本周，國內外汽車行業有哪些大事發生？

雷克薩斯，終于要國產了

2月5日，豐田汽車官方宣布，與上海市政府達成合作意向，豐田汽車決定在上海市金山區成立雷克薩斯純電動汽車及電池公司。

圖片來源：雷克薩斯官網

按照規劃，豐田計劃在上海獨資設立純電動汽車及電池公司，研發雷克薩斯品牌純電動車型，并計劃于2027年投產。

蓋世點評：傳了十數年要國產的消息，這一次總算是被雷克薩斯官方蓋棺定論了。

曝日產CEO提出結束與本田的合并談判

2月6日，一位知情人士稱，日本汽車制造商日產汽車首席執行官內田誠（Makoto Uchida）在與本田汽車首席執行官三部敏宏（Mibe Toshihiro）會面時表示，希望結束合并談判，此前本田汽車曾提議將日產汽車作為其子公司。

去年12月，日產汽車和本田汽車簽署了一份諒解備忘錄，討論對業務進行整合并成立一家新控股公司，以打造全球第三大汽車制造商，在競爭日益激烈的汽車行業展開競爭。

但多位知情人士對路透社表示，由于日產汽車和本田汽車之間的分歧越來越大，雙方的合并談判變得復雜，在本田表示希望將日產轉變為其子公司后，雙方的合并談判陷入僵局。知情人士稱：“日產方面已達成共識，認為合并談判無法在本田的此次提議下進行。”

蓋世點評：終究一山容不得二虎。

曝富士康重新謀求收購日產股份

2月7日，中國臺灣省中央社援引知情人士的話稱，富士康曾于1月底中國農歷新年假期期間，派遣其電動汽車首席戰略官關潤（Jun Seki）前往日本與日產汽車管理層進行接洽，探討潛在合作事宜。富士康與日產之間的合作并非首次被提及。早在去年，富士康就曾試圖接洽雷諾集團，希望收購雷諾在日產的部分股份，但遭到拒絕。

蓋世點評：富士康的造車決心遠比我們想象的更加堅定。

歐盟考慮降低對美國的汽車關稅

據英國《金融時報》報道，歐洲議會一位資深議員透露，歐盟將提議削減對美國進口汽車的關稅，作為避免與美國總統特朗普爆發貿易戰的協議的一部分。

圖片來源：Jeep

歐洲議會貿易委員會主席Bernd Lange對《金融時報》表示，歐盟愿意將其目前10%的汽車進口稅降低至接近美國2.5%的水平。

Bernd Lange表示：“我們可以在成本上升和關稅升級之前嘗試達成協議。”他熟知歐盟內部關于如何緩和與白宮緊張關系的討論。

他補充說，歐盟將提議從美國購買更多的液化天然氣和軍事裝備，“同時考慮降低汽車關稅”。

歐盟希望通過減少對美貿易順差來避免一場破壞性的貿易戰，特朗普經常將這一順差作為對歐盟實施懲罰性措施的理由。在特朗普的第一個任期內，歐盟降低了對美國龍蝦的關稅，并提議從美國購買更多的液化天然氣和大豆，從而將貿易爭端只限制在鋼鐵和鋁領域內。

蓋世點評：對中國電動汽車高筑壁壘，對美國瞬間“滑跪”。

廣汽集團“換帥”，馮興亞接替曾慶洪

2月4日，廣汽集團宣布，第六屆董事會第80次會議審議通過了《關于選舉公司董事長的議案》。

圖片來源：廣汽集團

曾慶洪由于到齡退休，已辭去公司第六屆董事會董事長、董事及董事會戰略委員會主任委員、委員職務。會議選舉公司董事馮興亞為公司第六屆董事會董事長。

目前，馮興亞在廣汽集團身兼多職，不僅為廣汽集團黨委書記、董事長、總經理，并兼任廣汽傳祺董事長、廣汽埃安董事長、廣汽國際汽車銷售服務有限公司董事長。

公開資料顯示，馮興亞自2004年12月起在廣汽集團任職，歷任廣汽豐田銷售部副部長、副總經理、執行副總經理、董事，2008年7月起任廣汽集團副總經理、2015年3月起任集團董事、2016年11月升任總經理。

蓋世點評：各大汽車集團掌舵人換屆潮還在繼續。

開年就上強度，價格戰再度升級

與往年形勢不太一樣，各家車企在年前不但沒有搞“牙膏倒吸”回收優惠力度，反而是推出了“X年免息”、“增換購補貼”以及“保險補貼”等等手段來刺激銷量。到了節后開工的時候，各家普遍都延續了年前的政策，有的廠商甚至在此前基礎上推出了更多的“新玩法”，堪稱“牙膏擠爆”。

開工第一天，小鵬打響了第一槍，小鵬X9推出了“五年0利息0首付”的政策；而小鵬G9、小鵬P7i以及小鵬G6這三款車型則是推出了“三年0利息0首付”的方案。緊隨其后，樂道也為L60推出了“3年0首付0利率”的方案。特斯拉model 3更是在此前“5年0息”政策的基礎上，加碼了8,000元的保險補貼。

也就是說，現在不花一分錢，大家就能把這幾款車給“零元購”開回家。

蓋世點評：價格戰已經進入新階段，誰會率先掉隊呢？

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