今年以來，美國持續上演電動汽車熱：在特斯拉不斷刷新股價新高的背景下，普拉格能源也緊隨其后，年內上漲超過330%，而后是氫燃料電池類公司巴拉德動力系統及燃料電池能源公司等相繼創出股價階段新高。如今，這場浪潮正蔓延至電動車電機企業中，電機概念股有望迎來一波行情。

特斯拉浪潮席卷至汽車電機領域

據報道，新年伊始，除了老牌明星蘋果、谷歌等互聯網巨頭外，電動汽車制造商特斯拉無疑是全球市場最大的熱點。在特斯拉股價不斷攀高的背景下，整個電動汽車產業鏈都掀起了一股炒作熱潮。

今年以來，普拉格能源(PLUG)股價狂飆，3月4日盤中股價一度攀升至7.09美元，創2005年11月份以來的新高，年內累計漲幅也已達到了331.61%。普拉格能源的強勢上漲，順勢帶動了氫燃料電池類公司的大漲。美股巴拉德動力系統(BLDP)、燃料電池能源公司(FCEL)和Hydrogenics公司(HYGS)的股價均刷新了52周以來的高點。

如今這股浪潮又蔓延到了電動車電機企業。北京時間3月11日，美股UQM技術公司大漲41.04%，當日盤后交易再度大漲16.72%。據悉，該公司的業務包括：提供推進系統、發電機；為電動、混合動力電動、插電式混合動力電動和燃料電池電動汽車提供相關的輔助部件。在節能電動機、發電機和電力電子控制器方面進行數十年研發工作之后，UQM技術公司近日在這些產品領域實現全面投產。

據外媒報道，剛剛擔任UQM總裁兼CEO的Eric Ridenour表示：“全面投產對UQM而言是巨大的成就。那些使用我們的高質量高效能電動機和控制器的公司也可以進行量產了。”據介紹，UQM技術為汽車、航空和軍事等工業供應高效能電動機、發動機和電力電子控制器，并重點開發替代能源科技產品，包括電動車、混合動力車和燃料電池汽車所需的動力推進系統。

早在2010年，作為全球知名的可替代能源技術的開發者，UQM公司就宣布與博格華納公司聯合開發用于純電動汽車和混合動力乘用車的動力總成系統，把UQM的Power Phase電動推進系統集成到博格華納的31-03e Gear Drive電子驅動變速橋中，以提供給CODA公司的一款純電動前輪驅動轎車。而UQM的Power Phase電動推進系統的峰值功率可達100千瓦，持續輸出功率為45千瓦；它的峰值扭矩則高達300牛米，持續輸出扭矩為160牛米；這套重量為46公斤的系統，最大直徑只有280毫米。這款電動機可廣泛應用于乘用車，包括微型車，該系統還具備經優化的四象限性能、動態扭矩、速度和電壓控制等特點，其動力曲線范圍內的有效傳遞率超過90%。

反觀國內，目前我國還沒有真正生產電動汽車發動機的企業，僅有少數公司涉及電動機車業務，如萬向集團等。

國內高效電機蘊藏千億市場

近年來，我國雖然在高效電機研發方面與國際水平基本保持同步，技術進步非常樂觀；但遺憾的是，我國生產的IE3電機國內應用得太少，大部分用于出口。不難看出，我國在高效電機方面還存在巨大的挑戰。

眾所周知，工業領域電機用電量約占工業用電總量的75%，因而電機節能已成為工業節能的關鍵。隨著節能減排和環保的雙重壓力，以高效電機為代表的節能設備在市場上備受關注。

高效電機是指通用標準型電動機具有高效率的電機。高效電機采用新型電機設計、新工藝及新材料，通過降低電磁能、熱能和機械能的損耗，提高輸出效率。與標準電機相比，使用高效電機的節能效果非常明顯，通常情況下效率可平均提高4%。

我國早在2008年就將電機系統節能列入國家十大節能工程之一，2009年又把高效、超高效電機應用列入惠民工程。而去年年初，又出臺了《全國電機能效提升計劃》，該計劃提到，2015年我國將實現電機產品升級換代，50%的低壓三相籠型異步電動機產品、40%的高壓電動機產品達到高效電機能效標準規范；累計推廣高效電機1.7億千瓦，淘汰在用低效電機1.6億千瓦，實施電機系統節能技改1億千瓦，實施淘汰電機高效再制造2000萬千瓦。

也就是說，預計2015年當年實現節電800億千瓦時，相當于節能2600萬噸標準煤，減排二氧化碳6800萬噸。工信部節能與綜合利用司宣布將正式在全國范圍內實施電機能效提升計劃，該計劃擬用3年時間，提升全國電機能效，促進電機產業轉型升級，其中年耗電1000萬千瓦時以上的3萬多家工業企業將是該計劃的重點實施對象。據此估算，此番計劃的進行，將帶動高效電機及相關設備需求接近千億元。未來隨著能效提升計劃的推進，高效電機市場需求將逐步釋放，呈現逐年遞增的情形。

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