今年1-9月，汽車產銷分別完成2147萬輛和2157.1萬輛，同比分別增長1.9%和2.4%。據蓋世汽車研究院預測，未來中國國產乘用車市場將持續穩健增長，2024年將以約2.8%的增速前行，其中出口市場和以增程、插電混動為代表的新能源汽車將成為推動市場發展的核心動力。

然而，伴隨著產業的蓬勃發展，產能過剩、產品同質化、市場競爭無序等問題也逐漸凸顯，對汽車行業的健康發展構成挑戰。在智能化與電動化向深演化之際，哪些創新技術路線正在成為新的焦點？面對極度內卷的市場環境，整車及供應鏈有哪些破局點？當前出海作為汽車產業的第二增長線，如何加強國際合作與全球化布局？在復雜多變的市場環境中，企業應如何制定并執行長期發展戰略，以實現可持續增長？

2024第十二屆汽車與環境創新論壇以“創新鑄魂 不負時代”為主題，將匯聚政、企、學、研各界精英，深入探討驅動產業變革的關鍵要素，包括政策標準趨勢、企業戰略部署、消費環境變化、產品迭代創新及前瞻技術應用等，共話中國汽車產業的可持續發展道路。

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大咖云集，解碼“智能汽車機器人”洞見與趨勢

在風云變幻的汽車產業中，創新與可持續發展是時代賦予我們的重大課題。唯有持續深化對行業動態的認知與理解，才能精準洞察行業趨勢，明確把握發展方向，積極擁抱新興技術，確保我們的思維與行動緊跟時代步伐，與行業快速發展的脈搏同頻共振。

本次論壇，蓋世汽車CEO周曉鶯將進行主辦方歡迎致辭。中國汽車工程學會名譽理事長、中國汽車人才研究會名譽理事長付于武將圍繞《創新鑄魂 不負時代》展開分享，FISITA終身名譽主席，清華大學教授、汽車產業與技術戰略研究（TASRI）院院長趙福全將聚焦《深化認知，融合創新，堅持高質量發展》進行演講，奇瑞汽車股份有限公司副總經理王瑯將以《開放合作共贏，促進高質量發展》為主題進行分享，國家信息中心正高級經濟師徐長明將深度聚焦《中國新能源汽車現狀及展望》，剖析中國新能源汽車產業的發展趨勢，探討如何在深化對汽車產業認知的基礎上，通過持續創新，實現汽車產業的高質量發展。

隨著AI、5G和芯片等一系列“技術群”的上車和突破，汽車加速進化成為一種集移動多功能空間、先進智能計算平臺、高效數據采集媒介以及靈活移動儲能能力于一身的“智能汽車機器人”。在這一變革浪潮中，以下關鍵領域的技術創新與突破尤為引人注目，它們共同構成了智能汽車發展的堅實基石。

智能駕駛正以前所未有的速度引領著汽車行業的深刻變革。從概念構想到逐步落地，智能駕駛不僅重新定義了人、車、環境之間的關系，還勾勒出一幅未來出行的宏偉藍圖，成為全球汽車市場的競爭焦點。從系統解決方案到雷達、芯片等硬件的進階，Mobileye 中國區業務拓展負責人陳允香，意法半導體中國區汽車市場及應用總監、新能源汽車技術創新中心負責人付志凱，Sonatus商務拓展高級總監檀駿，木牛科技技術副總裁姜偉，法雷奧中國CTO顧劍民等嘉賓，將分別聚焦《高級駕駛輔助和自動駕駛系統——通向全球市場的必由之路》《意法半導體賦能中國汽車的電氣化、數字化加速發展》《解鎖數據的力量：探索切實可行的SDV之路》《毫米波雷達在智駕感知領域中的進階之路》《汽車智能駕駛與安全》等話題展開主題演講，探索智駕發展之路的策略。

智能座艙作為未來汽車的重要組成部分，也在經歷科技革新與超維演化。座椅系統作為乘客最直接接觸的部分，其智能化升級尤為關鍵。從自動調節座椅角度、加熱通風，到集成健康監測、娛樂互動等功能，座椅系統正逐步成為集舒適性、安全性、個性化于一體的智能平臺。此外，通過集成傳感器與算法，座椅還能根據乘客的身體特征和習慣進行智能適配，實現真正的“量身定制”。這些技術革新不僅提升了乘車體驗，也為汽車內飾設計開辟了全新的思路與方向。圍繞《面向智能座艙的未來：座椅系統的科技革新與超維演化》，佛吉亞汽車座椅事業部亞洲區研發總監、佛吉亞旭陽研發總經理蘭晹帶來主題演講。

人工智能技術的進步為智能座艙帶來了無限加持。AGI——AI大模型技術的巔峰，其強大的學習、推理能力正全面滲透到汽車基礎軟件中。從智能語音助手到高級駕駛輔助系統，無所不在。聚焦《擁抱大模型時代、AGI賦能汽車基礎軟件》，上海知從科技有限公司商業開發總監曹守營將進行主題分享。

智能網聯汽車的快速發展，對測試驗證提出了新的挑戰。電磁環境建模技術作為關鍵工具之一，在仿真測試中發揮著至關重要的作用。該技術能夠模擬復雜的電磁場環境，包括雷達、通信系統的相互作用，以及外界電磁干擾等，從而在不依賴實體車輛的情況下，對智能網聯汽車的感知、通信、決策能力進行全面評估。對此，理工雷科電子（天津）有限公司仿真事業部總經理盛蒙，將聚焦《電磁環境建模技術在智能網聯汽車仿真測試中的應用》進行演講。

隨著汽車內部電子系統的日益復雜，高性能、低功耗的汽車專用芯片，成為實現高效數據處理、實時通信與智能控制的核心。當前，芯片的設計面臨著功耗、性能、安全性等多方面的挑戰。為了滿足高性能計算需求，同時保持低功耗運行，芯片設計需要采用先進的工藝制程、高效的架構設計以及智能電源管理技術。此外，確保數據安全與功能安全也是智能駕駛芯片設計不可或缺的一環。基于此，深圳市中興微電子技術有限公司產品部總經理王帆，加特蘭軟件研發負責人鄭珉楠，為旌科技運營副總裁趙敏俊等嘉賓，將重點圍繞《打造“芯”車聯、提速汽車智能化》《標準協同-助力汽車芯片高效開發與測試》《智能駕駛芯片設計挑戰及解決方案》等話題進行演講。

群英薈萃，共話電動化技術路線新藍圖

全球新能源汽車產業發展格局正經歷著深刻變革，從早期的政策驅動逐步轉向市場驅動，各大車企、科技公司以及新興勢力紛紛加大投入，競相布局電動汽車、插電式混合動力車、燃料電池車等多元化技術路線。當前，中國新能源汽車不僅在市場規模上持續擴大，更在技術創新、產業鏈構建、基礎設施建設等方面展現出了強大的競爭力與活力。

在此背景下，蓋世汽車CEO周曉鶯將圍繞全球新能源汽車產業發展格局與展望進行分享，深入剖析全球新能源汽車產業的最新發展動態，探討各國政策導向、市場需求變化以及產業鏈協同的新趨勢。

動力技術的多元化與全場景適應性，正逐漸成為新能源汽車產業發展的核心議題。從純電動汽車到混合動力汽車，從燃料電池汽車到氫能汽車，各種動力技術路線競相綻放，為不同應用場景提供了豐富的解決方案。產業鏈正積極探索面向全場景的動力技術路線選擇與實踐，通過技術創新與產業升級，滿足不同用戶群體的需求。

對此，長安汽車執行副總裁張曉宇，極光灣控股副院長肖逸閣，智新科技股份有限公司研發中心電控開發專業總師王聞宇，哈爾濱理工大學博導教授和終身榮譽教授/精進電動創始人、俄羅斯工程院外籍院士、國際汽車工程師學會會士蔡蔚，奇瑞集團蕪湖埃科泰克動力總成有限公司副總經理張志福，中國第一汽車集團有限公司研發總院 紅旗·鴻鵠混動平臺總架構師宮艷峰，賽力斯汽車科技公司副總裁段偉等嘉賓，將分別圍繞《新時期，新汽車，新動力：面向全場景的動力技術路線選擇與實踐》《賦能全球混動未來》《新一代新能源驅動系統開發技術及應用》《電驅動前沿技術與產業化應用》《堅持長期主義，持續升級混合動力技術》《紅旗·鴻鵠混動平臺的技術解決方案》《技術創新，引領變革》等話題進行分享。

電池方面，隨著鋰離子電池技術的不斷突破，磷酸錳鐵鋰（LMFP）電池作為一種新型的正極材料電池，逐漸進入人們的視野。相較于傳統的磷酸鐵鋰（LFP）電池，磷酸錳鐵鋰電池在保持高安全性、長循環壽命的基礎上，進一步提升了能量密度，為電動汽車提供了更長的續航里程。同時，其原材料豐富、成本低廉的特點，也使得磷酸錳鐵鋰電池在商業化應用中展現出巨大的潛力。瑞浦蘭鈞上海研發中心副總裁、上海公司總經理侯敏將聚焦《磷酸錳鐵鋰問頂?電池助力綠色零碳交通》，帶來主題演講。

依托材料科學、微電子技術以及信息技術的發展，電控系統中的傳感器技術取得了長足的進步。從傳統的機械式傳感器到如今的智能傳感器，從單一功能的檢測到多參數的綜合監測，傳感器的創新與應用正不斷推動著電動汽車向更加智能化、安全化、高效化的方向發展。特別是在電動化背景下，傳感器在電池管理系統（BMS）、電機控制系統（MCS）以及車輛動態控制系統（VDCS）中的應用，更是成為了電動汽車技術創新的關鍵所在。森薩塔科技中國區研發總監周海宇將圍繞《電動化發展浪潮下傳感器的創新與應用》進行主題分享。

另外，低空經濟作為一種新興的經濟形態，正逐步從理論走向實踐，成為推動社會經濟轉型升級的重要力量。億航智能設備（廣州）有限公司副總裁蔣瑜濤將圍繞《城市空中交通推動低空經濟高質量發展》進行演講，將帶來關于城市空中交通的最新探索與實踐，展示空中出租車、空中物流等前沿應用如何改變人們的出行方式，開啟城市立體交通的新篇章。

亮點前瞻

• 第六屆金輯獎中國汽車新供應鏈百強頒獎典禮

本次論壇為期兩天（2024年10月24-25日），論壇首日將同步舉行“第六屆金輯獎中國汽車新供應鏈百強頒獎典禮”。

擁抱“變化”，持續“向新”。“金輯獎”由蓋世發起，旨在發現好公司、推廣好技術、成就汽車人。2024第六屆金輯獎圍繞“中國汽車新供應鏈百強”這一主題，聚焦智能駕駛、智能座艙、智能底盤、汽車軟件、車規級芯片、大數據及人工智能、動力總成及充換電、熱管理、車身及內外飾、新材料等十大細分板塊，設置中國汽車產業影響力人物、中國汽車新供應鏈百強、最佳技術實踐應用獎、最具成長價值獎、最佳出海實踐獎，進行優秀企業發掘和先進技術解決方案的評選，向行業內外展示和報道這些優秀的創新科技企業和行業領軍人物，共同推動行業的發展和進步。

• 高端對話：“競爭≠內卷”，全球化浪潮下，汽車企業如何踐行長期主義？

在過去的一段時間里我們認為競爭跟內卷是一樣，市場經濟需要競爭，通過競爭良幣驅逐劣幣，讓消費者受益。但今天看，”內卷”也成了一個可怕的現象，大家都在拼價格、博流量，而忽略了產品、技術本身，對于中國汽車正在領跑全球智能電動汽車發展的關鍵時刻，這并不值得追捧，更不值得歌頌。

再到價格戰的慘烈，根源在于供求關系嚴重失衡；過去，企業追求的是利潤，但中國企業現在已經不這樣了，他們第一追求的是市占率，認為有了市占率就不會被淘汰，完全不考慮利潤的問題，這種做法其實已經在違反市場經濟規律了。

在過去的70年中國汽車產業取得了實質性的突破，波瀾壯闊。在這樣一個偉大的時代，行業應該如何健康有序的發展，企業應該如何行穩致遠，回歸初心公平競爭、踐行長期主義，才是大家需要共同關注和值得探討的話題。

屆時，蓋世汽車CEO周曉鶯將主持高端對話環節，蔚來汽車執行副總裁兼質量管理委員會主席沈峰、馬勒中國區總裁沈梁玉、布雷博中國區董事長兼CEO Bogdan Bereanda、日本精工株式會社執行役常務NSK中國區總裁郁國平、中科創達執行總裁兼智能汽車事業群總裁常衡生參與討論，碰撞觀點。

蓋世汽車是全球領先的汽車產業信息服務平臺，秉承“發現好公司、推廣好技術、成就汽車人”的使命，為汽車產業上下游提供各類專業信息服務。我們的業務涵蓋供應鏈數據與信息情報、行業資訊、行業峰會論壇、行業數據及研究、汽車人社群與培訓教育。致力于推動汽車行業的健康發展，并通過我們對汽車行業的專業理解、產業深度和整合資源的能力，為企業及行業人士提供一站式服務。

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