馬年伊始，受美國電動車巨頭特斯拉影響，A股新能源汽車概念相關個股刮起了”天天一字漲停”的旋風，市場人士分析稱，國產電動車龍頭企業比亞迪，無疑將是阻擊特斯拉進軍中國市場這個戰局中的主力軍。

　　長沙市雨花區，或將成為這場阻擊戰的陣地之一。

　　在2月22日召開的雨花區2014年經濟工作會議上，雨花區計劃助推比亞迪提高整車產銷能力，延伸汽車制造上下游產業鏈，促進汽配與整車企業集群發展。

　　為支持本土新能源汽車企業，雨花區還用長沙造比亞迪新型汽車，獎勵了36家納稅大戶。

　　打造汽車制造產業集群

　　2月22日，在長沙市雨花區經濟工作會議的會場外，36臺嶄新的比亞迪M6汽車披紅掛彩，靜靜地著等候他們的新主人，引來許多人圍觀。

　　”她”們的婆家，是雨花區36家企業”納稅大戶”。

　　原來，為了表彰中國交通銀行股份有限公司湖南省分行等36家年度企業”納稅大戶”，雨花區改變以往發放現金的慣例，直接獎勵雨花經開區比亞迪公司推出的新型M6汽車，以”用實際行動支持企業經營與園區發展”。

　　眾所皆知，新型工業的發展步伐，已經成為測量一個區域經濟內在迸發力的”溫度計”。2013年，雨花規模工業企業達100家，其中比亞迪電動大巴、乘用車實現量產量銷。

　　在此基礎上，雨花區計劃在2014年打造工業產業集群，助推比亞迪提高整車產銷能力，延伸汽車制造上下游產業鏈，促進汽配與整車企業集群發展。

　　同時，雨花區區長邱繼興在經濟工作會議講話時還表示，支持比亞迪、長泰等企業建設國家和省市級企業工程技術中心;同時，以比亞迪汽車城為依托，打造區域新能源汽車消費中心，為擴大外來消費、推動消費結構升級提供有力支撐。

　　牽好項目建設”牛鼻子”

　　據雨花區區委書記周杏武介紹，去年雨花區實現地區生產總值1300.3億元(含中煙)，增長9.5%，總量居中部城區第一;財政總收入突破100億元大關，達到108.67億元，增長18.1%，成為全省唯一財政總收入過百億的城區。

　　個中原由，正如邱繼興所說的：”項目是經濟發展的‘生命線’。”雨花區委書記周杏武也曾在2月中旬探研重點項目時說過，要牢牢牽好項目建設這個”牛鼻子”，項目建設不進則退，慢進也是退。

　　據了解，繼2013年全區登記在冊的億元以上產業項目達166個，項目總量、投資額、開工率均居全市之首后，2014年，雨花區計劃鋪排重大產業項目80個，年度計劃投資256億元。

　　而要逐步形成汽車制造、節能環保、信息技術和醫療器械等產業集群，無疑需要進一步夯實工業發展平臺。就此，雨花區將瞄準高端精密制造產業、總部基地及工業標準廠房、產城一體高住配套項目和健康產業園四大板塊，力爭引進項目100個。

返回第一電動網首頁 >