美國”汽車城”底特律日前舉辦2010車展，這是美國通用汽車等幾家大型汽車制造商經歷去年那場破產驚魂后的第一次車展，有如著名運動員傷病復原后首次亮相般備受矚目。

　　全球經濟衰退背景下，環保型小車、混合動力車、電動汽車合演三重唱。

　　新款減少

　　今年底特律車展將展出大約700款車型，預計將有5000多名作者參加。

　　這次車展較先前車展將更引人注目。主展廳專門設置了一個面積達3400平方米的”電氣大道”展臺，用于展出20款電動汽車。

　　車展組委會主席道格·福克斯說，盡管2009年末汽車銷量增加，但今年車展期間首次亮相的車型將由去年的50款減少為41款。

　　”克萊斯勒汽車公司通常將展出5款或6款新車，而今年沒有推出新款。通用汽車公司也因出售旗下‘土星’、‘薩博’等品牌而基本沒有推出新車型，”福克斯說。

　　美國運輸部長雷·拉胡德在車展開幕前舉行新聞發布會。

　　美國國會代表團定于車展最后一天參觀，眾議院議長南希·佩洛西還將在媒體前發表評論。

　　小車橫行

　　金融危機、油價飆升使民眾傾向購買經濟型小車，汽車制造商在車展上將推出售價更便宜的新型小車。這類小車在高速公路行駛油耗基本在百公里6升上下。

　　小型車與小型多功能運動車(SUV)2003年僅占美國汽車市場份額的21%，但2009年上升為32%，預計2013年將達36%。

　　通用汽車將展出旗下品牌雪佛蘭Aveo型與Spark型新款微型轎車，福特汽車公司則將展出新款福克斯。三款轎車百公里油耗均在6升上下。

　　”美產汽車變得小巧且動力強，質高價優，不再是大型四驅奢侈車的代名詞，”美國知名咨詢機構全球財經研究公司汽車業分析師阿倫·布拉格曼說。

　　電動養眼

　　除小型車外，多家大型汽車制造商計劃于2010年晚些時候將電動汽車推向市場。雖然電動汽車眼下價格昂貴，但環保零排放以及不再受油價牽制是最大賣點。

　　3年前首次亮相、今年秋天投放市場的雪佛蘭Volt純電動車將在本次車展上展出，而日本尼桑旗下的純電動型汽車”樹葉(Leaf)”則遺憾缺席，準備年底亮相。

　　德國寶馬汽車將展出一款概念電動車，豐田汽車公司則將展出一款新型混合動力車。

　　中國比亞迪汽車計劃在車展上推出一款F3DM雙模電動車，而比亞迪新款純電動車e6可能將于今年晚些時候登陸美國車展。

　　美聯社說，今年車展的參觀者還可親身體驗，乘坐由專業司機駕駛的電動汽車。

　　經典再現

　　此次底特律車展將不光展出小型轎車，底特律多家汽車制造商還將嘗試力推眼下銷量依舊可觀、流行于上世紀60年代的大排量、高油耗復古型汽車。

　　現階段，盡管大排量汽車只占很小的市場份額，但福特新一代Mustang型與雪佛蘭新一代Camaro型大排量汽車去年均售出6萬輛。

　　福特公司將為Mustang型汽車配備動力更為強勁的8缸引擎，而通用汽車公司計劃展出有活動折篷的肌肉車雪佛蘭Ca-maro型汽車，以及別克君威運動型中檔車。

　　不過，美聯社說，美國人也不再感覺富裕，高油價已使大排量汽車成為一種”奢侈”。

　　(編輯/李艷嬌)

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