為實現純電動汽車在京津兩地無障礙運行，天津市東麗和徐官屯高速公路服務區的充換電站日前已開工建設。

近年來，多個省市已經或將要在高速公路的服務區內建設電動汽車充換電，為電動汽車實現城際互聯提供重要支撐。第一電動網特此匯總已經或將要在高速公路上建充換電的省市，以資參考。

蘇滬杭電動汽車城際互聯工程

2012年2月，蘇滬杭電動汽車城際互聯工程啟動試運行，4月蘇滬杭電動汽車城際互聯工程結束汽車實跑測試。目前，滬、杭、蘇間3條高速公路上的電動汽車電池充換站已向公眾開放。

蘇滬杭城際互聯工程是我國第一個跨省區電動汽車城際互聯工程。蘇滬杭電動車城際互聯工程的核心內容，是像建設加油站一樣，在高速公路沿線建充換電站，為電動車提供充、換電服務，所有充換電站實行聯網信息管理。

目前，已在滬杭、乍嘉蘇、滬寧高速公路的楓涇、嘉興、白洋湖、陽澄湖、新塍5個服務區內設置9個智能充換電站，間隔多在70公里左右，提供的是電池更換服務，每站一般存有60組電池，可同時滿足15輛車的需要。

上海段主要由高速公路服務區充換電站與電動汽車智能充換電服務網路運營管理系統組成。上海段高速公路服務區充換電站建設在滬昆高速楓涇服務區，共設置2座電動汽車充換電站，單個充換電站可滿足每天50車次的小型電動乘用車的充換電服務需求。目前2座充換電站均已接入國家電網總部級和省級電動汽車智能充換電服務網路運營管理系統，可實現充換電站及站內設備的遠程實時監控。

蘇州段的3座換電站分別坐落于寧滬高速陽澄湖服務區和蘇嘉杭高速白洋湖服務區，該項目于2011年10月6日開工建設，11月20日完成工程各項建設任務。

浙江段4座城際充換電站由杭州市電動汽車服務有限公司負責代理運行，分別位于滬杭高速嘉興服務區，常臺高速新塍服務區，各站均配置標準充電倉、電池倉3對，可同時對60組標準電池箱進行充電。

“十二五”期間，國家電網公司還將計劃在蘇滬杭6條高速公路的服務區內建成11對充換電站。

天津：東麗和徐官屯高速服務區充換電站開建

近日，天津市電力公司電動汽車服務公司市場拓展部主任徐志丹表示，國網天津電力公司正在積極推進在京津高速服務區建設純電動汽車充換電站的工作。“目前，東麗和徐官屯兩個服務區的充換電站已開工建設。”

目前天津市已累計運行節能與新能源汽車1319輛，運營充、換電站10座，充電樁471個。已建成海泰、富麗津門湖、公交四公司等三座大型公交車充換電站。未來天津將在重點區域建成66個充、換電站，各類充電樁或充電接口約6700個，形成便利化、網絡化的新能源汽車充電網絡，滿足車輛充換電需求。

北京：計劃建設京津城際充換電站5座

2011年，國家電網北京公司計劃建設京津城際充換電站5座。其中在京津高速永樂服務區（32.2公里）雙向建設2座；在京津塘高速馬駒橋服務區（8公里）雙向建設2座、采育收費站（23.2公里）周邊建設1座充換電站。

另外，在向中國市場發貨后，特斯拉企業和業務發展部門副總裁奧康奈爾表示，計劃沿北京上海一線的高速公路修建超級充電站，讓電動汽車車主能夠在長距離行駛途中進行免費充電。特斯拉近期已開始就上述計劃與物業業主、電力供應商等相關方面進行接觸，但奧康奈爾沒有透露電網建設的具體時間表。

上海：特斯拉將在滬寧高速沿線建超級充電站

特斯拉在上海的直營銷售店將在今年三季度建成，投資巨大的超級充電站將在滬寧高速沿線鋪開，每200公里建設一個公共充電站。另外，公司會有工作人員到消費者所住小區安裝充電設施。

山東：京滬、濟青高速將建充換電站

“十二五”期間山東電力集團將在山東省形成以京滬(老線)、濟青高速為骨干，以城際互聯高速為補充的全覆蓋智能充換電服務網絡，依托高速服務區每30-50公里建設一座充換電站。

未來5年山東省將按照“換電為主、插充為輔、集中充電、統一配送”的模式，規劃電動汽車智能充換電服務網絡，共規劃充換電服務設施3700多個，其中集中充電站22座，充換電站144座、電池配送站540座，交流充電樁3000臺，形成覆蓋全省、城際互聯、布局合理、標準統一的智能充換電服務網絡體系。

浙江：高速公路服務區將建充換電站

2013年11月12日，國網浙江電力和與省交通投資集團實業發展有限公司，簽署電動汽車智能充換電服務網絡設施建設戰略合作意向書。接下來，國網浙江電動汽車公司就要在高速公路服務區進行充換電建設。目前浙江省已累計建成充換電站(含配送站)153座，充電樁1026個。

嘉興：滬杭高速的嘉興服務區雙向充換電站建成

2011年5月27日，浙江嘉興首座電動汽車換電站在滬杭高速嘉興服務區正式亮相。

十二五期間，嘉興地區將完成高速公路申嘉湖高速嘉善服務區、沈海高速平湖服務區、杭州灣環線高速海寧服務區、滬杭高速嘉興服務區以及常臺高速新塍服務區雙向共10座電動汽車充換電站和一座大型集中充換電站的建設，為城際互聯提供重要支撐。

蕭山：杭金衢高速蕭山服務區已建成2座充電站

浙江除了在滬杭高速嘉興服務區建成充換電站外，在杭金衢高速的服務區，也已建成2座充換電站。

目前杭州市區投運充換電站27座，充換電站(配送站)平均間距約4.5千米，初步形成了15分鐘充換電服務圈。當前投入運營的500輛電動出租車行駛總里程達到了3400萬公里，累計換電68萬車次。而在蕭山區，已建成并投運充換電站、配送站10個，獨立充電樁40個，初步建立起以充換電站為主、交流充電樁為補充，全方位、立體化、信息化的智能充換電服務網絡，日充換電服務能力已達3000輛次。

目前，全國多個地區都提出了充電樁的建設規劃，包括土地征用等投資算在內，今明兩年全國充電樁建設的投資額將超600億元，其中充電樁設備采購預算120億元，投資規模超預期。特斯拉熱潮帶動國內充電樁建設提速，今年充電樁總數有望達到10萬個，遠超去年1.9萬個的同期數據。

與此同時，國家電網的充換電站建設將向社會開放，加上浙江、天津等地將在高速公路服務區建設充換電。屆時，開電動汽車出城出省將不再是夢。

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