▌要聞

▍A股、港股、美股中概股昨日大跌

第一電動11月13日消息，A股市場昨日表現不佳，超3700只個股下跌。截至收盤，滬指大跌1.39%，深成指跌0.65%。兩市成交額放量至2.55萬億元，比前一交易日高出430億元，市場氛圍一度異常緊張。

港股昨日午后全線跳水，截至收盤，恒指跌穿20000點大關，跌2.84%，恒生科技指數跌超4%。恒生科技指數成分股中，芯片半導體個股跌幅居前，中芯國際跌近8%，ASMPT跌超7%，商湯跌超6%，華虹半導體跌超5%。

昨日晚間，納斯達克中國金龍指數跌超4%。美股中概股普跌，截至23點35分，小鵬汽車、蔚來跌超8%，理想跌超6%。值得注意的是，連日大漲的特斯拉開盤走低，盤中一度跌超4%，截至23點35分，特斯拉股價跌2.28%，報342.035美元。

昨日一則消息震驚芯片業，繼臺積電宣布對中國大陸AI芯片企業暫停7nm及以下先進制程代工服務后，三星晶圓代工業務部門也向大陸客戶發出了類似的通知。三星官方回應稱，不評論。

▍11月首周新勢力榜：小鵬、蔚來大降超30%，小米大漲77%

第一電動11月12日消息，在經歷了10月的大漲后，11月首周（11.4-11.10），比亞迪、小鵬、蔚來、問界、騰勢、極狐、極氪、深藍、銀河、吉利、埃安銷量均出現下滑，且小鵬、蔚來、極狐和騰勢銷量環比大降超20%。小米汽車銷量環比大漲77%，再次超越小鵬和蔚來。受益于問界銷量大降23%，零跑再次超越問界，位居新勢力榜第二，且進入新能源品牌榜前五。

▍吉利控股否認減持沃爾沃

第一電動11月12日消息，市場傳言吉利考慮減持沃爾沃汽車股份。對此，吉利控股集團官方回應稱，作為沃爾沃汽車的長期投資者和控股股東，吉利沒有減少沃爾沃汽車持股比例的計劃。2010年，吉利控股以18億美元收購沃爾沃100%股權，沃爾沃在吉利收購后實現扭虧為盈。目前，吉利與沃爾沃在技術、供應鏈等方面已形成協同。

吉利最近一次公開披露減持沃爾沃是在2023年11月17日，當時公告稱，為提升沃爾沃汽車價值，吉利控股決定釋放少量股份以增加流動性，交易完成后吉利控股仍將持有沃爾沃78.7%股份。沃爾沃2023年財報顯示，吉利瑞典控股公司持有沃爾沃約78.65%股份，其余21.35%股份由北歐和國際投資者以及約175000名其他投資者持有。

▌國內

▍搭載華為智駕的比亞迪豹8上市

第一電動11月12日消息，方程豹豹8在深圳比亞迪全球總部正式上市，官方指導價37.98-40.78萬元。這款中大型SUV搭載DMO插電混動越野平臺、云輦-P主動液壓車身控制系統及華為乾崑智駕ADS 3.0系統，定位高端硬派越野SUV。外觀采用“未來星艦美學”設計，內飾配備三聯屏布局，搭載FiLink智能車機系統。智駕方面，可實現全場景貫通的智駕領航輔助，包括離車泊入、泊車代駕及遠程挪車等功能。

▍日產擁抱華為智駕

第一電動11月12日消息，東風日產宣布與華為簽訂戰略合作協議，成為首家與鴻蒙座艙全方位合作的合資品牌。東風日產副總經理周峰表示，雙方將共同打造智能座艙，并在不遠的將來為客戶提供完整的解決方案。此次合作標志著東風日產在智能化轉型方面邁出重要一步。周峰還透露，東風日產將在本屆廣州車展上亮相一款全新智能車型，預計明年二季度交付。新車將提供全方位的智能體驗解決方案，包括聲音、視覺、氣味、觸感等。同時，東風日產計劃在未來三年內將研發中心規模從2000人提升至4000人。

▍極氪浩瀚智駕開啟萬人公測

IT之家11月12日消息，極氪汽車宣布其智能駕駛技術浩瀚智駕2.0已進入萬人公測階段。包括非封閉路段、窄路單行線路段、隧道等多種復雜路況的日常智駕體驗，以及晚高峰時段的智駕測試。測試中，極氪浩瀚智駕2.0展現了其在城市復雜交通環境下的應對能力，能夠處理多種交通場景，如城市道路的變道、跟車、避障等。同時，還提前體驗了即將在春節前分批推送的D2D功能。

▌國際

▍特斯拉市值突破1.1萬億美元，成美股市值TOP7

TechWeb 11月12日報道，特斯拉股價在上周連續四個交易日上漲后，本周一繼續攀升，市值增至11235.2億美元，成為美股市值第七大公司。周一收盤時，特斯拉股價報350美元，較上周五上漲8.96%。

美股市值前六名公司情況如下：英偉達周一收盤報145.26美元，市值為35632.28億美元；蘋果報224.23美元，市值為33894.2億美元；微軟報418.01美元，市值為31078.55億美元；Alphabet報180.35美元，市值增至22076.64億美元；亞馬遜報206.84美元，市值縮水至21749.25億美元；Meta報583.17美元，市值為14722.06億美元。

▍墨西哥政府急尋馬斯克會面

第一電動11月12日消息，墨西哥政府官員正積極尋求與特斯拉CEO埃隆·馬斯克會面，討論在墨西哥建廠的計劃。特斯拉于3月宣布計劃在墨西哥新萊昂州蒙特雷附近建造新工廠，用于生產下一代電動汽車。但由于特朗普宣傳對進口車輛征收重稅的計劃，特斯拉7月決定暫緩墨西哥工廠建設。墨西哥經濟部長表示，將盡快與馬斯克安排會面，了解其想法，推動項目發展。盡管在墨西哥建廠可能性降低，墨西哥新任總統克勞迪婭·謝恩鮑姆仍希望在國內生產價格低廉的電動汽車，政府將與當地企業合作開發緊湊型且價格低廉的電動汽車。

▍零跑汽車加速歐洲本地化生產

蓋世汽車11月12日消息，零跑汽車因歐盟加征關稅而加速推進本地化生產計劃，目標在2025年年底前在歐洲實現本地化制造，以降低關稅和運輸成本。2024年第三季度財報顯示，公司收益98.6億元，同比增長74.3%，凈虧損6.9億元，較去年同期大幅收窄。

▍哪吒汽車進軍南美

第一電動11月12日消息，哪吒汽車與玻利維亞Saavedra集團簽署總代理協議，進一步拓展南美市場。哪吒汽車計劃明年第一季度在玻利維亞開設首家門店并啟動銷售，預計到2025年建立至少10個銷售渠道，并推出AYA與X兩款產品。2023年，哪吒汽車全年交付量達12.75萬輛，海外市場超2萬輛，同比增長567%，業務已拓展至東南亞、南美、非洲和中東等地區。

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