江蘇 / 上海，中國，2024年10月23日。以 “ 中國創新智行，共赴美好未來 ”為主題的2024大陸集團技術體驗日活動在江蘇高郵舉行。此次活動中，大陸集團通過10多輛本土研發的技術演示車輛以及諸多創新展品，向客戶和媒體展示了其在自動駕駛系統、面向未來的制動系統、軟件定義汽車以及車載顯示技術這四大領域的創新成果和前瞻技術。

“當前中國汽車市場快速發展，消費者對移動出行的需求不斷提升，大陸集團持續深化本地化戰略，致力于用創新技術打造更安全、更愉悅、更智能、且更可持續的駕乘體驗。”大陸集團中國區總裁兼首席執行官湯恩先生表示，“ 此外，我們正不斷加強前瞻技術和解決方案在中國市場的研發和落地，以更快的速度、更優的產品以及更好的服務，滿足中國市場和客戶不斷增長的需求。”

自動駕駛系統解決方案

大陸集團在此次技術日上展示了其協作式自動駕駛開發測試車，該開發測試車通過車路協同，車車協同等全新道路應用場景，展示了其如何通過車輛與基礎設施之間的交互，車輛與車輛間的交互，提前知曉道路交叉口及前方路段的靜止或動態的車輛和行人信息。上述應用場景包含C-NCAP 2024中關于C-V2X的測試用例，充分說明該功能對于安全的重要性。不同于常規 C-V2X 測試中的預警展示，該車在這些場景中，通過與自動駕駛功能聯動，實現了優化通行，兼顧了智能駕駛的安全性、高效率和舒適性。這些展示場景，有機構成了協作式自適應巡航功能C-ACC (Cooperative ACC) 的用例組合。

與此同時，大陸集團還展示了其與地平線合資公司——智駕大陸根據本土市場需求打造的智能駕駛系統解決方案，該方案不依賴高精地圖，可以實現L2+行泊一體全場景覆蓋，支持輕量化城區NOA、高速NOA、記憶泊車HPA以及智能泊車APA功能。該系統解決方案配備了11個智能攝像頭，1個前向毫米波雷達，以及基于地平線征程6解決方案打造的智能駕駛域控制器。與市面上已量產的中階智駕方案相比，增加周視攝像頭，擴大感知覆蓋范圍，提升感知距離與感知精度，提供全場景、無斷點的NOA智駕體驗；與高階智駕方案相比，取消激光雷達，在保證系統性能的前提下極大地提升了性價比，為主機廠客戶提供極具競爭力的智駕產品。

面向未來的制動系統

大陸集團的未來制動系統（FBS） 發展路線圖從 FBS 0 到 FBS 3，展示了從傳統液壓制動系統向完全“干式”制動系統的轉變。這一轉變不僅涉及技術的進步，還預示著汽車架構的變化，以適應自動駕駛、電氣化和數字化的需求。FBS 3 制動系統將完全取消液壓系統和制動液，實現所有四輪的機電驅動，達到完全“干式”制動。

此次技術日上，大陸集團首次展示了EMB電子機械制動系統演示車，該演示車搭載了EMB電子機械制動系統，包括制動控制器、電子踏板模擬器以及電子卡鉗。該系統對整車開放標準的信號接口，量產項目中可由底盤域控制器或區域控制器或高性能計算單元（HPC）中的中央動態控制軟件進行控制。EMB與傳統液壓制動系統最大的區別就是無制動液，綠色環保并可降低主機廠產線裝配成本及最終客戶的保養成本。由于采用了完全的電氣控制，該制動系統響應速度快，防抱死制動（ABS）也更為平順。同時該系統拖滯低，可增加車輛續航里程、 減少顆粒物排放；而且在EMB系統中四輪互為冗余，具有更好的安全保障。

此次技術日上還展示了制動系統的越野轉彎輔助功能（OCA），通過智能控制系統來減少車輛在非鋪裝路面上的轉彎半徑，提升車輛在狹窄或曲折道路上的靈活性和操控性。當駕駛員激活OCA功能時，制動系統將提供額外的偏航扭矩輔助以減小轉彎半徑，控制車輪滑移率，優化轉彎牽引力，同時避免車輪過度打滑，確保安全性。

軟件定義汽車解決方案

軟件定義汽車（SDV）正在顛覆汽車市場的發展。此次技術日，大陸集團通過跨域解決方案、中央動態控制軟件、SOA 中間件解決方案，以及區域控制器，展示了其在軟件定義汽車領域的強大實力。

跨域解決方案展示車集成了車輛控制高性能計算單元，并搭載了中央動態控制軟件和可移植的底盤控制功能。通過大陸集團的車輛控制高性能計算單元，可以將可上移底盤功能與傳統的車身控制及整車網關功能做跨域部署，并通過動態實驗，評估底盤上移功能的性能以及底盤性能的跨域兼容性。

大陸集團的中央動態控制軟件(HMC) —— 是一個統一的與執行器無關的，且獨立于硬件載體的軟件解決方案。它采用綜合穩定性控制的方法將所有車輛的駕駛功能（手動、輔助和自動駕駛）與車輛的硬件配置解耦。順應軟件定義汽車的趨勢，它為終端用戶提供駕駛樂趣，并在保持最高安全性的同時，在車輛的整個生命周期，持續不斷地推動軟件功能的創新和升級。

此外，大陸集團還展示了基于開源生態的具有可擴展性、靈活性和成本優化的SOA 中間件解決方案。大陸集團的SOA 中間件解決方案具有兩個創新點：第一，統一中間件通信架構解決了實時分區（Real-time Partition, MCU）和性能分區（Performance Partition, SoC）在不同芯片上的通信適配問題；第二，基于輕量化容器技術的部署方式，可以實現SOA服務和應用一次性開發在不同目標硬件上的快速集成和部署，并支持多種SOA協議。此外，大陸集團還展示了區域控制器解決方案，這是軟件定義汽車落地的關鍵技術。作為區域控制器的領先供應商，大陸集團已于2024年在國內一家主流主機廠上量產上市。

創新的車載顯示技術顛覆傳統座艙設計

大陸集團展示了由本土研發團隊打造的用戶體驗演示車，該演示車顛覆了傳統的座艙設計，將全景式抬頭顯示器、大視野變焦式增強現實抬頭顯示器和睿隱顯示（In2visible Display）技術完美地融合到座艙內，為駕駛員和乘客帶來愉悅且一體式的用戶體驗，同時給座艙內飾設計帶來了更高的自由度。

全景式抬頭顯示器替代了傳統的儀表、中控屏和副駕屏幕。與以往的抬頭顯示器不同，全景式抬頭顯示器不會將顯示內容投射到擋風玻璃的透明區域，而是以極高的亮度將對駕駛員重要的信息高質量地投影到擋風玻璃下邊緣的特殊黑色印刷涂層區域，從而實現橫跨整個擋風玻璃的清晰圖像。而擁有12° * 4° 視野畫面的大視野變焦式增強現實抬頭顯示器很好地對全景式抬頭顯示器的信息進行補充，將輔助的駕駛信息（比如車道偏離、沿途的景點、自適應導航信息等）在需要顯示的時候，以增強現實的形式，并以貼合路面的角度進行顯示。12° * 4° 的視野畫面實現完美的景深感。睿隱顯示屏（In2visible Display）作為控制屏，采用了大陸集團的睿隱顯示技術，它的一大特點是只有當需要時才能看到屏幕。當手接近時，屏幕的顯示和控制才被激活，也可以通過語音控制或通過短暫點擊屏幕表面來激活顯示屏。

加速本地創新及全球技術在中國快速落地

隨著中國汽車產業的快速發展，大陸集團正不斷提升本土的研發實力和能力，加速本地創新產品的研發，同時也加速全球創新產品和技術在中國率先落地。此次技術日上，大陸集團還展示了諸多創新產品和解決方案。例如，第六代毫米波雷達、4D毫米波雷達、集成式線控制動系統、電子懸架系統、智能無眩光高清燈光投影系統、大燈照明系統、車身執行器控制解決方案、UWB車輛進入系統解決方案、無線充電系統的異物監測等等。

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