此次政府工作報告未明確提及新能源汽車，業內人士認新能源汽車實際上已涵蓋在環保、新能源的表述之中。

北京一位券商分析師表示，此次政府工作報告沒有明確提到“新能源汽車”，并非政府不重視，而是政府目前更需要從環保等更大的范疇內治理迫在眉睫的問題，支持新能源汽車發展實質上涵蓋其中。

此前，新能源汽車多次寫入政府工作報告，那時地方政府實質上不具備發展、推廣新能源汽車的條件，多數時候“中央熱、地方冷”。現在，很多地方政府工作報告明確提到推廣發展新能源汽車，并有實質性的建設規劃出臺。在新能源汽車發展的問題上，政策已經在地方政府實施落地，中央此前發布的一系列政策已經在有效的指引地方發展。現在中央政府只需在新能源、環保、生態文明建設等這樣更高層次的意義范疇內強調即可，支持新能源汽車發展已包含在此屆政府工作報告中。

今年的政府工作報告顯示，要設立新興產業創業創新平臺，在新一代移動通信、集成電路、大數據、先進制造、新能源、新材料等方面趕超先進，引領未來產業發展，出重拳強化污染防治，要淘汰黃標車和老舊車600萬輛，在全國供應國四標準車用柴油等。

**背景：2008年以來“新能源汽車”在國務院政府工作報告中多次出現**

經大智慧通訊社整理，自2008年國務院政府工作報告發布以來，每屆都提及了“新能源汽車”。

2013年：促進產業結構優化升級。推動戰略性新興產業健康發展……大力發展高端裝備制造、節能環保、生物醫藥、新能源汽車、新材料等產業。擴大技改專項資金規模，促進傳統產業改造升級。

2012年：大力發展高端裝備制造、節能環保、生物醫藥、新能源汽車、新材料等產業。擴大技改專項資金規模，促進傳統產業改造升級。

2011年：大力推動節能環保、新能源、生物、高端裝備制造、新材料、新能源汽車等產業發展。

2010年：要大力發展新能源、新材料、節能環保、生物醫藥、信息網絡和高端制造產業。積極推進新能源汽車、“三網”融合取得實質性進展，加快物聯網的研發應用。

2009年：堅定不移地推進自主創新和經濟結構調整。實施１６個國家重大科技專項。在信息、生物、環保等領域新建一批國家工程中心、重點實驗室和企業技術中心。成功研發支線飛機、新能源汽車、高速鐵路等一批關鍵技術和重大裝備。

2008年：著力突破新能源汽車、高速軌道交通、工農業節水等一批重大關鍵技術。

返回第一電動網首頁 >