▌要聞

▍智駕大賽東莞站小鵬G9奪擂，極越車主自發聚集為車手助威，直播間被“極越加油”刷屏

12月15日，第二屆中國智駕大賽第十二站之東莞站城市NOA賽結果揭曉：小鵬G9奪得擂主！智己L6、小鵬P7+分獲二、三名。詳細成績單如下：

比賽之前，有大約100名極越車主開著車來到現場為極越車手加油，他們手持著五星紅旗，高喊著極越加油，耐心的等待著極越01發車，這也許是極越的最后一戰，但這一幕真的讓現場和直播間的觀眾非常感動，一度被“極越加油”刷屏。

▍百度吉利發聯合聲明承諾為用戶兜底，但車輛維保和車機及智駕系統維護細則尚未有結論

快科技12月15日消息，百度和吉利的高管在社交媒體上公開承諾，將為極越汽車的智駕技術和售后服務提供保障。百度集團副總裁王云鵬表示，智駕和地圖導航將由百度負責，讓極越車主放心。吉利控股集團高級副總裁楊學良則在微博上承諾，吉利將以負責任的態度，采取切實行動，確保車輛的正常使用和售后服務。楊學良還提到，吉利將立即解決能單方面處理的問題，并與百度協商解決其他問題。

雖然這兩家大股東都在社交媒體上做出了承諾,但到目前為止關于車輛維保和車機及智駕系統維護細則尚未有結論。

▍極越供應商聯合聲明：極越欠款近20億，希望百度吉利兜底

12月15日第一電動消息，浙江星塘文化傳媒有限公司負責人代表極越汽車全體供應商發布了一則聯合聲明。經不完全統計，極越汽車欠付所有供應商款項近20億，且目前仍在持續增加。目前，各家公司都遇到了財務上的巨大挑戰，如果不能夠及時回款，各家公司很可能面臨著資金鏈斷裂，裁員，員工失業，以及拖欠下游供應商賬款等一系列問題。這一巨額欠款已對供應商們的正常經營造成了巨大沖擊，他們希望極越的股東百度和吉利能夠承擔起責任，為極越的債務 “兜底”。

▌國內

▍理想車主稱行駛中車輛OTA導致熄火并且車門打不開，理想汽車副總裁劉杰回應：這不是事實

12月15日第一電動報道，有兩位理想車主反饋理想汽車在行駛過程中因OTA熄火停車并且車門打不開，針對該問題理想汽車副總裁劉杰進行了官方說明。劉杰強調，這不是事實，理想汽車不會在行駛中進行OTA升級，并詳細闡述了OTA升級的啟動需要同時滿足五個條件，行駛中啟動OTA升級是絕對不會發生的，希望媒體在報道和轉載時能夠查證清楚。

▍蔚來汽車法務部再出手，對造謠傳謠三人提起訴訟

第一電動12月15日消息，蔚來法務部對外發布聲明，稱11月底在微博、抖音、微信等多個社交平臺上，有多個賬號散布針對蔚來的資本市場相關謠言，對公司造成嚴重負面影響。蔚來已報警處理，經公安機關調查，確認謠言由網絡賬號持有人謝某捏造，某汽車品牌員工陳某、裴某參與惡意傳播，涉事人員已被依法行政拘留。

蔚來已對謝某、裴某及陳某提起民事訴訟，要求公開致歉并賠償經濟損失，法院已受理此案。

▍首款半固態電池明年初由名爵量產上車

第一電動12月15日消息，上汽集團透露明年MG品牌上市的第一款新車有望搭載半固態電池技術，且價格親民。同時強調電池行業的進步迅速，建議有意購買磷酸鐵鋰或三元鋰電池車型的消費者可以等待。此外，半固態電池將成為該款新車的標配。

▌國際

▍中美兩國續簽《科學技術合作協定》

據中國科技部消息，2024年12月13日，中美兩國政府代表在北京換文簽署了《關于修訂和延長兩國政府科學技術合作協定的議定書》，將《中美科技合作協定》自2024年8月27日起，再延期5年。

2018年以后，中美關系因貿易爭端等因素而出現諸多變數，本應于2023年8月進行續簽的《協定》，由于續簽談判未能及時完成，雙方同意將《協定》短期延長6個月。截至2024年2月27日首次延期屆滿時，談判仍未完成，雙方于是再次將《協定》暫時延長至2024年8月27日。

▍特朗普政府擬廢除自動駕駛事故報告規定

12月15日路透社消息，特朗普政府考慮廢除要求汽車制造商報告自動駕駛汽車事故的規定，作為減少“過度”數據收集的100天戰略一部分。特斯拉CEO埃隆·馬斯克作為政府效率部成員，可能影響了決策。汽車創新聯盟支持簡化立法，認為聯邦層面監督系統安全設計、性能和認證，州處理車輛登記等事宜。

汽車創新聯盟表示，現有規定“負擔過重”，支持減少安全測試和部署障礙。盡管特朗普政府可修改法規，但與加州就排放標準重新斗爭可能困難，因加州有權實施自己的排放標準。

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