2014年1月9日，由GNEV官方機構主辦、第一電動網承辦的2013全球新能源汽車大會(GNEV2013)在海南海口隆重開幕，全球數百位政府官員、商業領袖和學界泰斗將在9日、10日兩天里，圍繞大會主題”市場化前夜的中國戰略”，以戰略性的思維和多元化的視角，分享對中國新能源汽車市場的現狀總結、前景預判和發展方略。

全球新能源汽車大會由全球領先的新能源汽車信息服務及交易平臺第一電動(m.155ck.com)發起并承辦，自2010年12月開始，已成功舉辦三屆。海南省工信廳和海南省科技廳是本屆全球新能源汽車大會的支持單位。

2014年1月9日新能源電動汽車電纜行業領先公司：廣東奧美格傳導科技傳導科技股份有限公司應邀出席2013全球新能源汽車大會，探討市場化戰略 . 為響應國家政策不斷學習.

大會內容如下

GNEV大會主席、第一電動網CEO龐義成發表大會主席致辭稱，”2012年全球新能源汽車大會提出了一個愿望，叫做打開市場之門，很遺憾2013年過去了，門并沒有打開。從數量統計上看，2013年中國新能源汽車的銷售數據和美國、日本的差距在被進一步拉大。但是，如果擴大我們的視角，2013年度，中國微型電動車保持了強勁的增長，全年已經達到了20萬輛的產銷規模，如果把這個數字算上的話，中國新能源汽車的這個市場的擴張的數量就一下子躍升為全球第一遙遙領先于美國。”龐義成介紹，本次大會將沿著”中國的新能源汽車市場會怎樣”和”我們應該怎么做”兩大問題展開。

出席開幕式論壇的重要嘉賓有：海南省工信廳副廳長陳萬馨，中國汽車工業協會副秘書長葉盛基，江淮汽車原董事長、安徽省工業經濟聯合會副會長左延安，金沙江創投總經理潘曉峰、通用中國工程部總監柯馬修、戴姆勒中國公共事務總監蔣仁才等，上述嘉賓均在開幕論壇上發表了精彩演講。

在兩天的時間里，2013全球新能源汽車大會將舉辦兩場主論壇、三場平行論壇及多場沙龍，包括主題為”市場化前夜的中國戰略”的開幕論壇，”尋找鯰魚————新能源乘用車產品與營銷準備”、”新能源客車的中國經驗和中國教訓”、”微型電動車————突破與成長”三場平行分論壇，以及主題為”城市的交通變革和可持續發展”的閉幕論壇。

在閉幕論壇上，北京新能源汽車促進推廣中心、杭州經信委、合肥經信委、廣州發改委、德國北威州投資促進署、加拿大魁北克政府投資署等國內外城市官員代表將通過綠色交通、智能交通的應用案例，分享各自城市的發展經驗。來自波士頓電池、山東新大洋、陸地方舟、藍海新能、Maxwell、唐駿、御捷、德凱質量認證、中航鋰電、東風日產、江淮汽車、長安汽車、宇通客車、比亞迪、福工動力、普天新能源等企業高層，以及深圳、重慶等城市公交集團的代表將發表精彩的主題演講，集中梳理探討各領域的市場判斷、運營發展與技術創新。

此外，第一電動研究院將在大會期間發布《2013全球新能源汽車產業發展研究報告》，《2013中國新能源乘用車產業發展研究報告》、《2013中國新能源客車產業發展研究報告》、《2013中國微型電動車產業發展研究報告》等四份權威行業研究報告。

1月9日晚，中國最具權威性新能源汽車業界評選————”中國年度綠色汽車”頒獎典禮將在海口星海灣豪生酒店舉行，”中國年度綠色汽車”評選由第一電動主辦，已經進入到第四個年頭，每屆典禮都成為規模最大、影響力覆蓋面最廣的業界盛會。 為此廣東奧美格傳導科技股份有限公司緊跟時代的步伐，于2014年1月9日應邀出席2013全球新能源汽車大會，探討市場化戰略 . 為響應國家政策不斷學習，不段改變,為打造一個新能源的美好時代.

期間大會還舉行，”你的電動未來————2013全球新能源汽車大會伙伴形象展”、”我為電車狂————新能源汽車試乘試駕活動。

全球新能源汽車大會由全球領先的新能源汽車信息服務及交易平臺第一電動網(m.155ck.com)發起，自2010年12月開始，已成功舉辦三屆。在過去三屆大會上，來自美國、日本、韓國、法國、英國、德國等多個國家的政府和企業代表，與數百位中國代表進行了討論，形成了全球最高層次的新能源汽車交流平臺。2010年大會的主題是”綠色元年的變革策”，2011年大會的主題是”全球新能源汽車的未來與中國”，2013年大會的主題是”打開消費之門”。奧美格重點記錄三屆節能減排、技術及商業模式創新、政府的引導和退出機制，以及如何刺激私人消費等幾十個議題，

以下是奧美格赴會領導從現場發回來的圖片：

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