蓋世汽車訊 據路透社報道，消息人士透露，下一屆美國政府計劃降低今年早些時候由美國國家公路交通安全管理局和美國環境保護署確定的燃油效率要求和尾氣排放標準。其中一名消息人士表示，美國下一任總統特朗普預計將正式指示這些機構重新考慮拜登政府的規定。

消息人士透露，特朗普計劃取消拜登政府旨在提高汽車燃油效率并鼓勵向電動汽車轉型的聯邦法規。此舉似乎是為了兌現特朗普在競選美國總統時的承諾，即“取消電動汽車強制規定”。雖然美國沒有出臺具體的“電動汽車強制令”，但實際上，拜登政府的規定要求汽車制造商到2032年生產的電動汽車至少占其汽車總產量的35%，并鼓勵逐步淘汰化石燃料汽車的生產。

事實上，特朗普在其第一任期內就曾花費了近三年時間廢除美國前總統奧巴馬關于燃油效率標準的類似規定。2017年初，特朗普呼吁對奧巴馬的這些規定進行審查后，國家公路交通安全管理局和美國環境保護署在2018年開始了重寫這些規定的正式程序。直到2020年3月，這兩個機構才敲定了不那么嚴格的規定，真正放寬了標準。

針對上述報道，特朗普團隊尚未回應置評請求。

上述舉措將與美國電動汽車制造商特斯拉的利益背道而馳，因為特斯拉可以通過向無法遵守美國更嚴格的汽車排放法規的傳統汽車制造商出售監管積分來獲利。

Model 3；圖片來源：特斯拉

美國投資研究機構晨星公司（Morningstar）分析師Goldstein表示，他預計特斯拉仍將能夠通過向汽車制造商出售監管積分獲利，因為這些汽車制造商需要遵守加州和歐盟等地區更嚴格的碳排放規定。

不過，Goldstein表示，在特斯拉實現盈利之前，銷售監管積分對該公司的商業模式“特別重要”，但如今，對已實現盈利和正自由現金流的特斯拉而言，銷售監管積分不再是該公司必不可少的盈利方式。

另外，上周有報道稱，特朗普團隊正計劃取消針對消費者購買電動汽車所享有的7,500美元稅收抵免優惠。此舉也或將放緩美國電動汽車轉型的速度。

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