6月27日上午，《北京市電動汽車推廣應用行動計劃(2014-2017)》(下稱行動計劃）媒體見面會在北京市科委舉行，會上公布了北京推廣電動汽車的具體目標和舉措。針對消費者關心的電動汽車是否會采取不限行政策，北京市交通委科技處處長葛昱明確否認，稱目前電動汽車仍需限行。

此前市科委新能源處處長許心超在接受采訪時表示，推廣計劃將首次提出為新能源車主提供使用中的優待政策，包括停車優惠、甚至減少限行。第一電動網作者近日也從接近北京市政府高層人士獲悉，北京市將于6月底7月初出臺電動汽車不限行政策。但此次會議上交通委的回應否決了不限行的傳聞。

雖然電動汽車在北京仍需限行，但停車費或將有差異。市發改委相關負責人表示，之前工作重點一直在新能源車基礎建設階段，今后將注重新能源汽車使用階段，如停車收費、服務費、路橋費和限行政策都正在研究中。今后，還將鼓勵政府等部門的停車場將對新能源車開放，并收取停車費、服務費和電費三部分費用。

會上宣布，北京市將出臺相關政策鼓勵老舊機動車更新為電動汽車。鼓勵政策將重點針對現有老舊機動車淘汰，優先購買1.6升排量以下的小客車和混合動力小客車。未來擁有老舊機動車的車主在更換汽車時，北京市地方財政或與國家政策相配套，通過一定的補貼政策來吸引其更換電動汽車，具體的補貼金額正在進一步征求意見中。

另外，市經信委負責人介紹說，還沒有準確時間公布第二批新能源車目錄，不過目前已有企業提出申請。

根據行動計劃，北京市將加大公交、出租、分時租賃、物流、公務、環衛6個公共領域及1個私人領域的示范推廣工作。

今年內，重點公交線路上電動公交車將增700輛。10個郊區縣和城區部分、新增出租車全部采用電動汽車。到2017年，電動公交車將不少于4500輛，長安街沿線、三環路環線等重點線路全部采用電動公交車。

在出租行業，也將大力推進電動汽車在該行業的應用。在市區出租車部分，新增車輛全部采用電動汽車，加快研究出臺出租車更新為電動出租車的鼓勵政策，推動存量出租車輛有序更新為電動汽車；在10個郊區縣區域，出租車全部采用電動汽車，各郊區縣加快充電站選址建設，完善快速充電網絡。

郵政、物流等企業購買的純電動專用車，按照國家標準1：1比例給予市級財政補貼，并支持電動客車在單位班車、旅游客車等方面開展示范運行。在用車環節，積極研究差異化停車費、電動物流車優先配置貨車通行證等政策。

在公務車方面，行動計劃規定，新增的公務車、具備更新條件的公務車、黨政機關機要通訊車，原則上均采用電動汽車，并在本市黨政機關和企事業單位現有停車位，建設一定比例的充電樁，專門用于電動汽車的充電和停車。

在環衛車領域，確保已投運的環衛車滿負荷運營，全力推進已采購的電動環衛車投入運營。新增環衛車中電動環衛車比例要超過50%。

此外，本市今年研究制定在機場、火車站及高速路服務區等場所，完成1000個快速充電樁建設，在五環內初步建成5公里半徑快速充電網絡。

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