聚焦·產經

美國參議員敦促NHTSA發布新的車輛安全規定

11月20日，9名美國民主黨參議員敦促美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）迅速采取行動，以發布新的汽車安全規定，因為美國交通事故死亡人數仍遠高于新冠疫情前的水平。

若特朗普取消稅收抵免政策，美國電動汽車需求或將下跌27%

加利福尼亞大學伯克利分校的經濟學家Joseph Shapiro表示，若美國政府取消電動汽車稅收抵免政策，美國未來的電動汽車需求或將減少27%。且Joseph Shapiro和杜克大學的經濟學家Felix Tintelnot表示，與該政策保持不變的情況相比，美國每年的電動汽車注冊量或將減少31.7萬輛。

聚焦·傳統車企新動向

福特在歐洲裁員4,000人

福特在11月20日表示，將在歐洲裁員約14%，原因是電動汽車需求疲軟、政府對電動汽車轉型支持不力，以及來自中國競爭對手的競爭激烈。福特透露，此次裁員4,000人，約占其全球員工總數17.4萬人的2.3%，主要集中在德國和英國。

大眾汽車德國工會反對降薪裁員，威脅將進行“前所未有”的罷工

代表德國大眾汽車工人的德國金屬工會表示，為了降低大眾的生產成本，可以接受減少工時以保留更多工作崗位，并將部分原定增加的工人工資和獎金納入一項“未來基金”。工會方面測算，這些措施將有助于大眾汽車減少15億歐元的人工成本。如果這個方案不能被管理層接受，工會將自12月1日起舉行“前所未有的大規模罷工”。

日產敦促英國政府放寬電動汽車目標

11月20日，日產汽車敦促英國政府放寬電動汽車規定。英國前保守黨政府推出的零排放汽車指令要求，到2024年，汽車制造商的新車銷量中至少有22%是純電動汽車。日產警告稱，未能實現這一目標將導致制造商面臨巨額罰款，并敦促英國政府在借貸方面給予更大的靈活性。并且由于消費者需求放緩，日產建議應該在2024年和2025年實施為期兩年的監測和過渡期。

Ram將延遲發布首款電動皮卡

Stellantis將不會按照原計劃在2024年底前推出Ram的首款純電動皮卡——Ram 1500 REV。由于Stellantis正在努力應對“巨大”的工作量，該公司將該款車的發布時間推遲至2025年上半年。

聚焦·供應鏈

?？松梨谂cLG化學簽署鋰供應諒解備忘錄

11月20日，石油巨頭?？松梨谛寂c電池零部件制造商LG化學已簽署一項不具約束力的鋰供應諒解備忘錄，該交易可使LG化學在未來幾年內獲得多達10萬噸的鋰。

意法半導體推遲長期財務目標

11月20日，歐洲最大的半導體公司之一意法半導體宣布推遲其長期財務目標，目前預計將在2030年實現年營收達到200億美元、營業利潤率超過30%的目標，而不是之前預測的2027年。該公司預計工業和汽車芯片需求低迷的情況將持續到2025年。今年，該公司已經三次下調全年業績預期。

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