四部委2月8日發布的《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》，調整了新能源汽車補貼標準，并明確現行補貼推廣政策到期后，中央財政將繼續實施補貼政策。受此利好影響，2月10日新能源汽車板塊集體飄紅，截至收盤，新能源汽車指數大漲72點，漲幅6.26%，20余只成分股中6只漲停，漲幅超過5%的達15只。

　　”管理層5個月內第二次給新能源汽車 加油 ，說明已經認識到發展新能源汽車的重要性。因此，不僅加大了補貼力度，而且承諾補貼具有持續性，可以解決參與企業的后顧之憂。”華泰證券研究員馮沖說。

　　2013年9月發布的《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》指出，2014年和2015年新能源汽車單車補貼標準較2013年標準基礎上分別下降10%和20%。而此次發布的《通知》將補貼標準下降幅度減小，僅分別下降5%和10%。

　　這些舉措無疑將有助于減少生產企業成本，提振新能源車市信心和消費者購買積極性，保護尚處在初級發展階段的新能源汽車產業。同時也是去年以來二級市場新能源汽車主題持續升溫的主要原因。 Wind資訊顯示，截至2月10日，有20只新能源汽車概念板塊個股發布2013年年報預告，其中15只預喜。而在新能源汽車概念板塊目前披露業績快報的2家上市公司中，航天機電和萬豐奧威的營業收入同比分別增長114%和10.99%。

　　”促進產業發展是一方面，環保壓力、節能減排要求及近年新能源汽車產銷規模增長不夠理想是本次政策調整的重要原因。”平安證券分析師王德安說。

　　繼去年12月份公布28個城市、地區作為首批新能源汽車推廣應用城市名單后，國家日前又公布了第二批名單，其中，沈陽、長春、哈爾濱等近期霧霾天氣頻發的城市榜上有名。2013年國內新能源汽車產量增幅不甚理想，隨著機動車保有量不斷增長，城市治污、節能減排要求日益迫切，有關方面推廣新能源汽車的愿望與日俱增。

　　不過，對于眼下大熱的新能源汽車概念板塊，專家警示，相關推廣政策執行力度將成為上市公司業績喜憂的關鍵因素，投資者應當謹慎。

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