8月29日，國家工業和信息化部、財政部正式發布了首批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，并于9月1日起正式實施。截至9月3日，三類新能源車輛免征購置稅的政策已經實施了3日，天津新能源車市場迎來了新一輪的關注熱潮。據統計，天津新能源汽車在免稅政策實施后的頭三天銷量穩中有升，值得關注的是，三類免稅新能源汽車中純電動車型正在暗中發力。

據了解，在首批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中共有113個車型，其中小客車車型為23個。值得注意的是，在這23個小客車車型中，插電式混合動力的車型僅有6款，而市場知名度很高的特斯拉電動車在錯過國家補貼政策、地方補貼政策后，再次無緣入圍免征購置稅的首批名單。市科委的相關工作人員介紹，目前在津銷售的新能源車型主要有4個品牌旗下的7個車型，而這7個車型都入選了首批名單。這7個車型為比亞迪E6與“秦”，江淮IEV3，眾泰知豆301A,北汽E150，威旺307以及紳寶EV。其中，比亞迪“秦”為插電式混合動力汽車，其余都為純電動汽車。

作者致電多家在津銷售新能源車的4S店發現，相比之前市民們多通過電話方式咨詢新能源車的情況，最近三天，市民們紛紛來到了4S店通過現場試乘試駕的方式進行了解咨詢。隨之而來的是新能源車的銷量提升。從天津新能源汽車頭三天的銷量來看，還是要比預期高一些。據了解，全市這三天的新能源車銷量為160余輛，其中比亞迪“秦”的銷量一直較為穩定，在這三天內售出41輛。出人意外的是，某國內知名品牌旗下的純電動汽車在三天內售出了100輛。

據該車型的銷售經理介紹，由于目前純電動汽車在技術上還較為依賴充電設施，因此市民們在選擇新能源汽車時更加愿意選擇插電式的油電混動車。而想從插電式的油電混動車型身上分一杯羹，公司從價格上下功夫是一種新的思路。據悉，該公司是通過團購的方式完成了這百輛車的銷售的。這樣一來，原本10萬元左右的車輛在分別獲得中央、地方兩級財政補貼之后售價僅為4萬余元，而團購后的價格要更低一些，再加上免除了購置稅的購車成本之后，價格優勢較油電混動車更加明顯。

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