新能源車漸漸進入了人們的視線，那么成都與新能源車相關的配套設施充電樁建設情況如何？相關部門是否有政策支持或已經做好了規劃？對此，作者特別展開了調查。

目前，成都有新能源公交車300臺，另外一些新能源車屬于公務用車，但在私人購買方面，數量并不多。已建成的專供私車的充電樁，也處于大量閑置狀態。

成都目標明年新能源車達5000輛

早在2012年，成都新能源汽車已達到千輛，到明年的數量將成倍增長，達到5000輛。

這一消息是3月27日，在省政協召開的嚴格控制成都平原PM2.5對口協商會上公布的。省發改委副主任代永波表示，“成都市2015年新能源車的推廣數量將達5000輛以上。”

在調查中，與電動車相應的充電點及相關充電配套基礎設施，也已初步形成服務網絡。已建的充電站和充電樁，每天能為804臺大型電動公交車和2800余輛小型電動汽車提供充電服務。

充電設備建好3年基本沒用過

3月31日，作者來到武侯新城，這里及附近的停車場在2010年安裝了成都首批15個電動汽車充電樁。

在西部智谷A1地下停車場，作者見到了10個電動汽車充電樁，原本該為私家電動汽車專停的車位，都被普通燃油汽車占據。“我在這里工作了一年半了，從來沒有見人用過”地下停車場安保處的一位工作人員說。

隨后，作者來到西部智谷物業服務中心，“我們也不知道該怎么用，是不是需要繳費或者辦‘電卡’，從來沒有人來問過。”一位工作人員起初并不知道樓下停車場有充電樁，咨詢后告訴作者，這些充電樁建了3年多了，不過都沒怎么用。

四川省汽車工程學會汽車營銷委員會副秘書長張儼藝表示，目前四川和成都私家電動轎車具體數量還在統計之中。不過2012年底有一個數據，四川私家電動轎車保有量在500到1000臺左右，成都大概兩三百臺，這個數據也不確切。

據成都電動汽車服務公司經理李錦帆介紹，成都目前已建設充電站14座，快充直流充電樁201個，分布式交流充電樁679個，每天能為804臺大型電動公交車和2800余輛小型電動汽車提供充電服務。變電站及相關充電配套基礎設施，基本覆蓋了整個主城區范圍，并已向郊縣蔓延。基礎設施技術和建設情況，遠超電動車的發展。

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