了一系列的討論和疑問。在當(dāng)今新能源汽車領(lǐng)域，眾多制造商紛紛調(diào)整策略，涌向增程式電動(dòng)車的懷抱，似乎這已成為一種行業(yè)趨勢(shì)。

但嵐圖知音卻獨(dú)樹一幟，堅(jiān)定地選擇了純電動(dòng)這一動(dòng)力路徑。這種選擇，無疑是與當(dāng)前主流方向背道而馳的。那么，在這樣一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，知音將如何確保其產(chǎn)品能夠在琳瑯滿目的新能源車型中脫穎而出，抓住消費(fèi)者的眼球呢？

首先，我們必須認(rèn)識(shí)到，嵐圖知音對(duì)純電動(dòng)技術(shù)的深入研究和堅(jiān)定信念是其核心優(yōu)勢(shì)。嵐圖知音擁有901公里超長(zhǎng)續(xù)航，搭載的800V高壓碳化硅平臺(tái)和5C超充，可實(shí)現(xiàn)15分鐘補(bǔ)能515公里。可以說，這款車在電池續(xù)航、充電效率等關(guān)鍵技術(shù)上進(jìn)行了大量創(chuàng)新。

同樣的，嵐圖知音在用戶體驗(yàn)方面取得了顯著突破。比如在此次用戶之夜上，嵐圖正式發(fā)布能源解決方案——VOYAH POWER 168。其中，“1”代表著1個(gè)超級(jí)APP、1千個(gè)超充站、1萬根超充樁、100萬以上的補(bǔ)能資源；“6”代表著主城區(qū)6公里超級(jí)補(bǔ)能圈；“8”代表著8種能源生態(tài)場(chǎng)景，讓用戶享受多、快、智、節(jié)的最佳補(bǔ)能體驗(yàn)。

再者，嵐圖知音所走的純電動(dòng)路線，其實(shí)也是對(duì)未來市場(chǎng)趨勢(shì)的一種深刻洞察。在嵐圖汽車看來，增程動(dòng)力也是面對(duì)純電轉(zhuǎn)型過程中的過渡方案，保守估計(jì)在2026年左右，純電將完全顛覆油車的體驗(yàn)，成為新能源主流。

未來，隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，純電動(dòng)車的市場(chǎng)潛力正逐漸被挖掘出來。嵐圖知音正是站在了這樣一個(gè)歷史性的轉(zhuǎn)折點(diǎn)上，用其前瞻性的視野和堅(jiān)定的信念，為消費(fèi)者提供了一個(gè)全新的、更加環(huán)保和高效的出行選擇。

據(jù)悉，在發(fā)布會(huì)結(jié)束后的短短24小時(shí)，嵐圖知音突破8126臺(tái)訂單，長(zhǎng)續(xù)航超充版占比過半。

“很多品牌和產(chǎn)品的成功都不是一蹴而就的，比如自主新能源品牌的占有率能做到60%—70%的份額，也是依靠前期關(guān)于技術(shù)和口碑的積累，并不是說此前合資品牌占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，那么我們就不去觸碰汽車領(lǐng)域了，我們自主品牌就不去發(fā)展了，品牌的優(yōu)勢(shì)需要久久為功去建立認(rèn)知的。”

而嵐圖知音不僅將電動(dòng)化技術(shù)拉滿，其搭載的15.05英寸OLED曲邊滑移屏、高通驍龍8295P芯片、86.7%同級(jí)最大的空間“得房率”、百萬級(jí)的CDC智能可調(diào)懸架等等，在各個(gè)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域大秀“肌肉”，為的就是建立嵐圖汽車在純電領(lǐng)域也保持著最強(qiáng)的產(chǎn)品力和最強(qiáng)的技術(shù)的認(rèn)知。

事實(shí)也確實(shí)如此，一直以來，嵐圖汽車始終在深耕和專注技術(shù)領(lǐng)域。這家企業(yè)始終致力于在技術(shù)方面建立自己獨(dú)特的標(biāo)簽，不僅僅局限于機(jī)械層面的硬件技術(shù)，更延伸至智能化層面的軟實(shí)力。從而提高用戶體驗(yàn)，滿足市場(chǎng)對(duì)于智能汽車日益增長(zhǎng)的需求。

一邊細(xì)心傾聽用戶的每一個(gè)訴求，一邊堅(jiān)定不移地追求技術(shù)領(lǐng)先，這樣的企業(yè)態(tài)度和精神，無疑值得尊敬。但回到現(xiàn)實(shí)中，當(dāng)嵐圖汽車重新站在月銷萬輛的輝煌高點(diǎn)上時(shí)，它要做的并不僅僅是滿足于眼前的成績(jī)，而是繼續(xù)乘勢(shì)而上，不斷挑戰(zhàn)自我。

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