4月12日 星期六 陰

今天一早我們告別了徐州沛縣開始向山東棗莊進發。熱情的山東棗莊經銷商繼昨晚趕到沛縣迎接我們后，今天又做我們的向導引領車隊前行。車隊行駛了不多一會，一片開闊的水面的映入眼簾，原來我們已經到了微山湖，也標志著正式進入山東境內。

奇瑞新能源沛縣員工和“電車進北京”車隊合影

向棗莊進發

提起微山湖，就不能不讓人想起那部盡人皆知的紅色電影《鐵道游擊隊》，“西邊的太陽快要落山了，微山湖上靜悄悄。彈起我心愛的土琵琶，唱起那動人的歌謠……”作者不由得哼唱起了這首膾炙人口的電影主題曲，與往常不同的是，今天我是在微山湖邊身臨其境的唱，感覺自是不同。

路過微山湖大壩

駛過微山湖大橋

微山湖邊留個影

中午10時40分左右，我們一行人抵達了棗莊市滕州市(縣級市)，為了迎接我們，滕州方面派了兩輛電動車作為引導，在經銷商處也布置了歡迎活動，真的有種回家感覺。

奇瑞新能源滕州經銷商歡迎儀式

奇瑞新能源滕州店員工和“電車進北京”車隊合影

中午休息時，作者與車隊的工程師聊了許久，進京活動已經第四天了，作者也想了解下駕駛者的感受。

奇瑞新能源滕州店員工為消費者介紹S15電動汽車

奇瑞新能源滕州店員工為消費者介紹S15電動汽車

我們的工程師說，開奇瑞S15EV真的很舒心，它比一般燃油車操作更簡便，在檔位上只有三檔，開的過程中不需要換擋相當于普通車的自動擋。像這次活動這樣的長途旅行免去了手動不停換擋的麻煩。同時，S15沒有變速箱，也就沒有燃油車變擋時的沖擊感，駕駛更平穩。此外，與普通燃油車以及其他型號電動車的一點很大不同是，S15具有能量回收功能，比如下坡時會把多余的動能轉化成電能為電池充電，既環保節能又經濟使用。總體上，從駕駛者角度講，開S15比開燃油車可能更便捷舒適。

奇瑞新能源曲阜經銷商員工和“電車進北京”車隊合影

下午，1時30分，我們離開了滕州前往下一站曲阜，14時50分左右抵達了孔子故里、人文氣息濃厚的曲阜。這里的經銷商更加熱情似火，組織了四五輛奇瑞電動車迎接我們。

奇瑞S15電動汽車來到孔廟門前

奇瑞新能源“電車進北京”車隊成員合影

到了不久，車隊一行人便迫不及待地前往孔廟“朝圣”，大家一起在孔廟門口合了影。作者不禁想問，如果孔夫子知道當今的科技如此發達又會作何感想呢？哈哈，遐想無邊讓各位看官見笑了。

電動汽車小常識

純電動汽車的基本分類：純電動汽車發展至今，種類較多，通常按車輛用途、車載電源數目以及驅動系統的組成進行分類。按照用途不同分類，純電動汽車可分為電動轎車、電動貨車和電動客車三種。

(1)電動轎車是目前最常見的純電動汽車。除了一些概念車，純電動轎車已經有了小批量生產，并已進入汽車市場。

(2)電動貨車用作功率運輸的電動貨車目前還比較少，而在礦山、工地及一些特殊場地，則早已出現了一些大噸位的純電動載貨汽車。

(3)電動客車，目前純電動小客車也較少見；純電動大客車用作公共汽車，在一些城市的公交線路以及世博會、世界性的運動會上，已經有了良好的表現。

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作者為大江晚報作者楊唯偉

注：4月9日，由第一電動網主辦的“EV英雄會之電車進北京”正式啟動，來自奇瑞汽車、江淮汽車等廠商的電動汽車將從產地出發，行程十天左右，抵達2014北京國際車展的舉辦地中國國際展覽中心，最后與北京的車迷和新能源汽車推廣的官員、業界人士見面。本文為大江晚報作者楊唯偉跟隨首先發車的奇瑞電動汽車S15EV所寫的行車日記。

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