蓋世汽車訊 據外媒報道，英國將重新考慮強制車企生產更多電動汽車的規定，因為汽車行業警告稱，如果消費者需求不足，該計劃可能導致工廠倒閉和失業。

英國政府在11月27日表示，將就零排放汽車（ZEV）規定進行協商。該規定要求英國汽車制造商每年提高電動汽車的銷量比例，否則車企將面臨罰款。

由于消費者對電動汽車的需求未達到預期，汽車行業警告稱，這些規定可能導致汽車制造商今年損失60億英鎊（76億美元），并威脅到就業及英國作為制造業中心的吸引力。

圖片來源：MINI

英國商貿大臣Jonathan Reynolds表示，在決定關閉位于盧頓（Luton）的工廠之前，Stellantis曾將ZEV強制銷量目標作為與政府談判的一個關鍵問題。

Reynolds指責今年7月卸任的上屆保守黨政府給汽車制造商和消費者發出了混雜的政策信號，既允許汽油車銷售禁令的生效時間延后，同時又沒有改變擴大ZEV銷量規定的政策。他說道：“上屆政府在執行該政策時沒有提供任何靈活性或務實性，反而破壞了過渡進程，導致消費者信心大幅下降?！?/p>

由于對充電樁數量以及高成本和高利率的擔憂，電動汽車的需求一直低于預期，迫使汽車制造商提供折扣以刺激需求，但是車企表示此舉是不可持續的。

福特和Stellantis等公司一再呼吁英國政府提供更多稅收優惠和公共充電設施，以刺激消費者對電動汽車的需求。

英國汽車制造商和貿易商協會（SMMT）表示，由于ZEV銷量強制規定，汽車行業今年將不得不支付60億英鎊的折扣和合規成本，并警告稱“工作崗位岌岌可危”。

在全球范圍內，由于原材料和能源價格高企、貿易關系緊張以及來自中國競爭對手的壓力，汽車制造商也面臨著電動汽車需求低迷和嚴峻的貿易環境問題。

在歐盟，車企可以通過同時銷售混合動力汽車和電動汽車來達到二氧化碳減排目標。與歐盟不同，英國從今年起要求車企銷售一定比例的純電動汽車，否則每銷售一輛不符合規定的汽車將面臨1.5萬英鎊（約19,033美元）的罰款。

英國規定，2024年電動汽車在汽車制造商新車銷售中的占比必須達到22%；到2030年，這一目標將提高到80%。SMMT預計，今年各公司的實際銷量可能會與目標相差甚遠，電動汽車僅占總銷量的18.7%。

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