在國家出臺政策免征新能源汽車車輛購置稅之際，南昌制造的首臺6.5米長純電動汽車登上廬山頂峰，成功完成車輛測試，并將進一步提升江西省新能源汽車的市場競爭力。據(jù)估算，同類型柴油車百公里油費約120元，純電動客車按當(dāng)前電力公司的電價計算只要40元，相當(dāng)于每百公里可節(jié)省運行成本80元。

2小時150公里耗電55%

7月9日，中國恒天·百路佳客車開發(fā)的JXK6650BEV純電動客車駛?cè)霃]山風(fēng)景區(qū)，挑戰(zhàn)廬山1474米海拔高度及其陡峭的山路。據(jù)了解，這款純電動客車長6.5米，19座。車輛滿載后從南昌經(jīng)開區(qū)出發(fā)，2小時后抵達廬山腳下九江國家電網(wǎng)充電站，運行里程150公里，耗電量55%。充電一小時后，汽車出發(fā)全坡上山，一路歷經(jīng)盤山公路數(shù)百余個彎道，進行加速、連續(xù)制動等多項試驗，給動力系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等帶來了全方位的考驗，歷時約50分鐘，順利登上了廬山頂峰。

“這輛車的可靠性、穩(wěn)定性、先進性不僅在國內(nèi)領(lǐng)先，在國際上也是頂尖水平。”據(jù)江西凱馬百路佳客車有限公司技術(shù)中心電器部經(jīng)理羅丙荷介紹，這輛純電動客車研發(fā)歷時三年，經(jīng)過100多位專家、設(shè)計工程師反復(fù)試驗和測試，汽車的電力總成全部采用電池驅(qū)動，并于上月通過了國家工信部公告目錄。

南昌有10余輛純電動公交車運行

據(jù)介紹，該純電動車型適合在廬山、井岡山等江西各大旅游景區(qū)推廣應(yīng)用，綠色環(huán)保。不僅給這些優(yōu)美的景區(qū)及當(dāng)?shù)乩习傩諟p少廢氣污染，也將會是江西新能源客車產(chǎn)業(yè)一張最好的名片，對江西新能源客車產(chǎn)業(yè)在全國乃至世界的推廣應(yīng)用起到示范作用。

下一步，南昌與九江兩地將就新能源汽車的推廣和應(yīng)用展開合作。目前，九江市已購買南昌制造的20余輛清潔能源公交車，并將進一步把純電動汽車延伸至廬山風(fēng)景區(qū)。

近年來，我市以百路佳客車為平臺，8年時間已自主研發(fā)了23款新能源客車。據(jù)江西凱馬百路佳客車有限公司國內(nèi)銷售部李芳介紹，目前南昌有十余輛7路公交車是純電動汽車，有一輛11米長的純電動客車在九江投付使用。

9月起購買新能源汽車免征車輛購置稅

江西凱馬百路佳客車有限公司技術(shù)中心新能源事業(yè)部總經(jīng)理王心宏表示，同類型柴油車百公里油費約120元，純電動客車按當(dāng)前電價計算只要40元，每百公里可節(jié)省80元，經(jīng)濟效益較顯著。

為加快新能源汽車推廣應(yīng)用，自2014年9月1日至2017年年底，我國對獲得許可在境內(nèi)銷售包括進口的純電動以及符合條件插電式(含曾程式)、混合動力、燃料電池三類新能源汽車免征車輛購置稅。

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