比亞迪(002594.SZ)插電式混合動力新車秦12月17日在北京上市，近40天過去，該公司內部人士透露，秦無法上北京牌照，不上牌就無法銷售，該人士沒有明言秦銷量幾近為零的囧狀，但是對比秦在其他地區訂單火爆的場景，說北京銷量凄慘并不為過。
該人士24日對大智慧通訊社表示，雖有零星北京客戶購買秦，但上的還是是深圳牌照。據他介紹，深圳2014年對秦的補貼與國家補貼額度一致，國家補貼3.5萬元，深圳也補貼3.5萬元。經計算，秦在深圳可共享受7萬元的補貼。
據了解，秦自上市后，比亞迪計劃每月銷售2000臺，上述人士表示，該目標現已基本實現，”有佛州、綿陽的消費者專程來買秦”。因為目前多地的新能源汽車補貼政策未落地，”所以很多消費者上的是深圳牌”，他表示。
比亞迪汽車銷售有限公司總經理李云飛此前對大智慧通訊社表明了秦在比亞迪新能源汽車發展戰略中的意義。”公司計劃在未來20-30年內，建立新能源汽車”雙擎雙模”矩陣，該矩陣內計劃囊括秦、漢、唐、宋、元、明、清等系列車型，這些車都將為雙擎雙模車。”
財政部于2013年9月17日發布《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》，該通知里明確提出了純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車屬于可補貼的車型，其中純電動車最高可補6萬元，插電式混合動力車補3.5萬元。
來源：大智慧阿思達克通訊社
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