【第一電動網】(撰稿 李媛媛)談到電動汽車在美國的推廣，加州無疑是最為關鍵的地區，而在電動汽車發展先驅的加州，洛杉磯又是無法忽視的重點區域。根據美國R.L.Polk公司的調查，截至今年8月，加州的舊金山和洛杉磯擁有的電動汽車數量占全美電動汽車總量的35%，是名符其實的電動車之城。

　　洛杉磯市長助理、洛杉磯國際貿易辦公室主任Stephen Cheung向第一電動網作者介紹，目前，洛杉磯地區的注冊電動汽車(包括純電動和插電式混合動力車)數量約為3600輛，洛杉磯城的電動汽車充電樁數量也已超過200座(包括私人住宅充電樁、公共充電樁和企業充電樁等)。

　　為刺激消費者的購買熱情， 除聯邦政府提供的最高7500美元抵稅優惠，加州還對購買電動汽車的消費者予以最高2500美元的補貼，并允許其使用高載量交通車道(HOV)。政府提供的資金優惠對刺激電動汽車購買者帶來的實惠是顯而易見的，在加州，除去聯邦州府和州政府的抵稅或補貼優惠，很多熱銷的電動汽車實際購買價格大幅降低(下圖介紹了2014款在售車型在加州的實際價格)。

　　                         2014款電動汽車建議零售價VS加州售價

　　               (來源：http://www.driveclean.ca.gov/pev/Costs/Vehicles.php)

　　就洛杉磯居民而言，不但購買電動汽車，修建電動汽車充電設施也能獲得政府的資金支持，再加上聯邦政府對充電基礎設施的財政支持(美國聯邦政府規定，每修建一個家庭充電樁，可獲得最高2000美元的抵稅優惠，這相當于購買和安裝家庭充電樁成本的一半。商業用戶修建大型充電基礎設施可以享受最高5萬美元的抵稅優惠)，很大程度上減輕了基礎設施不足的問題。

　　根據洛杉磯的”充電吧!洛杉磯”(Charge Up! LA)，私人用戶每安裝一個240伏壁掛式充電樁可獲得750美元的補貼，如果同時安裝充電計時器還將額外得到250美元補貼。如果在辦工場所安裝充電樁，壁掛式和立式充電樁可以分別得到750美元和1000美元的補貼，企業在公共場所安裝充電樁也有同樣的補貼優惠。

　　另外，Stephen Cheung告訴第一電動網作者，如果是洛杉磯水電部(L.A.D.W.P. ，Los Angeles Department of Water and Power)用戶，除了以上補貼外，還可享受非峰值充電優惠，折扣率相當于每加侖汽油僅需1美元。

　　顯然，洛杉磯電動汽車保有量領先全美不僅是當地消費者環保意識的體現，也得益于政府的大力推動，在即將召開的2013全球新能源汽車大會上，來自洛杉磯的官員也將與與會者分享這座電動汽車城的推廣經驗，值得期待。

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