齊安公交總站、公交福新站和金山浦上公交中心停車場將成為福州最先“觸電”的三個公交站。5日，作者從福州電業局獲悉，上述三個公交站將建設福建省首批三個公交專用充電樁。而117路和126路是率先試點電動公交車的兩條線路，總計將投放50輛試運行。
作者了解到，康馳新巴士有限公司下屬的126路上報投放20輛，在線路的首末站點齊安公交總站、公交福新站各建設一個充電站，專供公交車使用，預計投資超千萬元。
“如無意外，這兩個充電站將在本月動工，最早在8月完成。”福州電業局相關人士告訴作者。也就是說，最早8月底，純電動公交車就可以現身福州市區的路面。
隸屬福州公交集團的117路確定投放30輛，其充電站方案還在探討中，但可以確定建在金山浦上公交中心停車場。屆時，117路的終點站也將從金港公園調整至金山浦上公交中心停車場。
據了解，目前純電動公交車的動力補給有充電和換電兩種。充電即公交車在充電站完成充電，需要一定的等候時間；換電則是公交車在充換電站更換電池組，所用時間較短。考慮到電池成本較高，此番福州市采用的是充電模式。
一輛純電動公交車，充滿一次電要多久，可以跑多少里程？5日，涉事兩家公司均表示，技術細節還在探討中，暫時不便透露。不過參照外地已有的經驗，純電動公交車充滿電需兩個半鐘頭，平均行駛里程在200公里左右。
據了解，純電動公交車價格比較昂貴，單車出廠價可能在200萬元左右，遠遠高于普通燃油大巴的購買成本，但其一氧化碳排放幾乎為零，100輛純電動公交車運行8年可省下1.3億多元油費。
來源：海峽都市報
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