車企動態 | OEM Trend

• 長安汽車：公司未來五年內計劃投入超500億布局海陸空立體交通方案和人形機器人。在飛行汽車領域，將同步開展低空飛行器和飛行汽車兩種形態的產品及其產業。在機器人領域，將開展類人機器人、汽車生態機器人等相關產業布局。2026年前推出長安飛行汽車產品，2027年前發布人形機器人產品。

• 蔚來：公司與合作伙伴Green Car簽署戰略合作協議，宣布將正式在阿塞拜疆開展業務，向當地用戶提供智能電動汽車產品與服務。根據協議，Green Car將成為蔚來在阿塞拜疆的國家級總代理，通過直營方式服務當地用戶。蔚來將在2025年第二季度在阿塞拜疆正式開啟產品交付，為高加索地區用戶提供蔚來全體系服務。

• 賽力斯：全新一代超級增程系統正式發布，其基于“賽翼（C2E）增程架構”與“RoboREX智能控制技術”打造，實現靜謐無感、高集成、高效率三大優勢。 賽翼是一種全新的高集成化增程架構，配合RoboREX智能增程控制技術，顛覆性的改變了增程器的工作方式，由被動工作變成主動工作，實現智能主動能量管理，可使綜合油耗降低15%、噪音感知降低90%，且增程器實際效率超3.6kWh/L，相當于1L油可發電超3.6度，達到行業量產增程器最高水平。

• 界面新聞：在2024廣州車展上，小鵬汽車董事長何小鵬表示，小鵬MONA M03上市以來連續兩月銷量破萬，11月產能提升40%；到春節前，目標月產能將會達到2萬輛。

• 財聯社：奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍表示目前智界R7訂單較多，奇瑞方面即使讓出奇瑞產能，也會盡全力保證智界車型的交付。

零部件企業 | Supply Chain News

• 蓋世汽車：國內新能源熱管理系統供應商凌動科技宣布完成數千萬人民幣A輪融資，本輪融資由元璟資本領投，紅杉中國、六翼資本持續追加投資，義柏資本擔任長期獨家財務顧問，融資資金主要用于技術研發、團隊拓展及產線建設。

• 集微網：兩位知情人士透露，瑞典電池制造商Northvolt一直在討論在美國申請破產保護的可能性，作為這家資金緊張的公司生存下來的幾種選擇之一。

• 財聯社：小馬智行提交紅鯡魚版招股書并開啟招股，將在納斯達克上市。其中披露，小馬智行本次IPO發行1500萬股ADS（美國存托股），發行價區間為每股11美元至13美元。北汽集團和新加坡交通運營商康福德高有意愿分別最多認購本次發行中7035萬美元和450萬美元的ADS。另外，包括廣汽在內的多個投資方將通過戰略定向增發的方式認購總計約1.534億美元的A類普通股。

• 財聯社：寧德時代內部正在自研機器人。一位知情人士稱，專注前沿技術研究的寧德時代21C創新實驗室，已成立20人左右團隊自研機械臂。對于上述消息，筆者向寧德時代求證，截至發稿，寧德時代暫無回復。一位接近寧德時代的人士稱，寧德時代認為機器人自研進展較慢，因此今年已接觸包括智元機器人在內的多家人形機器人公司，并在電池工廠測試驗證人形機器人。與此同時，寧德時代嘗試投資人形機器人公司，加速機器人產業布局。

產經聚焦 | Industrial  Economy

• 國家統計局：10月，社會消費品零售總額45396億元，同比增長4.8%，增速比上月加快1.6個百分點。其中，汽車類零售額4452億元、同比增長3.7%，除汽車以外的消費品零售額40944億元，同比增長4.9%。

• 科創板日報：乘聯會秘書長崔東樹表示，近些年，中國車企的國際地位呈現明顯提升的狀態。未來，汽車將從機械工具變成耐用電子消費品，汽車使用周期大幅度縮減。作為耐用電子消費品，中國汽車產品在世界的競爭力大幅增強，但目前在世界的銷量、出口量還處于較低的狀態。隨著電動化的發展，未來中國汽車出口將會出現大幅度增長，對電池產業發展有巨大的拉動，中國汽車產業的發展潛力巨大。

• 國家市場監督管理總局：2024年10月，共6家汽車生產企業向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，宣布召回共計68.97萬輛汽車。

• 天眼查：重慶力帆新能源汽車有限公司發生工商變更，注冊資本由10億人民幣減至520萬人民幣，降幅99.48%，同時楊群綱由執行董事改任董事。重慶力帆新能源汽車有限公司成立于2017年4月，由力帆科技全資持股。

政策動態 | Policy Situation

• 財聯社：河南省人民政府辦公廳近日印發《支持鄭州經濟技術開發區發展新質生產力打造高質量發展新高地若干政策》。其中提及，支持鄭州經開區推進汽車“出海”，打造整車出口基地及平行進口汽車區域性展銷中心、集散分撥中心。

人事變動 | Change of personal

• 蓋世汽車：現代汽車集團任命張在勛（Jaehoon Chang）為副董事長；任命何塞·穆尼奧斯（Jose Munoz）為首席執行官。

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