一、比亞迪披露全領域產品線 電動車成四大體系

比亞迪總裁王傳福日前在股東大會上表示，比亞迪將全面提供城市電動化整體解決方案。除了已經推出的新能源公交車、出租車之外，比亞迪還將推出包括城際營運、城市環衛、電商物流、城市建筑物流、私家車以及礦山、碼頭(港口)、機場、倉儲等多種特殊領域的電動車產品。

王傳福稱，比亞迪是世界上唯一同時掌握整車和電池、電機、電控以及充電設施等核心技術的企業，并努力將自身所掌握的核心技術轉化為產品。在私家車領域，比亞迪將形成包括e6行政版、秦EV、騰勢等純電動車，以及秦、唐、漢、明等系列雙模電動車。在城市市公交領域，比亞迪根據不同城市需求推出K6、K7、K8、K9、K10等K系列純電動巴士。在出租車領域，比亞迪推出e3、e5、e6等e系列純電動車，滿足城市不同區域的需求。在城際營運領域，比亞迪將推出C系列營運巴士。在電商物流領域，比亞迪推出T、M系列新能源貨運汽車。在城市建筑物流領域，比亞迪推出T系列渣土車、混凝土攪拌車等新能源工程車輛。在城市環衛領域，比亞迪推出T系列純電動環衛車。在倉儲物流領域，比亞迪推出不同噸位的各個系列純電動叉車，以及在長距離倉庫之間推出多種新能源車輛組合方案。此外，比亞迪還將針對礦山、碼頭(港口)、機場等不同應用場合的特點，推出相應的電動工程車輛。

比亞迪雙模混合動力SUV唐

二、美國6月電動汽車銷量再破萬

1日，美國6月插電式汽車銷量新鮮出爐，盡管沒有突破5月歷史新高12053臺，但仍突破了一萬臺大關，達到11893臺。

日產聆風(Leaf)繼續保持“銷量王”，6月在美國銷售2347臺，低于5月記錄最好水平3117臺，但同比卻增長5.5%。今年上半年累計銷售12736臺，進一步拉開了與雪佛蘭沃藍達(Volt)等電動車型的銷量差距。

福特Fusion Energi插電式混合動力車熱賣1939臺，一舉搶得第二把交椅。而特斯拉Model S上月交付量增加，預計為1800臺，重返銷量排行前三。

沃藍達6月銷量為1777臺，高于5月的1684臺，超越豐田普銳斯插電版。今年上半年共銷售8615臺，自上市以來的歷史累計銷量達到63167臺。5月剛在美國“出道”的寶馬i3，銷量穩步上升，6月售出358臺。

三、《車輛購置稅征收管理辦法》征求意見 不含新能源車減免條款

7月3日，國家稅務總局發布關于《車輛購置稅征收管理辦法》征求意見的通知。近期，關于新能源汽車減免購置稅的話題引起業內熱議，有媒體報道稱新能源汽車購置稅的優惠政策7月有望落地，但此次征求意見稿中并未提及新能源汽車購置稅減免的相關條款。

早在今年3月，國務院副總理馬凱在深圳考察新能源汽車企業時就提到研究新能源汽車購置稅減免政策。國家稅務總局貨物和勞務稅司副司長林楓在5月訪談中表示，稅務總局正在積極研究鼓勵購置新能源汽車的車購稅政策。目前新能源車輛購置稅率約為8.5%，如果免征該稅收，將有效降低購車成本，有助于新能源車推廣提速。

四、8家上市公司募資86億拼動力電池

今年上半年相關上市公司已積極收集“糧草”，大舉募資加碼動力電池，以迎接政策釋放期。今年上半年，8家上市公司計劃通過定增、配售等方式募資85.89億元，加碼動力電池產業鏈。上述公司既包括比亞迪等電池領域的龍頭企業，也有此前從未涉及該領域的上市公司，例如眾和股份。眾和股份表示，2014年，公司將加大新能源鋰電產業發展力度，推進產業轉型。

近期動力電池板塊表現強勁，與新能源汽車利好頻出有關。按時間軸來看，新能源汽車購置稅減免政策有望在7月落地，屆時新能源車輛約8.5%購置稅率有望免征；8月份，第六屆中國國際電池工業展覽會將召開，我國鋰電產業發展的最新格局及政策動向將發布；今年年底，電動車準入門檻有望降低，非汽車制造商將獲得整車生產資質。另外，工信部正計劃取消各地方的新能源汽車目錄，破除地方保護。

五、北汽紳寶D70電動版售價35.48萬元

北汽新能源公司副總經理張青平在接受媒體采訪時表示：針對公務車市場和個人用戶，規劃推出首款紳寶品牌電動車“紳寶EV”，于7月推向市場。近日，北汽新能源汽車4S店內，紳寶EV電動車已到店并接受消費者訂購，售價為35.48萬元。

按照紳寶EV的產品定位，該車是一款“零排放商務座駕”。在國內市場中已推向市場的電動車產品十分稀少，僅有比亞迪E6、北京汽車E系列、榮威E50等數款車型。紳寶所規劃的EV電動車更是將目標市場瞄準了公務車范疇，將成為國內第一款針對公務市場推出的純電動轎車。

六、特斯拉Model S上半年進口1545輛

6月份特斯拉進口中國Model S純電動跑車958輛，至此上半年共進口1545輛Model S。在全球全年計劃銷售35000輛這個數字中，中國到底將分得多少配額還未可知，保守估計應該在5000輛左右。作為本土企業，特斯拉在美國銷量居多，但馬斯克對中國市場充滿期待，曾預計最快明年Model S中美銷量就能持平，按照Model S在美國的銷量情況來看，這意味著明年特斯拉希望在中國銷售至少1萬輛Model S，這個數字甚至超過2013年中國電動乘用車的總產銷量。但如果能夠將充電網絡建好，1萬輛的銷量對特斯拉來說并不是很難實現。

七、合肥將嘗試分時租賃新模式 江淮iEV5將成主力

近日，合肥市新能源汽車產業技術創新戰略聯盟正式成立，這一新型商業模式也將在合肥進行探索，租賃主力車型則將是計劃于今年11月在合肥上市的江淮汽車第五代純電動車。

江淮汽車銷售公司總經理嚴剛說，按照“新能源聯盟”的規劃，將幫助合肥市加快充電站選址建設，完善快速充電網絡。

“聯盟正在規劃，在市區一些主要路段設置立體公共停車庫。這些停車庫將配有快速充電樁，也就是說你逛街、辦事的同時車子就在充電，兩三個小時后就充電完畢。”嚴剛稱，如此一來，市民將不再為充電發愁。

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