▌要聞

▍全新Model Y即將于明年1月上市，特斯拉加快清庫存

第一電動11月20日消息，預計于明年1月上市的特斯拉全新Model Y效果圖再次曝光，揭示了更多細節。新款Model Y在外觀上采用了貫穿式車燈設計，前后燈組均有所更新，尾燈光源經過處理，呈現出柔和的漫反射效果。內飾方面，新款Model Y有望迎來重大變革，方向盤后方的轉向燈撥桿和懷擋設計可能被取消，相關功能將集成在方向盤和中控屏上。

在性能方面，新款Model Y或將在懸架系統、動力性能、續航里程等方面進行升級。據悉，新車將裝配95kWh的大電池包，并應用到長續航版和性能版本。目前國內在售的Model Y長續航全輪驅動版，搭載78.4kWh電池包，CLTC工況純電續航分別為688km。預計搭載新電池包的新款Model Y長續航全輪驅動版有望續航突破800km。

與此同時，特斯拉近期在微信視頻號上投放了Model Y的宣傳廣告，廣告中提到了特斯拉的限時特惠活動，包括5年0息的官方免息政策，首付7.99萬元起，月供低至2833元。有分析認為，特斯拉正在加快清理現有庫存，為即將推出的新款車型做準備。

▍小鵬雙班生產應對訂單激增，P7+日產近500輛，M03日產超600輛

第一電動11月20日消息，小鵬M03和P7+兩款新車受到市場歡迎，上市48小時內訂單量均突破3萬輛。為應對訂單需求，小鵬廣州黃埔工廠已開啟雙班生產模式，日產量在400至500輛之間，主要生產P7+等車型。肇慶工廠自11月初啟動雙班生產，日產量已超過600輛，預計本周將增至700輛以上，主要生產P7i和M03，其中約90%產能用于生產M03。盡管如此，M03的交付周期仍需兩個月以上，部分用戶反映交付時間過長。

小鵬內部預計，這批訂單需持續生產至春節前，供應商和工廠都在積極準備以滿足市場需求。小鵬汽車管理層在財報電話會上表示，通過雙班生產，廣州黃埔和肇慶兩家工廠年產能可達20萬至30萬臺，并已規劃好2026年之前的生產計劃。

▍蔚來三季報整車毛利率提升至13.1%，四季度預計交付超7萬臺

第一電動11月20日消息，蔚來汽車公布了2024年第三季度財報。該季交付量達到61,855臺，創歷史新高。營收方面，蔚來實現了186.7億元人民幣，環比增長7.0%，整車毛利率提升至13.1%。此外，蔚來的自由現金流在三季度轉為正值，現金儲備增至422億元。研發投入方面，蔚來投入了33.2億元人民幣。

蔚來對四季度的業績展望同樣樂觀，預計交付量將在7.2萬臺至7.5萬臺之間，同比增長43.9%至49.9%；營收指引為196.8億元至203.8億元，同比增長15.0%至19.2%。在銷售網絡建設方面，蔚來全球累計布局了176家蔚來中心、412家蔚來空間、398家蔚來服務中心、65家蔚來交付中心以及191家樂道銷售門店。

財報消息公布前，蔚來汽車美股盤前跌超5%，主要因為其第三季度營收186.7億元，雖環比增長7%，但低于市場預期，且單季凈虧損50.6億元，同比增長11.0%。但截至收盤，蔚來汽車美股漲0.43%，報收4.65美元。

▌國內

▍傳海爾將收購汽車之家并裁員30%

11月20日“轟Party”消息，此前盛傳的海爾集團計劃收購汽車之家的消息，已正式得到確認。海爾預計很快就會正式對外宣布這一消息。據爆料，海爾本次是以一定資金收購汽車之家部分股權，以實現對其控股而非此前傳聞的僅收購某個業務板塊，收購后其預計會在明年1月對后者裁員30%。

此外，文章還指出今年年底，海爾相關團隊將會正式入駐汽車之家，屆時不但新零售會并入新團隊，高層人員也會出現較大的變動。據傳，目前汽車之家方面目前正在物色新的CEO。

▍吉利牛仔小型SUV上市，售價9.39萬起

第一電動11月20日消息，吉利牛仔小型燃油SUV正式上市，推出兩款車型，售價9.39-9.99萬元，限時優惠價8.99-9.59萬元。該車型以輕越野風格設計，搭載1.5T發動機，配備全景天幕、電動遮陽簾、8.8英寸液晶儀表、14.6英寸中控屏等。車身尺寸為4442×1860×1770mm，軸距2640mm，具備后輪獨立多連桿懸架。內飾采用皮質、牛仔、仿麂皮面料拼搭設計，搭載Flyme Auto車機系統，支持12nm工藝、8核CPU的E02高性能座艙芯片。

▍阿維塔11增程版12月初上市，預售價29.99萬起

第一電動11月20日消息，阿維塔科技總裁陳卓宣布阿維塔11增程版將于12月初上市，預售價區間為29.99-42.99萬元。新款阿維塔11延續家族式設計，車身尺寸預計保持不變，長寬高分別為4895*1970*1601mm，軸距為2975mm。內飾方面與在售車型保持一致。動力方面，新車搭載1.5T增程器，最大輸出功率115kW，驅動電機最大功率231kW。增程版車型配備寧德時代驍遙超級增混電池，CLTC純電續航里程225km，綜合續航里程1065km。

▍財政部提前下達98.9億年度節能減排補助，北京超12億居首，上海、江蘇緊隨其后

第一電動11月20日消息 ，財政部發布了《關于提前下達2025年節能減排補助資金預算的通知》，明確了2025年節能減排補助資金的總額為98.9億元人民幣。這筆資金將覆蓋全國多個地區，并專注于新能源汽車推廣應用和燃料電池汽車示范應用領域，以進一步推動綠色交通和可持續發展。

根據2025年度節能減排補助資金匯總表（部分）數據顯示，北京市以12.1億元的補助資金總額位居全國首位。這筆資金包括新能源汽車推廣應用補助資金7.8億多元，預撥資金1.8億元，以及燃料電池汽車示范應用獎勵資金2.4億元。

除了北京，上海、江蘇、河北、河南等地區也獲得了顯著的補助資金，分別為9.25億元、8億元、7.1億元和6.2億元。

▌國際

▍大眾汽車與工會談判陷入緊張局面

路透社11月20日報道，大眾汽車集團與德國工會的談判陷入緊張局面，工會要求加薪7%，而大眾公司則威脅減薪10%。大眾汽車認為，公司勞動力成本占銷售額比例高于競爭對手，尤其在競爭激烈的本土市場。公司全球人員支出與收入比例為15.4%，高于寶馬和梅賽德斯-奔馳。但工會仍要求削減其他成本以提振利潤。

大眾已宣布在德國裁員數萬人，但同時在軟件和管理等領域增加員工，白領工人數量接近藍領工人。大眾表示，即使減薪后薪酬仍具吸引力，而德國國內各界則對競爭力感到憂慮。

▍福特歐洲裁員4000人

第一電動11月20日消息，福特汽車公司宣布將在歐洲裁減4000名員工，主要涉及英國和德國。這一裁員計劃是出于對乘用車業務“健康狀況”的擔憂，將在2027年底之前實施完成。福特歐洲轉型與合作伙伴關系副總裁戴夫·約翰斯頓表示，為了確保福特在歐洲的未來競爭力，采取艱難但果斷的行動至關重要。福特尚未宣布具體的工作崗位和地點裁撤細節，但裁員主要影響德國的運營，同時也影響英國。在英國，福特運營著達根漢的發動機工廠和哈利伍德的變速箱工廠。在德國，福特擁有兩家汽車生產工廠，科隆工廠生產Explorer和Capri，并且有望生產即將推出的電動野馬，雇傭了約4000名工人。薩爾路易斯工廠是福克斯車型的生產中心，該車型將在明年年中停產，福特已于2月份宣布該工廠將裁員2700人。近年來，福特歐洲已相繼砍掉了Fiesta和Focus等燃油車型，轉而推出Explorer和Capri等新一代電動車型。福特電動汽車業務負責人馬林·吉亞亞表示，鑒于公司面臨的重重困難，福特在2030年之前在歐洲實現全面電動化的計劃過于雄心勃勃，他將此歸咎于電動汽車需求和法規的不確定性。相反，福特將繼續投資混合動力系統。

▍特朗普政府擬廢除拜登電動車法規

第一電動11月20日消息，美國當選總統特朗普為兌現競選承諾，可能效仿其第一任期內的行動，計劃廢除拜登政府出臺的鼓勵電動汽車轉型的聯邦法規。

這些法規要求汽車制造商到2032年至少35%的生產轉移到電動汽車，并逐步淘汰化石燃料汽車。

預計特朗普將指示美國國家公路交通安全管理局和環境保護署重新考慮這些規定，并有可能取消購買電動汽車的7,500美元消費者稅收抵免政策。

▍小馬智行IPO規模擴大至2300萬股，籌資最高4.52億美元

第一電動11月20日消息，自動駕駛企業小馬智行更新了向美國證監會提交的招股書，計劃以“PONY”為股票代碼在納斯達克上市。公司擴大了IPO規模，從1500萬股ADS增至2000萬股ADS，增幅達33.3%。IPO發行價區間定為11美元至13美元/ADS，若承銷商行使超額配售權，發行規模將進一步增至2300萬股ADS。小馬智行通過本次IPO籌資增加至最高4.52億美元。北汽和新加坡交通運營商康福德高已表達認購ADS意向，廣汽等四家投資人以定向增發方式認購其1.534億美元的普通股，使得小馬智行的IPO籌資總額增加至最高4.52億美元，約合32.72億元人民幣。

▍特斯拉V4超級充電站明年亮相，實現500千瓦快充

11月20日蓋世汽車消息，特斯拉計劃明年推出V4超級充電站，為電動汽車提供高達500千瓦的充電支持。去年已在歐洲和美國部分地區建設V4充電樁，但功率受限，僅相當于V3超級充電站的250千瓦。V4充電樁新增實體支付終端、長線纜和CCS連接器，無需適配器即可為其他品牌電動車充電。V4機柜可為8個充電樁供電，降低復雜性，減少站點機柜所需空間，以更低的成本提供3倍功率密度。

▍英偉達第三季度凈利潤193.1億美元，同比增長109%

財聯社11月21日消息，英偉達第三季度營收351億美元，同比增長93.7%，市場預期332.5億美元，第三季度數據中心收入308億美元，市場預期291.4億美元；第三季度凈利潤193.1億美元，同比增長109%，市場預期169.3億美元；第三季度調整后每股收益0.81美元，市場預期0.74美元。英偉達稱Blackwell產品系列在未來幾個季度將供不應求，未在財報中給出Blackwell的營收指引。

盡管英偉達對其第四財季的業績指引超出了分析師的平均預期，但沒有達到最高預期，因此股價盤后一度跌超5%。

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