▌要聞

▍補貼不會停，商務部提前謀劃明年汽車以舊換新政策

第一電動11月21日消息，商務部消費促進司二級調(diào)研員宋英杰在2024汽車金融產(chǎn)業(yè)峰會上透露，為穩(wěn)定市場預期，商務部將在繼續(xù)落實已出臺的補貼政策和系列配套支持政策的基礎(chǔ)上，科學評估今年政策成效，并提前謀劃明年的汽車以舊換新接續(xù)政策。商務部還計劃持續(xù)完善汽車相關(guān)政策，促進二手車放心、便利交易，以進一步激活汽車市場。

宋英杰表示，全國汽車報廢更新申請量和置換更新申請量均已突破200萬份，累計超過400萬份，日均補貼申請量保持高位。這一政策帶動下，1-10月全國報廢汽車回收量同比增長超過50%。

▍小米純電SUV MX11將于明年Q1上市，與特斯拉新款Model Y同期

第一電動11月21日消息，小米汽車內(nèi)部人士透露，小米第二款純電SUV車型MX11計劃于明年2、3月上市，與雷軍此前透露的小米SU7 Ultra量產(chǎn)版2025年3月發(fā)布時間相吻合。新車外觀采用溜背式轎跑SUV設(shè)計，尾燈與SU7相似，辨識度高。小米第二款車將與SU7共享平臺和部分零部件，預計在智能駕駛和智能座艙方面有出色表現(xiàn)。

小米純電SUV定位特斯拉Model Y的直接競爭對手，起步價預計比小米SU7貴2萬左右。根據(jù)第一電動了解的信息，特斯拉新款Model Y預計也將于明年同期上市。

同日，博主@轟鳴的小跑SVM曝光了小米SUV的諜照。目前新車仍處于高度偽裝狀態(tài)，外觀細節(jié)和車身尺寸等信息尚未揭曉。媒體早前報道稱，小米汽車計劃三年內(nèi)推出三款新車型，包括2024年上市的純電轎車小米SU7、2025年的純電SUV以及2026年的增程SUV，逐步豐富產(chǎn)品線 。

▍1126重磅：華為Mate 70和尊界S800將同時發(fā)布

第一電動11月21日消息，華為常務董事余承東宣布，鴻蒙智行尊界品牌首款豪華轎車尊界S800在11月26日華為Mate 70系列手機發(fā)布會上首次亮相。這款豪華轎車尺寸約5.5米，內(nèi)部空間寬敞，展現(xiàn)出豪邁大氣的風格，預計售價百萬級。尊界首車由江淮與華為合作打造，目前外觀尚未公布。另外，此前已兩度上市的智界S7，據(jù)悉也將在11月26日第三次對外發(fā)布。

市場一致認為，Mate 70的發(fā)布對尊界S 800的引流價值巨大，但該車型能否真正在豪車市場站穩(wěn)，首先取決于產(chǎn)品競爭力本身。此前發(fā)布的享界S9純電版，上市初期聲浪強勁，但后勁不足，截至目前銷量不佳；而已兩度上市的智界S7同樣如此。市場開始擔心，華為精力不夠聚焦，難以同時承托四界的健康發(fā)展。

▌國內(nèi)

▍華為注冊“仙界”和“天界”商標

第一電動11月21日消息，華為近期成功注冊了包括“仙界“、“天界”等商標，申請日期為今年1月4日，并于11月14日發(fā)布注冊公告。這些商標歸屬于國際分類第12類，覆蓋汽車、電動運載工具、汽車儀表板、電動汽車、混合動力汽車等商品和服務。商標適用范圍還擴展至電動踏板車、運載工具用輪胎、攝影無人機等。華為已申請近200個含“界”字商標，目前已推出四個“界”品牌，分別代表智能汽車領(lǐng)域的不同定位和戰(zhàn)略方向。

▍長城擁抱華為智駕

第一電動11月21日消息，長城旗下坦克品牌部分關(guān)鍵產(chǎn)品將集成華為智能駕駛和智能座艙技術(shù)。11月13日，雙方簽署《智能化生態(tài)合作協(xié)議》，長城智慧空間系統(tǒng)與華為智慧車載云深度融合，相關(guān)車型將進入巴西、泰國等海外市場。預計華為智能駕駛技術(shù)將在新款坦克700 Hi4-T車型上首次亮相，該車型已搭載華為HUAWEI HiCar系統(tǒng)，實現(xiàn)手機與車機互聯(lián)。

▍蔚來ET9將于12月21日Nio Day上市

第一電動11月21日消息，蔚來汽車宣布其旗艦車型ET9將于12月21日Nio Day 2024上市，預售價80萬元。

▍深藍S05首月訂單破2萬

第一電動11月21日消息，深藍汽車宣布，其全新轎跑SUV車型深藍S05上市首月訂單達到21730輛。該車型于10月20日上市，售價區(qū)間為11.99-14.99萬元。

▍11月乘用車零售量預計達240萬輛

11月21日乘聯(lián)分會發(fā)布的11月車市預測報告，11月狹義乘用車零售市場規(guī)模預計將達到約240.0萬輛，同比去年增長15.4%，環(huán)比10月增長6.1%。新能源乘用車零售量預計可達128.0萬輛，市場滲透率約為53.3%。

▍小鵬汽車神秘新車型曝光：P7+設(shè)計延續(xù)，命名與售價成謎

第一電動11月21日消息，小鵬汽車被曝光正在測試一款神秘新車型，外觀與小鵬P7+相似。新車前臉采用俯沖式設(shè)計，標志性三段式燈帶夜間醒目。車頂未搭載激光雷達，側(cè)面保留隱藏式門把手，后視鏡保持傳統(tǒng)樣式。車尾設(shè)計與小鵬P7+相似，但燈帶為貫穿式。根據(jù)汽車設(shè)計博主放出的小鵬G6+假想圖，新車基于P7+設(shè)計元素改造現(xiàn)款G6，外觀造型與諜照中的神秘車型接近。新車命名仍是謎，可能被命名為G6或G7，預計售價與P7+相近。

▍華為前三季已部署5萬根超充樁，年底沖刺10萬根目標不變

快科技11月21日消息，華為在2024中國汽車充換電生態(tài)大會上宣布，已在200多個城市和21條省級高速干線部署超充，截至三季度完成5萬根超快充樁部署，占全國總量的一半，而年底沖刺10萬根超充樁部署目標不變。華為此前宣布，其液冷超充樁最大輸出功率達600kW，匹配200-1000V范圍內(nèi)所有車型，實現(xiàn)“來車即充，即充即走”。

▌國際

▍Stellantis集團意大利兩家工廠將臨時停產(chǎn)，工人面臨解雇

路透社11月21日報道，歐洲汽車制造商Stellantis集團宣布，其位于意大利南部的兩家工廠將實施臨時停產(chǎn)。今年，Stellantis集團已多次在意大利實施停產(chǎn)，但在最近與政府和工會的談判中，公司承諾不會關(guān)閉意大利的工廠或進行大規(guī)模裁員。

▍路特斯放棄全電動戰(zhàn)略，轉(zhuǎn)向“超級混動”車型應對續(xù)航挑戰(zhàn)

華爾街日報11月21日報道，路特斯汽車調(diào)整“Vision80”計劃，放棄全電動戰(zhàn)略，轉(zhuǎn)向增程式動力系統(tǒng)的“超級混動”車型。這一轉(zhuǎn)變基于消費者對續(xù)航能力的需求以及豪華車市場對電動車的接受度較低。路特斯CEO馮清峰表示，燃油車仍有很長的生命周期，而電動車在豪華車市場的滲透率較低。路特斯計劃推出的“超級混動”車型將采用900V電氣架構(gòu)、渦輪增壓發(fā)動機以及電池組的組合，預計提供高達1094公里的綜合續(xù)航里程。盡管技術(shù)戰(zhàn)略調(diào)整，路特斯2024年前九個月共交付了7543輛汽車，同比增長134%。然而，公司在財務上仍面臨壓力，2024年上半年錄得4.38億美元的運營虧損。

▍歐盟擬強推中國企業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)移以換取補貼

英國金融時報11月21日報道，歐盟計劃在12月提供10億歐元電池開發(fā)補助時，引入新標準，要求中國電池企業(yè)在歐洲設(shè)廠并分享技術(shù)知識才能獲得補貼。這一試點措施可能擴展至其他歐盟補貼項目。歐盟對中國電動汽車加征最高35%的關(guān)稅，并規(guī)定用于生產(chǎn)氫氣的電解槽零部件中來自中國的比例不得超過25%。

寧德時代已在歐洲設(shè)立超級工廠，投資數(shù)十億歐元在匈牙利和德國建廠。遠景能源也在西班牙和法國投資數(shù)億歐元建設(shè)生產(chǎn)設(shè)施。而歐盟本土電池制造商Northvolt卻面臨破產(chǎn)邊緣。電池占電動汽車總成本的三分之一以上，對歐洲汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)型至低污染車型至關(guān)重要。

▍極氪7X歐洲路試曝光，計劃2025年歐洲上市

海外媒體Insideevs 11月21日報道，極氪7X在歐洲進行無偽裝路試。該車型計劃于2025年在歐洲市場上市，國內(nèi)已提供3款配置車型，售價22.99萬至26.69萬元人民幣。海外版外觀與國內(nèi)版基本一致，但未配備一體式燈幕和激光雷達，采用新設(shè)計的六輻式輪轂。

▍阿維塔12迪拜首秀，阿維塔11迪拜上市

第一電動11月21日消息，阿維塔科技近日在迪拜舉辦了品牌發(fā)布會，期間阿維塔12完成了海外首秀，同時阿維塔11也在迪拜正式上市并開放預訂。

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