作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先第三方汽車(chē)品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車(chē)質(zhì)網(wǎng)自2010年8月開(kāi)始啟動(dòng)“百名車(chē)主評(píng)新車(chē)”調(diào)查活動(dòng)，每月將專(zhuān)題調(diào)查幾款受關(guān)注程度較高、市場(chǎng)銷(xiāo)售至少六個(gè)月以上的全新車(chē)型，以全面了解中國(guó)市場(chǎng)在售新車(chē)的可靠性以及消費(fèi)者滿意度，幫助更多消費(fèi)者選擇可靠耐用的汽車(chē)產(chǎn)品。截至目前，“百名車(chē)主評(píng)新車(chē)”調(diào)查活動(dòng)已累計(jì)調(diào)查新車(chē)300余款，收集有效車(chē)主樣本5萬(wàn)余個(gè)。

調(diào)查周期：2024年9月1日-9月30日

有效問(wèn)卷：103份

從官宣造車(chē)起，到首款車(chē)型小米SU7的上市，再到如今其熱銷(xiāo)的局面，小米SU7的成功不僅為小米公司在新能源汽車(chē)領(lǐng)域樹(shù)立了卓越的口碑和品牌形象，也為整個(gè)汽車(chē)行業(yè)注入了新的活力和競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。根據(jù)參與本期“百名車(chē)主評(píng)新車(chē)”調(diào)查的車(chē)主反饋，2024款小米SU7在舒適性、動(dòng)力表現(xiàn)、儲(chǔ)物空間以及外觀設(shè)計(jì)等方面廣受好評(píng)，但也有部分消費(fèi)者反映其中控臺(tái)用料一般，并且后排乘坐空間偏小，服務(wù)問(wèn)題抱怨也較多。

在收集到的103份有效問(wèn)卷中，根據(jù)車(chē)主對(duì)2024款小米SU7在車(chē)型基本面、駕乘感受、使用成本以及質(zhì)量可靠性、售前/售后服務(wù)方面給出的真實(shí)評(píng)價(jià)，在此次調(diào)查中2024款小米SU7的綜合得分為86分，達(dá)到了車(chē)質(zhì)網(wǎng)的推薦標(biāo)準(zhǔn)。

一、車(chē)主畫(huà)像：年輕用戶(hù)居多 首次購(gòu)車(chē)用戶(hù)占比高

從本次調(diào)查結(jié)果來(lái)看，在參與調(diào)查的103位2024款小米SU7車(chē)主中，63.1%為男性，36.9%為女性，可見(jiàn)小米SU7的外觀設(shè)計(jì)更偏向男性消費(fèi)者喜愛(ài)。此外，從年齡分段來(lái)看，26-30歲之間的車(chē)主最多，占比達(dá)到了42.7%；36-40歲之間的車(chē)主占比最小，為9.7%。其中，首次購(gòu)車(chē)用戶(hù)占比超過(guò)六成。由此不難看出，購(gòu)買(mǎi)2024款小米SU7的多為30歲以下的年輕消費(fèi)人群，且大多為人生中第一輛車(chē)。

二、車(chē)型基本面：外觀時(shí)尚 儲(chǔ)物空間出色

作為小米汽車(chē)的首款車(chē)型，小米SU7一經(jīng)亮相便憑借動(dòng)感時(shí)尚的外觀深受年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。小米SU7采用了簡(jiǎn)潔的車(chē)身搭配流暢的車(chē)身線條，營(yíng)造出一種“科技風(fēng)”，同時(shí)，水滴形前大燈內(nèi)部呈“米”字樣式，再搭配環(huán)形的貫穿式尾燈，整體的辨識(shí)度極高。在此次調(diào)查中，有52.4%的車(chē)主對(duì)2024款小米SU7的“外觀設(shè)計(jì)”給出了肯定評(píng)價(jià)，另外有35.9%的受訪車(chē)主對(duì)“車(chē)身顏色”表示滿意。

而在針對(duì)2024款小米SU7內(nèi)部情況的調(diào)查中，有38.8%的車(chē)主認(rèn)為新車(chē)在“儲(chǔ)物空間”方面表現(xiàn)出色。具體表現(xiàn)在小米SU7后備廂容積可觀，地臺(tái)十分平整，后排座椅還支持比例放倒，拓展能力較強(qiáng)。另外，小米SU7還擁有一個(gè)較大的前備廂。除此之外，作為一家“科技型”企業(yè)，小米汽車(chē)深知用戶(hù)使用習(xí)慣的重要性，因此其內(nèi)飾采用簡(jiǎn)潔而實(shí)用的設(shè)計(jì)，操作起來(lái)易上手，也因此得到了34%的車(chē)主對(duì)“內(nèi)飾布局”的肯定。不過(guò)，也有不少車(chē)主抱怨中控臺(tái)材質(zhì)一般，有一種塑料感，并且后排乘坐空間較為局促。

總體來(lái)看，2024款小米SU7外部和內(nèi)部的綜合表現(xiàn)達(dá)到了車(chē)主的預(yù)期，分別有18.4%和55.3%的車(chē)主表示“非常滿意”和“滿意”，21.4%的車(chē)主表示“一般”，僅有4.9%的車(chē)主明確表示“不滿意”。

三、駕乘感受：加速能力出眾 座椅舒適性不錯(cuò)

在衡量一款車(chē)型駕乘感受如何時(shí)，每個(gè)人所看重的部分不盡相同。在此次調(diào)查中，有59.2%的車(chē)主表示更看重“駕駛和乘坐感受兼顧”。另外還有23.3%和17.5%的車(chē)主分別看重“乘坐感受”和“駕駛感受”。

動(dòng)力方面，2024款小米SU7提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種動(dòng)力版本。其中，雙電機(jī)版車(chē)型官方0-100km/h加速時(shí)間僅需2.78s。實(shí)際駕駛起來(lái)，小米SU7的推背感很強(qiáng)，踏板也比較輕，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不會(huì)有很累的感覺(jué)。底盤(pán)整體表現(xiàn)偏向運(yùn)動(dòng)范，轉(zhuǎn)彎時(shí)，懸架的側(cè)向支撐力很足，轉(zhuǎn)向也非常精準(zhǔn)。

在進(jìn)一步的調(diào)查中，將針對(duì)2024款小米SU7在加速性能、轉(zhuǎn)向性能、制動(dòng)性能、靜音性、舒適性以及功能性這6個(gè)方面進(jìn)行駕乘感受滿意度調(diào)查。參與調(diào)查的大部分車(chē)主對(duì)于“加速性能”和“舒適性”給出了較高評(píng)價(jià)，但也有部分車(chē)主認(rèn)為2024款小米SU7在“功能性”方面還有可提升空間，希望入門(mén)和中配車(chē)型也能提供空氣懸架，否則下地庫(kù)或走爛路時(shí)容易磕到底盤(pán)。

在2024款小米SU7駕乘感受的綜合評(píng)價(jià)中，給出“滿意”評(píng)價(jià)的受訪車(chē)主占比超過(guò)半數(shù)，15.5%的車(chē)主表示“非常滿意”，19.4%車(chē)主表示“一般”，11.7%的車(chē)主明確表示“不滿意”。

四、使用成本：續(xù)航令人滿意 養(yǎng)護(hù)費(fèi)用合理

對(duì)于2024款小米SU7車(chē)型的定價(jià)，不少車(chē)主認(rèn)為新車(chē)定價(jià)較為實(shí)惠，后期保養(yǎng)也不貴，總體性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)。在調(diào)查過(guò)程中，有87.3%的車(chē)主認(rèn)為自己的購(gòu)車(chē)價(jià)格達(dá)到心理預(yù)期。而在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛后，后期的使用成本高低成為車(chē)主最為關(guān)心的話題。

在本次針對(duì)2024款小米SU7的續(xù)航里程調(diào)查中，有超過(guò)半數(shù)的車(chē)主表示續(xù)航里程在650-800km區(qū)間內(nèi)，這主要是因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)的續(xù)航里程在實(shí)際使用中會(huì)有比較大的浮動(dòng)，除了天氣因素之外，部分用戶(hù)也不會(huì)選擇將電量用盡才進(jìn)行充電，因此這部分?jǐn)?shù)據(jù)僅用作參考。總體來(lái)看，絕大部分車(chē)主認(rèn)為該車(chē)的續(xù)航表現(xiàn)符合預(yù)期。此外，在參與調(diào)查的103份問(wèn)卷中，有94份問(wèn)卷認(rèn)為2024款小米SU7的維修/保養(yǎng)費(fèi)用符合預(yù)期，在合理范圍內(nèi)。

對(duì)于2024款小米SU7使用成本的總體評(píng)價(jià)，參與調(diào)查的車(chē)主給出了相對(duì)客觀的評(píng)價(jià)，認(rèn)為“非常滿意”和“滿意”的車(chē)主占比分別為18.4%和58.3%，僅9.7%的車(chē)主表示“不滿意”。

五、質(zhì)量可靠性：車(chē)身附件及電器問(wèn)題稍多

根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，在接收到的103份有效問(wèn)卷中，有27份問(wèn)卷顯示車(chē)輛已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)非人為故障或質(zhì)量問(wèn)題，占比為26.2%。

在這些出現(xiàn)非人為故障的車(chē)輛中，首次故障出現(xiàn)在行駛里程500-1000公里的占比最高，為42.7%。而對(duì)于出現(xiàn)故障時(shí)間段的調(diào)查結(jié)果顯示，接近六成的車(chē)主表示車(chē)輛在購(gòu)車(chē)1個(gè)月內(nèi)便出現(xiàn)了故障。

在對(duì)車(chē)主的進(jìn)一步調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，車(chē)身附件及電器出現(xiàn)非人為故障的占比相對(duì)較高，這也體現(xiàn)在“這款車(chē)最嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題或缺陷”調(diào)查結(jié)果中。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，車(chē)主對(duì)于2024款小米SU7在“駕駛輔助系統(tǒng)故障”方面的問(wèn)題抱怨最多，占比為17.4%。其次是“部件開(kāi)裂”問(wèn)題，占比為14.6%。

盡管有部分車(chē)主對(duì)于2024款小米SU7在質(zhì)量可靠性方面存在抱怨，但依舊給出了相對(duì)客觀的評(píng)價(jià)。其中，26.2%的車(chē)主表示“非常滿意”，51.5%的車(chē)主表示“滿意”，13.6%的車(chē)主表示“一般”，僅8.7%的車(chē)主表示“不滿意”。

六、售前/售后服務(wù)：其他服務(wù)問(wèn)題抱怨較多

車(chē)輛在銷(xiāo)售和后續(xù)保養(yǎng)過(guò)程中，消費(fèi)者的角色也從準(zhǔn)車(chē)主轉(zhuǎn)變?yōu)檐?chē)主，在這期間與汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的接觸是最頻繁的。因此，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商售前/售后服務(wù)的質(zhì)量和專(zhuān)業(yè)性，對(duì)于消費(fèi)者選購(gòu)車(chē)輛乃至后續(xù)保養(yǎng)車(chē)輛都起到至關(guān)重要的作用。

在本次針對(duì)2024款小米SU7售前/售后服務(wù)的調(diào)查中，所有車(chē)主的保養(yǎng)渠道均選擇了“授權(quán)4S店”。此外，在接到的103份問(wèn)卷中，有36份問(wèn)卷顯示車(chē)主遭遇過(guò)售前/售后服務(wù)方面的問(wèn)題，占比約為35%。

通過(guò)進(jìn)一步調(diào)查得知，車(chē)主對(duì)于2024款小米SU7在售前/售后服務(wù)的抱怨多集中在“其他服務(wù)問(wèn)題”方面，這一點(diǎn)也體現(xiàn)在“車(chē)輛售前/售后服務(wù)存在的具體問(wèn)題中”。其中，“其他”的問(wèn)題占比最高，部分受訪車(chē)主表示小米SU7二手車(chē)不能過(guò)戶(hù)轉(zhuǎn)移控制權(quán)限。同時(shí)，還有一些車(chē)主反饋2024款小米SU7存在“不解決問(wèn)題”等情況。

不過(guò)，在售前/售后服務(wù)總體評(píng)價(jià)中，接受調(diào)查的車(chē)主還是給出了相對(duì)客觀的評(píng)價(jià)，其中認(rèn)為“非常滿意”和“滿意”的車(chē)主占比之和超過(guò)七成，認(rèn)為“一般”的車(chē)主占比為19.4%，認(rèn)為“不滿意”的車(chē)主占比僅為5.8%。

總評(píng)：

2024款小米SU7憑借高顏值、強(qiáng)動(dòng)力、舒適度高以及配置豐富等特點(diǎn)深受消費(fèi)者的喜愛(ài)。從此次針對(duì)2024款小米SU7“最滿意”項(xiàng)目的調(diào)查結(jié)果來(lái)看，“駕乘感受”成為滿意度最高的選項(xiàng)，占比高達(dá)38.8%。而在“最不滿意”的調(diào)查選項(xiàng)中，有17.5%的車(chē)主對(duì)于“內(nèi)飾”有所抱怨，主要在于中控臺(tái)材質(zhì)一般，并且后排乘坐空間較小。不過(guò)就整體調(diào)查結(jié)果而言，2024款小米SU7在同級(jí)別中競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)，有超過(guò)八成的車(chē)主表示換車(chē)時(shí)還會(huì)考慮小米汽車(chē)品牌的車(chē)型。

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