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【蓋世快訊】滴滴自動駕駛完成2.98億美元融資；小米汽車重組銷售體系

蓋世汽車 2024-10-23 07:00

車企動態 | OEM Trend

吉利汽車：公司間接全資附屬公司浙江乘用車就收購寧波乘用車全部股權與吉利控股訂立股權轉讓協議，收購金額為1.23億元人民幣。公告顯示，收購事項交割后，寧波乘用車將成為吉利汽車間接全資附屬公司，且其財務業績將合并入集團綜合財務報表中。
一汽解放：公司擬以非公開協議轉讓的方式將持有的一汽財務有限公司（以下簡稱 “一汽財務”）21.8393%股權出售給控股股東中國第一汽車股份有限公司。本次交易完成后，上市公司不再持有一汽財務股權。根據研究和測算，本次交易預計構成《上市公司重大資產重組管理辦法》規定的重大資產重組。
HiEV大蒜粒車研所：比亞迪在經歷一系列調整后，計劃整合其自研智駕團隊，并力爭在11月實現自研算法的量產，這將是比亞迪智駕研發的重要里程碑。比亞迪在9月的內部會議中提出，希望在明年將高階智駕技術下放到10-20萬元級別的車型上。
新浪科技：據小米發布的組織調整通知顯示，汽車銷售、交付與服務工作已經進入穩步發展階段，在“人車家全生態”的戰略指引下，汽車銷交服部需要和中國區新零售進一步融合為“人車家”新零售體系，經集團管理層研究決定，汽車部銷交服部并入中國區，汽車部銷交服部總經理張健向集團副總裁、中國區總裁王曉雁匯報。
天眼查：近日，蔚來汽車科技（安徽）有限公司申請注冊3枚“蔚來世界模型”“NIO World Model”文字及圖形商標。

零部件企業 | Supply Chain News

蓋世汽車：大陸集團康迪泰克子集團表面解決方案事業群旗下的貝內克長順生態汽車內飾材料（常州）有限公司宣布其三期擴建項目正式開業。據悉，三期工廠主要用于高性能生態環保型汽車裝飾用表面材料Acella的生產，達產后將為常州工廠新增1,300萬平方米的高性能復合材料的年產能，使常州工廠表面材料的年產能提升至3,500萬平方米。
天眼查：近日，時代電服（江蘇）科技有限公司成立，法定代表人為劉亞杰，注冊資本1億人民幣，經營范圍含科技推廣和應用服務、機械設備研發、人工智能應用軟件開發、信息技術咨詢服務、智能控制系統集成、新能源汽車換電設施銷售等。該公司由時代電服科技有限公司全資持股，后者為寧德時代全資子公司。
科創板日報：SK海力士CEO郭魯正日前前往歐洲出差，傳將與比利時微電子研究中心（IMEC）CEO Luc Van den hove等負責人會面之外，也將接洽多家歐洲車廠，有望開拓車用半導體等新市場。
財聯社：日本TDK公司開發出用于為純電動汽車無線充電的積層陶瓷電容器（MLCC）。該電容器用于控制電流，能夠承受高達1250伏特的高壓，是傳統產品的約1.2倍。TDK認為這有助于縮短純電動汽車的充電時間，并計劃12月在日本本莊工廠西側場地開始量產。

產經聚焦 | Industrial Economy

滴滴自動駕駛：公司完成C輪2.98億美元融資，本輪融資由廣汽集團領投，滴滴參與。融資資金將用于加大自動駕駛技術的研發投入，加速推動首款Robotaxi量產車落地。
財聯社：10月22日，汽車整車板塊震蕩拉升，眾泰汽車漲停，江淮汽車大漲7%，續創歷史新高，力帆科技、長安汽車、北汽藍谷、長城汽車跟漲。
21世紀經濟報道：多位業內人士向記者表示，已有部分銀行暫停“高息高返”的汽車金融業務。有的國有行已開始行動，但各地執行力度有所不同。
乘聯會秘書長崔東樹：根據中國充電聯盟的數據，截止到今年9月份，國內公共充電樁總量達到了332.9萬個，隨車私樁有810萬個，增長勢頭明顯。我國目前已建成世界上數量最多、服務范圍最廣、品種類型最全的充電基礎設施體系，按照1公樁=3個私樁的測算，中國2024年增量市場的純電動車的車樁比已經1：1，絕對領先世界其它國家數倍水平。不過，國內充電樁運營行業存在資金、場地、電網容量和數據資源四大競爭壁壘，目前已呈現馬太效應，頭部企業市場集中度提升。
財經網：據CleanTechnica網站日前公布數據顯示，今年8月，全球電動汽車（包括純電動汽車和插電式混合動力汽車）銷量約為146.5萬輛，環比增長9%，同比大漲19%。其中純電動汽車銷量同比僅增長6%，至近100萬輛，而插電式混合動力汽車銷量則大漲51%，接近50萬輛。