近日，《上海市新能源汽車推廣應用實施方案(2013-2015年)》已在上海市政府常務會議上獲原則通過。根據《方案》，上海市計劃到2015年推廣應用1.3萬輛新能源汽車。

5月20日，上海市政府發布了《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法》，上海市規定，對消費者購買新能源汽車，在中央財政補助基礎上，對純電動乘用車補貼4萬元/輛，插電式混合動力乘用車(含增程式)補貼3萬元/輛。

上汽、上海申沃等本土企業將是此次補貼政策的最受益者。在乘用車方面，上汽榮威E50將獲得國家和地方共7.325萬元補貼。

推廣目標：到2015年推廣13000輛

到2015年上海市計劃推廣應用新能源汽車13000輛，其中：2014年推廣3600輛、2015年推廣9400輛。推廣應用的新能源汽車目標中外地品牌車輛不低于30%；本市新增或更新的公交、公務、環衛、物流車輛中新能源汽車比例不低于30%。

到2015年將節約7.5萬噸左右汽柴油，減少顆粒排放約100噸、有害物質(碳氫化合物、一氧化碳、氮氧化物)排放約3000噸、溫室氣體(二氧化碳)排放約20萬噸。

基礎設施：充電樁6000個

到2015年，滿足13000輛新能源汽車運行新建交直流充電樁6000個、加氫站1座，其中2013年建設交直流充電樁300個、2014年建設交直流充電樁1500個、2015年建設交直流充電樁4200個及加氫站1座。

政策保障：純電動乘用車補助4萬元/輛

補貼車型：上海市政府發布的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法》，所稱新能源汽車，是指在上海市銷售的，納入國家《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》或其他相關推薦車型目錄，符合上海市確定的安全性、動力性、維護保障等要求，且列入上海市新能源汽車登記車型目錄的純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車和燃料電池汽車。

目前上海市發布《上海市示范應用新能源小客車生產企業及產品目錄》共7批10款新能源示范車型，分別是上汽榮威E50和550 Plug-in、上海通用賽歐Springo、比亞迪秦和e6、北京汽車E150 EV、中科力帆EV、江淮和悅iEV4、奇瑞瑞麒M1EV和比亞迪戴姆勒騰勢Denza。

補貼金額：對消費者購買新能源汽車，在中央財政補助基礎上，上海市對純電動乘用車補貼4萬元/輛，插電式混合動力乘用車(含增程式)補貼3萬元/輛，補貼力度與和舊辦法一致。而對于燃料電池汽車，則按照新辦法規定，燃料電池乘用車的補貼標準為20萬元/輛。

對直接或組織員工一次性購買新能源汽車超過10輛的法人單位，上海市再給予2000元/輛的財政補助。對汽車生產廠商，每回收一套新能源汽車動力電池，上海市給予1000元的補助。

其它優惠政策：消費者購買新能源汽車用于非營運的，上海市免費發放專用牌照額度。對使用專用牌照額度的新能源汽車，實行一車一牌制度，不予辦理退牌業務，且辦理轄區外轉移登記、注銷登記、失竊手續的，不予發放額度更新憑證。

對充換電設施建設運營公司投資且符合扶持條件的充換電設施，由地方財政給予不超過30%的資金支持。

市場反應：上汽、上海申沃最受益

此次補貼政策的出臺，最受益者當屬上海本土企業。上海申沃過去三年共銷售各類節能與新能源客車900余輛；上海汽車榮威E50純電動轎車和榮威550插電式混合動力轎車已實現批量生產。

在新能源公交車方面，上海申沃客車將獲得70%的中標機會；而在新能源乘用車推廣方面，上汽、中科力帆等本土企業將獲得70%的推廣機會，其中，上汽榮威E50純電動將獲得國家3.325萬元和上海市4萬元補貼，是最大的受益者。

在整車企業直接受益的同時，上海新能源汽車的關鍵零部件產業鏈也會不斷完善，如生產動力電池的上海航天電源、上海捷新、上海恒動等；生產車用驅動電機的上海電驅動、華域電機、上海大郡等；生產動力系統與電控的上海雷博、上燃動力、中科深江等企業均會在不同程度上受到影響。

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