▌要聞

▍廣汽集團2025上半年預計虧損18-26億由盈轉虧；董事長馮興亞宣布全面進入“戰(zhàn)時狀態(tài)”

7月12日第一電動消息，廣汽集團發(fā)布2025年半年度業(yè)績預告，預計上半年歸屬于母公司所有者的凈虧損為18.2億元至26億元，與上年同期凈利潤超15億元相比，出現(xiàn)虧損。扣除非經(jīng)常性損益后的凈虧損預計為21.2億元到32億元。廣汽集團表示，面對市場形勢，公司實施自主品牌一體化運營改革，推進改革創(chuàng)新和轉型升級，但受多重因素影響，凈利潤預計較上年同期出現(xiàn)虧損。主要原因包括新能源車型銷量未達計劃目標、銷售體系與新能源轉型需求錯配、自主品牌一體化運營改革效果顯現(xiàn)需時間、海外銷售基礎薄弱等。

廣汽集團2025年6月汽車銷量為15.01萬輛，同比下降8.22%，環(huán)比上升27.5%；上半年累計銷量為75.53萬輛，同比下降12.48%。廣汽本田、廣汽傳祺、廣汽埃安的6月銷量均同比下滑兩位數(shù)，廣汽埃安同比下滑22.6%。同時，2025中國汽車論壇在上海嘉定舉行，廣汽集團董事長馮興亞發(fā)表演講，宣布廣汽集團全面進入“戰(zhàn)時狀態(tài)”，全力打好“用戶需求戰(zhàn)、產品價值戰(zhàn)、服務體驗戰(zhàn)”三大戰(zhàn)役。馮興亞透露，廣汽將從今年開始持續(xù)導入多款增程和插電車型，8月廣汽昊鉑HL增程版將上市交付。廣汽集團計劃到2027年實現(xiàn)自主品牌銷量200萬輛。

▍華為9月將首發(fā)面向L3技術架構的高速商用解決方案

7月12日第一電動消息，第15屆中國汽車論壇在嘉定舉辦，主題為“提質向新，智贏未來”。華為智能汽車解決方案BU副總裁江利旗在論壇上宣布，華為將于9月份首發(fā)面向L3技術架構的高速商用解決方案。此前，華為余承東已多次提及ADS 4將于今年第四季度實現(xiàn)高速L3商用，并計劃在2026年之后實現(xiàn)高速/城區(qū)低速L4。余承東強調，質量是華為的生命線，品質是最大的豪華，按照華為的質量標準，有的車廠一臺車都不能發(fā)貨。華為靳玉志此前表示，ADS 4計劃9月開始推送。

▍消息稱黃仁勛將于7月16日在北京召開新聞發(fā)布會，身家超巴菲特達1440億美元

7月13日，據(jù)“參考消息”援引路透社消息，英偉達 CEO 黃仁勛將于 7 月 16 日在北京舉行媒體吹風會，一名高管周日表示，這將是黃仁勛在 4 月份訪問中國后的第二次訪問，當時他強調了中國市場的重要性。據(jù)悉，第三屆中國國際供應鏈促進博覽會將于 7 月 16 日在北京開幕。英國《金融時報》引述知情人士的話稱，黃仁勛也會赴京出席該活動，除推銷英偉達的新產品外，也將重申對中國市場的長期承諾。

此外財聯(lián)社7月12日消息，截至美股收盤，英偉達漲0.50%，最新市值4.02萬億美元。最新數(shù)據(jù)顯示，黃仁勛身家達1440億美元，超過了沃倫·巴菲特（1430億美元），位列全球第九。

▌國內

▍消息稱問界M8純電版或本月開啟小定  

7月13日，據(jù)博主@未來的學習筆記分享的信息，問界M8純電版車型本月可能開啟小定。問界M8純電車型預計將在下周在工信部公示，新車將采用最新調校的底盤，性能相較于增程版有所提升，提供更加舒適的駕駛體驗。M8產品經(jīng)理@灣區(qū)峰哥透露，問界M8預計下周可通過OTA升級新增手勢開門、腳踢開后備箱、車載懸浮窗等功能。

▍小鵬汽車用時6年累計交付量突破80萬臺

第一電動7月11日消息，小鵬汽車宣布累計交付量突破80萬臺，用時6年多。小鵬G3汽車于2018年12月上市發(fā)布并啟動交付，截至2023年底，小鵬汽車歷史累計交付量突破40萬臺。如今時隔一年多，小鵬汽車又交付了40萬臺。小鵬汽車在官宣中表示，感謝80萬份信任，這將會是他們前行最強的動力。從智能汽車到飛行汽車、AI機器人，小鵬汽車全面擁抱AI，堅信科技將會改變世界，創(chuàng)造更美好的生活。小鵬汽車致力于成為全球用戶喜愛的智能科技企業(yè)，做未來出行的堅定探索者。

▍長城汽車高層變動：劉艷釗升任副總裁，馮復之和常堯接任魏牌坦克CEO

7月11日，據(jù)雷峰網(wǎng)《新智駕》消息，長城汽車發(fā)生重要人事變動，劉艷釗升任公司副總裁，主管公司傳播中臺，不再擔任魏牌 & 坦克品牌CEO。魏牌、坦克CEO職位分別由馮復之、常堯接任。此次人事調整是長城汽車持續(xù)推進To C戰(zhàn)略的體現(xiàn)，旨在通過具備To C經(jīng)驗的領導推動品牌轉型。長城汽車自2024年5月起啟動直營渠道建設，目前已開設超過400家直營門店，預計到2025年底將拓展至600家。

長城汽車推行直營模式，旨在提升銷量并推動品牌高端化。直營體系有利于統(tǒng)一品牌形象、強化用戶運營和提升服務體驗。未來長城汽車直營門店將專注銷售魏牌全系車型及坦克700，而坦克300/400/500將回歸經(jīng)銷商渠道。

▍25萬級最強華為純電SUV嵐圖知音宣布8月底上市：華為乾崑智駕ADS 4和鴻蒙座艙5

IT之家7月12日消息，嵐圖汽車宣布推出兩款新車型，其中包括“全新嵐圖知音”，定位為“華系家用純電SUV”，并自稱為“25萬級最強華為純電SUV”。該車型預計將于8月底上市，將搭載華為乾崑智駕ADS 4和鴻蒙座艙HarmonySpace 5。嵐圖知音的申報信息顯示，新車尺寸為長4810mm、寬1900mm、高1636mm，軸距2925mm，提供單電機和雙電機版本，單電機峰值功率230kW，雙電機峰值功率為175/230kW。此外，嵐圖FREE+也在同一天發(fā)布，21.99萬起，15分鐘大定鎖單破萬。

▌國際

▍特斯拉在美車型上線Grok 車載AI助手；Robotaxi服務申請亞利桑那州鳳凰城測試部署

第一電動7月13日消息，特斯拉宣布將推出2025.26版軟件更新，為美國車主帶來Grok車載AI助手。自2025年7月12日起交付的美國版新車將標配Grok AI，部分老款車型在滿足一定條件后，也有望通過OTA升級獲得此功能。Grok目前處于Beta階段，需要高級連接性或WiFi網(wǎng)絡，不會向車輛發(fā)出指令，現(xiàn)有語音指令保持不變。

此外7月11日，特斯拉在亞利桑那州鳳凰城提交申請，計劃測試并部署其Robotaxi服務，以追趕行業(yè)領頭羊Waymo。亞利桑那州交通部發(fā)言人表示，特斯拉已申請在該州進行自動駕駛汽車的測試和運營，包括配備或不配備人類安全員的情況，預計7月底前作出審批決定。特斯拉此前在得克薩斯州奧斯汀啟動了Robotaxi試點項目，測試車隊由搭載最新自動駕駛系統(tǒng)的Model Y組成，車輛接受遠程監(jiān)控并配有人類安全員。

▍巴西法院判比亞迪4G專利侵權并停用，或影響海外銷量與全年計劃

IT之家7月13日消息，巴西里約熱內盧第一商業(yè)法院裁定比亞迪電動汽車侵犯IP Bridge公司兩項4G專利，須在接到傳票五日內停用相關技術并披露受影響車輛數(shù)量，否則每天罰款2萬雷亞爾（約2.58萬元人民幣）。比亞迪回應稱尚未收到法院通知。2025年6月比亞迪在巴西售出8163輛，1–6月累計超5萬輛，接近去年全年7.6萬輛，若禁令執(zhí)行，將沖擊其海外銷量與全年計劃。

▍中國電動汽車在歐洲安全測試中13款獲五星評價

7月12日，汽車媒體insideevs報道稱，中國制造的汽車，尤其是電動汽車，在2025年歐洲安全排行榜上占據(jù)主導地位。歐洲新車安全評鑒協(xié)會（Euro NCAP）最新報告顯示，在測試的28輛汽車中，有18輛獲得五星級評價，其中13輛來自中國，且11輛為中國制造的電動汽車。Euro NCAP是一個獨立的組織，致力于評估新車的安全性，并向公眾提供安全性能信息，是目前全球范圍內最具權威性的新車安全評級之一。該協(xié)會通過一系列嚴格的測試來評估車輛在不同碰撞情況下的表現(xiàn)，并根據(jù)其表現(xiàn)給出星級評定。獲得五星評價意味著車輛在成人乘員保護、兒童乘員保護、行人保護以及安全輔助系統(tǒng)等方面都表現(xiàn)出色，具有較高的安全性能。

在獲得五星級評價的18輛汽車中，包括特斯拉Model 3、領克02、極星3、極氪7X、嵐圖知音、極星4、吉利EX5、歐萌達9（奇瑞旗下）、Mini Cooper E、比亞迪海獅7、名爵MGS5 EV、紅旗E-HS9等中國制造的電動汽車，以及Cupra Terramar、大眾Tayron、奧迪Q5等其他車型。

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