在不久之前舉行的2024“蔚來杯”中國大學生電動方程式大賽（FSEC）暨中國大學生無人駕駛方程式大賽（FSAC）現場，蔚來創始人李斌直接給參賽學生發offer！而在今年北京車展發布會上，小米創始人雷軍也曾公開“求賢招才”，誠邀天下英才加入小米汽車。

人才是企業發展的核心動力，讓更多懷有汽車夢想的人大展身手，才能助力中國汽車工業蓬勃向前。汽車產業變革的背景下，人才培養與汽車行業發展同頻共振顯得尤為重要。如今，新汽車人才正變得格外搶手。

搶奪“汽車工業的未來”

今年是蔚來連續第十年深度支持中國大學生方程式系列賽事，助力大學生在蓬勃發展的汽車行業成就夢想。

李斌表示，中國大學生方程式系列賽事舉辦15年來，培養了6萬名高校汽車人才，為中國乃至全球汽車行業輸送了高質量的人才。

圖片來源：蔚來招聘

比賽現場，李斌和參賽選手面對面直接開啟了“CEO直聘”，不少同學拿到了由李斌發出的蔚來面試直通卡。據悉，廈門理工學院成為了李斌發Offer最多的高校之一。

借由這個機會，同學們表達了感謝，感謝李斌及蔚來愿意一路贊助大學生方程式系列賽事，讓大學生造車的夢想成為現實。他們由衷地感慨，“蔚來愿意贊助這場賽車隊，贊助學生們去造賽車，就是贊助夢想！”

“其實，支持大學生方程式系列賽事不僅僅是情懷問題。”李斌曾經的發言更是值得深思，“作為中國汽車行業共同支持學生實現夢想的平臺，它其實跟行業里每一家汽車企業的競爭力都休戚相關，與中國汽車行業的全球競爭力息息相關。希望能有更多企業積極參與其中，提供幫助和支持。”

雷軍也深諳人才的重要性。他表示，小米汽車的目標是通過15年到20年的努力，成為全球前五的車廠。為了實現這一宏偉目標，小米汽車需要非常多的人才，尤其是研發人才。

事實上，在中國汽車產業處于轉型升級的關鍵時期，實現汽車強國戰略和產業可持續發展，都離不開汽車人才的培養。

十年來，“蔚來杯”已成為培養中國汽車工業人才的搖籃之一。如今，這群代表著“汽車工業的未來”的學子，歷經十年時光，也與蔚來完成了“雙向奔赴”。

據悉，已有數百位優秀車隊人才加入蔚來，其中包括蔚來產品體驗副總裁、01號員工李天舒。今年，蔚來也開通了25屆校招大學生方程式專屬投遞通道。

人才培養要與行業發展同頻共振

汽車產業電動化與智能化的快速發展，對汽車人才提出了更高的要求。他們不僅要具備深厚的專業知識，還需要具備跨學科的知識和技能，以適應快速變化的產業需求。

以汽車研發設計人才為例，過去從事這方面工作的人才只需了解汽車底盤、發動機、電子電器造型設計即可，但現在已不足夠。他們還必須掌握制造新材料、人工智能、大數據、網絡安全等一系列知識和技能。研究表明，這類人才的知識和技能需要增加和提升50%至70%，否則將面臨淘汰。

在新汽車時代，不僅“存量人才”要轉型，“增量人才”的培養也很關鍵。從造車新勢力“蔚小理”對人才的需求，可以看出需要的新汽車人才類型。

比如，理想汽車啟動了2025屆AI人才專項“理想+”計劃，面對全球招募優秀的AI技術人才，涵蓋大模型、AIGC、算法部署、推理加速、AI芯片研發等領域方向。蔚來也啟動了2025屆Super Sparks招募計劃。這是面對全球高校尖端人才，針對智能電動汽車行業的關鍵創新領域發起的項目，不僅發布了面向大模型領域的崗位，還提供了更為多元的方向，包括車端算法構建師、AI OS研究員等。小鵬下一個十年專注AI跟大市場，在2025校園招聘中提供了自動駕駛板塊、智能座艙板塊、汽車研發板塊等15大崗位類別。

“人才培養要和汽車產業發展的需求同頻共振。”中國汽車工程學會專務秘書長、賽事組委會執行主任閆建來表示，“汽車產業需要什么，就去培養什么樣的人。汽車產業需要什么樣的知識結構，就用有效的方法去提供教育平臺，使其具備這種能力。”

對于新汽車人才的培養，中國人才研究會汽車人才專業委員會理事長朱明榮曾提到，全面提升汽車人才的人工智能素養，已成為行業人才培養的一個重要課題，也是數智時代教育的新使命。高校院校應聚焦汽車新四化發展，積極探索車輛工程交叉學科建設新模式，如增加人工智能通識課程。

而在具體的舉措方面，朱明榮表示，通過項目共建等方式使產學研深度融合，提高人才的工程實踐能力，也很重要。像大學生方程式大賽這類的技術交流賽事，就在實踐中為行業輸送了很多優秀人才。

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