第一電動網訊: 起始于1907年的底特律車展,在全球”車展界”的地位不言而喻。1月10日,2011底特律車展將盛大開幕,在此之前,我們先來”前瞻性”地了解一下,本屆車展都有哪些新能源車值得我們關注。
1、比亞迪e6 Premier與S6DM
第一款被命名為e6 Premier的新車型似乎是現款e6的改款車型。有關其動力傳動系的細節信息目前尚不清楚,但是比亞迪公司表示,這款MPV車型將采用一款磷酸鐵電池,這將使得這款Premier車型能夠達到140公里/小時(87英里/小時)的最高時速,而且一次充電最遠可行駛300公里(186英里)。
另外一款車型是S6DM,該車將成為全球首款自主研發的四輪驅動雙模式電動SUV。在動力裝置方面,這款電動SUV裝備的是一款驅動前輪的10千瓦(13馬力/ 14 PS)電動機和一款驅動后輪的獨立的75千瓦(101馬力/ 102 PS)電動機。雖然這款跨界車在純電動模式下只能行駛60公里(38英里),但是一款2.0升的增程汽油發動機可使續航里程增加至超過499公里(310英里)。
這兩款比亞迪車型都將在1月10日開幕的底特律車展上正式發布亮相,讓我們拭目以待。
2、電動跨界車型雪佛萊Amp
volt是在新老通用汽車交替之際誕生的,它的上市和代表的前瞻性插電式混合動力技術,則被視作是新通用未來發展方向的標志。在VOLT開始交付使用的同時,通用也在開始著手研發VOLT的衍生車型,這其中最值得關注的,將是會在此次底特律車展首發的跨界車型。從目前的消息看,這款新車將命名為雪佛蘭AMP。
新車雖然還未正式發布,但不出意外的話,它將會以曾經在北京車展上亮相過的VOLE MPV5概念車為藍本。雖然名稱上有MPV,但這款概念車的整體造型更像是介于轎車、MPV和SUV之間的混型車,而全新的AMP,則可以看作是它的量產版。從車型定位來看,雪佛蘭AMP將會比雪佛蘭volt更加年輕化和多功能化,以更貼合當前全球市場需求的新變化。核心技術方面,AMP則會與VOLT類似,以電力驅動為主,并可以通過內燃機系統提示續航里程,是目前最符合實用需求的新能源技術。
3、豐田普瑞斯MPV
豐田將在即將開幕的2011年底特律車展上發布其即將上市的普銳斯MPV。這家日本汽車公司已經于日前發布了這款新車的一段預告視頻。盡管豐田尚未公布該車任何的規格信息,但是我們知道這款普銳斯MPV將提供比現款車型多50%的內部空間。
負責豐田汽車運營的高級副總裁Don Esmond在今年早些時候就曾證實了豐田將推出這款新車型。”我很高興告訴大家,我們將在明年1月的底特律車展上推出普銳斯家族的新成員。這是一款更加舒適、時尚且多功能的全新車型,同時將依然保留最初普銳斯車型的傳統,”Esmond表示。
之前的諜照
除了新發布的預告視頻之外,今年早些時候網上也曾曝光過這款普銳斯MPV的一張預告圖。如同那張預告圖所顯示的,這款新車型的車身大小將比普銳斯略大,同時車尾的高度也將增高。此外,預計理想阻力系數的失去以及增加的重量將會使燃油經濟性有所降低。
這款新的MPV車型將被命名為普銳斯Alpha,應該會在2011年3月上市銷售。基于現款普銳斯的結構設計,新款普銳斯Alpha將采用MPV的車型樣式。這款MPV車型的軸距將加長大約1英寸,但是車身總長度應該會增長大約1英尺。
這款頂級的普銳斯Alpha將采用七座的設計,同時將搭載一個鋰離子電池組。為提供一款更加便宜的可供消費者選擇的車型,這款Alpha還將推出一款裝備鎳氫電池的五座版車型。起售價應該在27000美元(約合人民幣17.9萬元)左右。
這款普銳斯Alpha極有可能還將共享普銳斯的1.8升發動機,與這款發動機相搭配的還有一臺可輸出81馬力最大動力的電動機。該混合動力系統的組合動力輸出應該在135馬力左右。
4、保時捷918 Spyder
繼大眾公司之后,保時捷也為我們展示了其新918 Spyder概念車。外觀上雖保持了保時捷固有的圓潤流暢線條,但為了增加這款車更加動感的理念,還加入了一些硬朗的元素。此外,為了減輕車重提高速度,該車車身采用了鋁制材料搭配碳纖維。整備質量低于1490千克。
同時,這款車采用了混合動力。更令人吃驚的是,這樣一款龐然大物的油耗,百公里僅3升。動力方面,V8汽油引擎最大輸出功率達372kw/9200rpm, 電動機最大輸出功率達160千瓦。從靜止突破百公里僅需3.2秒,最高時速可達320km/h。
還有一個獨特之處,該車的方向盤上有個按鈕,可提供四種駕駛模式。E模式,該車在純電動模式下行駛;H,采用油電混合動力,達到最佳燃油性能;S模式,該車采用油電混合動力、后輪驅動。相應的,動力較之前的模式也有所提升;R模式,該車將提供最佳駕駛速度,讓您感受到超跑的風范。
(編輯/李艷嬌)
來源:第一電動網
作者:李艷嬌
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