本周，新能源汽車市場(chǎng)有哪些大事發(fā)生？

寧德時(shí)代發(fā)布天行新品，實(shí)現(xiàn)商用車全覆蓋

11月25日，寧德時(shí)代宣布推出超充版、長(zhǎng)壽命版、長(zhǎng)續(xù)航版以及高強(qiáng)度版，四個(gè)版本天行重型商用車系列產(chǎn)品，以滿足多元化場(chǎng)景需求。

具體來看，天行重型商用車-超充版電池具有峰值4C超充能力，15分鐘補(bǔ)能70%，兼具120萬公里超長(zhǎng)壽命、最高600度大電量、續(xù)航里程可達(dá)500公里，適合礦區(qū)運(yùn)輸以及渣土攪拌等倒短場(chǎng)景。

天行重型商用車-長(zhǎng)壽命版電池?fù)碛?5年300萬公里的超長(zhǎng)壽命，適合重載、中長(zhǎng)途等高能耗運(yùn)輸場(chǎng)景。該款電池同時(shí)支持換電模式，為終端用戶進(jìn)一步降低用車成本。

圖片來源：寧德時(shí)代

天行重型商用車-長(zhǎng)續(xù)航版電池首次實(shí)現(xiàn)1000度電全底盤布置，超長(zhǎng)續(xù)航800公里，適合快遞、快運(yùn)等跨省運(yùn)輸。此外，其能量密度高達(dá)220Wh/kg，加上全底盤布置設(shè)計(jì)，可以極大擴(kuò)展載貨空間，增厚用戶利潤(rùn)。

天行重型商用車-高強(qiáng)度版電池專為工程機(jī)械研發(fā)，在礦卡工況下行駛50萬公里仍具備高安全性。

寧德時(shí)代天行是寧德時(shí)代首個(gè)商用品牌，為商用行業(yè)提供全場(chǎng)景解決方案，致力開拓零焦慮商用時(shí)代的高質(zhì)量發(fā)展之路。

蓋世點(diǎn)評(píng)：商用車市場(chǎng)向新能源轉(zhuǎn)型具備極大潛力，電池企業(yè)都在積極布局。此次寧德時(shí)代重磅加碼，將加快行業(yè)轉(zhuǎn)型速度。

蔚來李斌發(fā)內(nèi)部信：2026年實(shí)現(xiàn)盈利

11月25日，在蔚來成立十周年之際，蔚來創(chuàng)始人李斌向全體員工發(fā)表了《保持初心，專注行動(dòng)》的內(nèi)部信。

在內(nèi)部信中，李斌回顧了蔚來十年間在技術(shù)、市場(chǎng)、補(bǔ)能體系建設(shè)、用戶理念等方面取得的成績(jī)。

具體來看：完成了12全棧技術(shù)布局，累計(jì)申請(qǐng)專利超9300件；在中國(guó)成交均價(jià)30萬以上的純電市場(chǎng)，市場(chǎng)份額超過40%；在中國(guó)和歐洲建設(shè)了2750座換電站和超過24200根充電樁；踐行用戶企業(yè)的理念與超過62萬用戶凝聚在一起，打造了獨(dú)無二的、跨越文化、共同成長(zhǎng)的全球用戶社區(qū)。

對(duì)于當(dāng)前的行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，李斌指出，目前正處在智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)資格賽最激烈最殘酷的階段，兩三年后只有少數(shù)優(yōu)秀的企業(yè)能生存下來。

雖然蔚來在過去的十年中多次經(jīng)歷過至暗時(shí)刻，但接下來要面對(duì)的是更高維度的競(jìng)爭(zhēng)，不能有短板，也不可能速勝。

因此，李斌對(duì)全體員工提出了兩點(diǎn)要求：保持初心、專注行動(dòng)。他強(qiáng)調(diào)，接下來兩年是至關(guān)重要的兩年，持續(xù)推出有競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品，持續(xù)提升運(yùn)營(yíng)效率，明年實(shí)現(xiàn)銷量翻番，2026年實(shí)現(xiàn)公司盈利，是不容有失的工作任務(wù)。

蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪于11月29日談及蔚來汽車的盈利問題時(shí)直言，“我覺得在智能電動(dòng)汽車這么一個(gè)長(zhǎng)期賽道里，過早的追求盈利并不合理，當(dāng)然不是說蔚來虧本有理。”他舉例，特斯拉從2003年成立，花了14-15年才實(shí)現(xiàn)盈利。“蔚來成立至今剛剛10年，預(yù)計(jì)到11-12年可以實(shí)現(xiàn)盈利。”

蓋世點(diǎn)評(píng)：當(dāng)下電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化階段，未來2年至關(guān)重要。目前，蔚來也正在從“求生存”向“謀發(fā)展”的階段轉(zhuǎn)變。

百萬尊界S800面世，“訂單多到飛起”

11月26日，在華為Mate品牌盛典上，鴻蒙智行時(shí)代旗艦尊界S800正式亮相，售價(jià)區(qū)間為100-150萬元，并且開啟預(yù)訂，意向金為2萬元。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，尊界S800定位于D+級(jí)行政轎車，其車身尺寸為5480*2000*1536mm，軸距達(dá)到3370mm。該車基于六代機(jī)理念、8S設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)打造，具備超級(jí)巡航、超機(jī)動(dòng)性、超級(jí)信息感知、超級(jí)隱私、天地網(wǎng)聯(lián)、人工智能輔助、主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)與超可靠性。

圖片來源：鴻蒙智行

伴隨尊界S800正式亮相，鴻蒙智行現(xiàn)已正式集齊“四界”，分別為“問界、智界、享界、尊界”。

華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)表示：“尊界S800是我們年底的壓軸旗艦，時(shí)代旗艦，開啟序幕！”

當(dāng)晚，余承東第一時(shí)間在微博上曬出尊界S800的“戰(zhàn)績(jī)”：“品牌盛典剛結(jié)束，一看手機(jī)，有朋友直接微信轉(zhuǎn)賬了6萬給我，要訂3臺(tái)尊界。”

值得注意的是，鴻蒙智行也于11月28日宣布，尊界S800開啟預(yù)訂48小時(shí)內(nèi)收獲訂單2108臺(tái)。對(duì)此，余承東更是用“訂單多到飛起”來形容。按照預(yù)售價(jià)100萬下限計(jì)算，若訂單全部成交，尊界S800的收入將超21億元。

蓋世點(diǎn)評(píng)：華為“四界”集齊，目前行業(yè)內(nèi)外對(duì)尊界S800的期待值拉滿。至于后續(xù)表現(xiàn)如何，有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。

特斯拉對(duì)供應(yīng)鏈公司付款周期縮至90天

在多家車企要求供應(yīng)商降低價(jià)格的背景下，11月28日，特斯拉副總裁陶琳發(fā)微博稱，“2024年，特斯拉對(duì)供應(yīng)鏈伙伴的付款周期比去年又縮短了，現(xiàn)在只需要90天左右。”

陶琳在確認(rèn)縮短付款周期的同時(shí)對(duì)供應(yīng)商給予肯定，稱上海超級(jí)工廠95%以上的零部件都來自本土供應(yīng)商，特斯拉在中國(guó)乃至全球所取得的成績(jī)都與這些伙伴密不可分。

她表示，與供應(yīng)商伙伴同生共贏，通過技術(shù)革新來增效降本，企業(yè)才能走得更遠(yuǎn)，行業(yè)才能更繁榮，消費(fèi)者才能持續(xù)得到最棒的產(chǎn)品。

隨后陶琳又對(duì)上述言論進(jìn)行了補(bǔ)充，表示，“該省省該花花。給供應(yīng)商快速回款，并不意味著需要提高產(chǎn)品價(jià)格。因?yàn)椋杀究刂?技術(shù)革新提升效率+減少一切不必要的花費(fèi)（比如豪華接待中心、廣告費(fèi)、高管辦公室……尤其是錯(cuò)誤的商業(yè)/技術(shù)決策帶來的損失）。保障供應(yīng)商利益的同時(shí)，我們?cè)谘邪l(fā)和生產(chǎn)上持續(xù)投入，力求給消費(fèi)者更好的價(jià)格和產(chǎn)品。”

蓋世點(diǎn)評(píng)：陶琳的“直言不諱”揭開了主機(jī)廠與供應(yīng)商之間的另一種模式。如今，隨著車市“內(nèi)卷”加劇，供應(yīng)鏈矛盾已不容忽視。

廣汽再度擁抱華為，將打造一個(gè)全新品牌

11月30日，廣汽集團(tuán)與華為在廣州白云國(guó)際會(huì)議中心舉行了智能汽車戰(zhàn)略合作簽約活動(dòng)，雙方簽署了深化合作協(xié)議。

廣汽集團(tuán)將在傳祺、埃安和昊鉑之外，打造一個(gè)全新的高端智能新能源汽車品牌。廣汽集團(tuán)將以新品牌為載體，與華為發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，通過產(chǎn)品開發(fā)、營(yíng)銷及生態(tài)服務(wù)等領(lǐng)域的合作，為用戶帶來領(lǐng)先的智能化體驗(yàn)。

圖片來源：廣汽集團(tuán)

據(jù)悉，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪、總經(jīng)理馮興亞，華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍、智能汽車解決方案BU CEO靳玉志見證簽約。廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理閤先慶、華為智能汽車解決方案BU副總裁遲林春分別代表廣汽集團(tuán)和華為簽約。 

根據(jù)鈦媒體的報(bào)道，這一全新的高端智能新能源汽車品牌并不屬于鴻蒙智行的合作模式。

今年9月份，在廣汽傳祺與華為合作的首款概念車——1 Concept發(fā)布會(huì)上，廣汽特意強(qiáng)調(diào)過，本次傳祺與華為的合作，不同于大家熟悉的其它模式，而是一個(gè)全新的模式。彼時(shí)，廣汽傳祺強(qiáng)調(diào)的合作內(nèi)容是1 Concept概念車及未來雙方合作車型，都將搭載華為的乾崑智駕、鴻蒙座艙、華為乾崑智能車燈模組等光應(yīng)用技術(shù)。

蓋世點(diǎn)評(píng)：廣汽與華為合作可謂“一波三折”。如今，雙方再度緊密合作，后續(xù)發(fā)展值得期待。毫無疑問，此舉也為智駕產(chǎn)業(yè)的發(fā)展按下了加速鍵。

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