珠海生產的第二批純電動仿古觀光旅游巴士24日裝車發(fā)運，兩批次一共12輛造型古樸雅致的新能源汽車將在十一國慶節(jié)起上路運營，據悉，北京開通的首條純電動觀光巴士線路將行使在北海、天安門、前門一帶。

作者在銀隆集團看到，即將駛進北京的純電動仿古觀光旅游巴士，外觀和上世紀曾在北京風靡數十年的鐺鐺車相似，共有綠色和紅色兩種涂裝，內飾則采用仿古木紋，充滿現(xiàn)代氣息而又古樸雅致。

北京首條純電動觀光巴士線路由北京北旅時代商務旅游投資有限公司運營，該司在今年4月與銀隆集團簽了60輛12米長純電動仿古觀光旅游巴士的生產訂單。據銀隆集團副總裁敖建華透露，該集團憑著創(chuàng)新采用“整車租賃、零價供車、十年承保、整車替換”的商業(yè)模式，最終成功進入北京市場。

據敖建華介紹，珠海造的這批觀光巴士采用鈦酸鋰電池，整車充電僅需10—15分鐘，續(xù)航里程可達160—200公里，整車充電循環(huán)可達2至3萬次。

據悉，銀隆集團首批交付的12輛純電動仿古觀光旅游巴士行駛線路為從北海到前門，途徑天安門一帶。

成立于2009年12月的銀隆集團(原銀通集團)，以鋰電池研發(fā)、生產為核心，延伸到電池管理系統(tǒng)、驅動系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、車用空調領域，形成各種電動汽車和智能電網儲能系統(tǒng)兩大終端產品的閉合式新能源產業(yè)鏈，該集團先后構建起美國研發(fā)基地、南方(珠海)總部基地、北方(河北)基地、華東(安徽)基地四個重要基地，其生產的新能源汽車近年來相繼打入美國、德國、荷蘭、澳大利亞、馬來西亞、泰國等國市場。

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