全球汽車巨頭紛紛加大無人駕駛汽車的研發力度，A股上市公司緊隨其后，也在加大研發投入和技術儲備。

特斯拉CEO馬斯克(Elon Musk)近日透露，特斯拉即將問世的緊湊車型——Model III可以實現部分無人駕駛，力爭2020年前推出全自動駕駛車輛。與此同時，作者了解到，日產汽車、豐田汽車近日也公布了在近十年內推出無人駕駛汽車的計劃。谷歌的自動駕駛試驗車已經在街頭試運行。

谷歌自動駕駛試驗車

無獨有偶。9月15日，寶馬和百度正式簽署協議，雙方將共同在中國推進高度自動化駕駛科技的研究。據悉，除了針對基礎的汽車傳感系統、決策和控制系統研發，百度還將重點放在了數據采集階段，打算著手繪制國內首個高精度三維環境地圖。

無人駕駛汽車是一種智能汽車，其利用車載傳感器和車聯網感知車輛周圍環境，控制車輛的轉向和速度，從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。

在國內資本市場，相關概念股已經獲得資本的關注。據券商汽車行業研究員告訴作者，無人駕駛汽車概念股與智能交通相重合，如天澤信息、四維圖新、中海科技等，相關上市公司正在加大研發投入和技術儲備。

天澤信息投資者關系部相關人士告訴作者，區別于特斯拉、寶馬的乘用車，公司開發的無人駕駛技術主要用于農業機械商用車，公司已在今年7月宣布與日本相關企業達成無人駕駛技術的合作協議，目前還在合作的初步階段。

據悉，天澤信息自身的領域為綜合利用云計算、數據挖掘、智能搜索等業內領先技術，面向工程機械和商用車輛領域具有管理需求的用戶，對車輛及隨車人、物的狀態信息進行采集、傳輸、存儲、分析和展現，此領域與發展無人車息息相關。

而車聯網將在未來的無人駕駛年代發揮巨大作用。四維圖新在今年上半年引入騰訊作為公司第二大股東，將充分利用騰訊的平臺及互聯網資源，打造互聯網時代的車聯網平臺。公司半年報顯示，四維圖新的車載導航收入增長近30%。

據公司總經理孫玉國在機構調研時介紹，公司與汽車工業結合緊密，車載導航地圖是公司主營業務，未來將融入車聯網，與汽車安全、輔助駕駛等相結合。“公司有專門從事商用車車聯網業務的子公司，也成立了從事乘用車車聯網的技術開發部門，下屬合資公司圖迅豐達提供車聯網的運營服務。”

汽車行業專家指出，被特斯拉帶動的中國汽車產業升級不僅僅局限于新能源汽車，汽車智能化也正在成為所有汽車企業尋求升級之路的關鍵出口，提前布局的上市公司無疑將獲得市場先機。

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