10月19日,中南大學上海校友會科創專委會走訪蓋世汽車,并舉辦了“CSU上??苿撔孪韰R-汽車電子沙龍”,圍繞汽車智能化,導航技術、AI視覺在汽車領域的應用等話題展開交流探討。
活動現場圖
對于本次交流活動,中南大學上海校友會科創專委會副主任楊德介紹指出:“中南大學上海校友會科創專委會致力于推動科技創新和創業發展,旨在為校友們提供一個交流合作、資源共享的平臺。汽車產業是我國當前的重要支柱產業,是發展新質生產力、科技創新的高地,也是AI落地的重要賽道。本次走訪蓋世汽車并展開分享交流活動,有助于增強汽車/機器人領域產業鏈上下游從業校友的深度聯絡,讓企業和相關資源進行有效的對接整合,加強產學研的融合?!?/p>
中南大學上海校友會科創專委會副主任 楊德
蓋世汽車CEO周曉鶯對與會校友的到來表示了熱烈歡迎,并對汽車產業最新發展情況及蓋世汽車進行了分享介紹。她表示:“ 我本科畢業于中南大學,很高興有機會跟校友們認識交流。蓋世汽車的核心使命是‘發現好公司,推廣好技術,成就汽車人’,成立17年來,我們始終保持敏銳的視角,與汽車產業各個細分領域建立了連接。目前,汽車產業正在發生深度變革,新賽道不斷出現,希望能跟大家一起共探發展 。”
蓋世汽車CEO周曉鶯
中南大學上海校友會副會長、科創專委會主任王勇對蓋世汽車及校友周曉鶯女士的支持表示了感謝,并對汽車產業的發展及投資前景表示看好。當天,他以《硬科技下一站——汽車智能化提升全球競爭力》為主題進行了演講分享。
中南大學上海校友會副會長、科創專委會主任 王勇
王勇表示,“汽車智能化,讓多年不變的汽車產業發生顛覆性變革,并帶動相關環節的迭代。這種變化,必將促進汽車和電子通信技術產業融合,雙6G時代將是產業經濟發展新契機”。對于汽車產業主要發展方向和機會,他也給出了自己的看法:
● 新能源整車領域:階段性格局形成,進入門檻大幅提升,油電混動3-5年內將持續受市場歡迎;?
● 動力電池領域:行業格局初步形成,技術迭代仍在進行中,充換電產業規模持續擴大,也許出現新型能源運營商;
● 智能底盤領域:國產已有較大進展進,機會多、風險高、價值大、潛力大;?
● 自動駕駛領域:行業進入第一輪洗牌期,短期成為車企競爭優勢。隨著標準化和政策開放,未必是車企長期核心競爭力;
● 智能座艙領域:未來汽車最大決定性因素,手機企業跨界打劫,優勢明顯,需求和創新在持續迭代中;
● 車路云協同:中國方案即將進入規?;茝V階段。
中南大學校友代表,專注于衛星導航和人工智能領域研究的上海極洞科技有限公司創始人趙群河博士則圍繞《智能汽車/機器人導航技術與現狀》進行了分享。
中南大學校友代表/上海極洞科技有限公司創始人 趙群河
他首先對汽車、機器人等導航精度需求、導航定位技術分類等進行了介紹。指出,現階段GNSS衛星定位為了滿足實時性導航需求,出現增強定位手段,新技術可實現高精度、實時、快速定位。
圖片來源:極洞科技
此外,他認為,融合導航將會成為行業趨勢?!皢我粋鞲衅餍阅苁芟?,面向復雜場景、新業態的融合傳感器正加速進入大眾視野?!?趙群河說到。不過,他同時指出,就目前而言,因多傳感器融合度差等痛點,融合導航大批量交付還較為困難,這需要行業進一步突破。
圖片來源:極洞科技
在提及公司解決方案時,趙群河介紹表示,極洞科技以AI+北斗雙引擎,為低速自動駕駛場景提供高精度定位導航、融合態勢感知及空間智能產品與服務,系統具有復雜場景導航、無懼遮擋、厘米級精度特點。
中南大學校友代表,上海探元信息技術有限公司創始人訚勝利博士就《視覺AI在汽車領域的探索和實踐》進行了解析。
中南大學校友代表,上海探元信息技術有限公司創始人 訚勝利
訚勝利表示,安全性是智能輔助駕駛第一要務。目前,除了剎車系統、防抱死系統、車輛穩定系統、安全氣囊等以外,360°全景環視逐漸成為消費者購買新車考慮的重要因素,也是視覺智能駕駛FSD的基礎。2020年,中國市場安裝360°全景環視的車輛大約有399.8萬量。有機構預測,2025年360°全景環視的裝配率將攀升至50%。遺憾的是,目前在智能座艙電子領域,國外芯片和傳感器依然占有絕對主導地位。
不過,訚勝利同步指出,近年來,智能汽車的快速發展,汽車產業芯片短缺壓力,以及政策層面的支持等,賦予了國產公司較多的機會?!耙晕覀児緸槔?,我們以無人機上積累的硬件底層與成熟的算法,首先切入汽車座艙電子,實現國產化的座艙360°環視拼接,后續逐漸進入智能駕駛深層次的AI識別算法,實現FSD?!?/p>
綜上來看,無論是AI視覺應用,還是衛星導航,均展現了各行各業對于汽車產業及新賽道的關注。王勇總結指出,“汽車產業充滿競爭力和吸引力,希望大家在此領域加強溝通,共促合作?!?/p>
除了以上演講分享外,與會人員還針對傳感器行業發展、汽車產業投融資等話題亦進行了深入交流。
來源:第一電動網
作者:蓋世汽車
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