備受關(guān)注的新能源汽車被應(yīng)用到了成都零售業(yè)。作者昨日從成都紅旗連鎖公司獲悉，紅旗連鎖已于國(guó)慶前夕與成都綠卡城配物流有限公司達(dá)成合作，使用綠卡城配公司提供的電動(dòng)貨車作為物流配送車。此舉意味著，紅旗連鎖成為在全國(guó)率先批量使用新能源物流貨車進(jìn)行城市商超配送的零售企業(yè)。

載貨2噸——

一次充電續(xù)航達(dá)200公里以上

成都綠卡城配物流有限公司投入使用的新能源物流車，是由成都雅駿新能源汽車科技股份有限公司與中國(guó)重汽集團(tuán)成都王牌商用車有限公司聯(lián)合研發(fā)生產(chǎn)的純電動(dòng)物流車——“雅駿之星”，為4.2米箱式貨車，配載75KWH磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，在載貨2噸的工況下，一次充電續(xù)航達(dá)200公里以上，完全滿足城市物流配送對(duì)續(xù)航里程的需求。

“雅駿之星”電動(dòng)物流車

據(jù)紅旗連鎖董秘曹曾俊介紹，紅旗連鎖將首批投入使用由綠卡城配提供的40臺(tái)新能源物流配送車，用于成都市內(nèi)連鎖門店的商品配送。即日起，市民就可在成都街頭看見印有“城市綠色物流車”綠色標(biāo)識(shí)的紅旗連鎖配送車了，這些配送車將從紅旗連鎖西河和簇橋兩大配送中心載上商品，運(yùn)至市內(nèi)的紅旗連鎖門店。

達(dá)成此次合作的重要原因還與紅旗連鎖十分重視節(jié)能降耗減排有關(guān)。早在2010年10月，紅旗連鎖就與四川新力光源有限公司簽訂了節(jié)能改造合作協(xié)議，門店照明系統(tǒng)改造也是全國(guó)范圍內(nèi)第一家連鎖企業(yè)全面更換高效節(jié)能的LED產(chǎn)品。

150公里——

用電50度，約花費(fèi)50元電費(fèi)

成都雅駿新能源汽車科技有限公司副總經(jīng)理范永軍告訴作者，在該公司新能源貨車的對(duì)外合作中，紅旗連鎖的規(guī)模最大。他認(rèn)為，雙方合作，不僅在綠色環(huán)保方面有重要意義，在經(jīng)濟(jì)成本方面也有現(xiàn)實(shí)意義，比如，拿一輛車運(yùn)行150公里來說，其汽油車或者柴油車的油費(fèi)超過100元，而用電僅需50度，約花費(fèi)50元電費(fèi)。為了保證這些城市綠色物流車的能源供給，綠卡城配目前已在紅旗連鎖的簇橋、西河兩大配送中心建設(shè)了充電站，站內(nèi)既有滿足快速充電的直流充電樁，也有需要耗時(shí)七八個(gè)小時(shí)才能充滿電的交流充電樁。

作者了解到，為了保證運(yùn)行在路上的綠色物流車無后顧之憂，綠卡城配還在成都的另外四處地方建設(shè)了充電站，尚在建設(shè)中的位于三環(huán)內(nèi)的直流充電站還有30個(gè)。據(jù)悉，有了直流充電樁，駕駛員只需吃個(gè)飯的功夫，就可以補(bǔ)好電繼續(xù)上路。

據(jù)雙方透露，雙方商定的首次合作涉及五年使用期限的40輛城市綠色物流車，約占目前紅旗連鎖物流配送運(yùn)力的五分之一。如果首期運(yùn)行成功，未來將可能有更大規(guī)模的城市綠色物流車投入到紅旗連鎖的配送環(huán)節(jié)。

新能源車

在物流配送中應(yīng)用前景廣闊

物流配送是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和消費(fèi)生活多樣化的支柱，但交通工具的激增給城市帶來了巨大的噪聲和空氣污染。在各大城市嚴(yán)格的入城限制政策下，其結(jié)果是城市物流配送的時(shí)效、快捷和便利不再，且配送成本還居高不下。便利、快捷、高效及小批量、多頻次、時(shí)效性強(qiáng)的城市配送業(yè)務(wù)將成為城市未來商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的核心組成部分，配送的速度、效率、范圍、方式及方便程度，將直接影響到城市居民的消費(fèi)選擇。社區(qū)配送、綠色配送和共同配送是城市物流配送的發(fā)展趨勢(shì)，新能源物流車以其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)應(yīng)運(yùn)而生。

新能源物流車存在的意義，首先它是純電動(dòng)、零排放的綠色環(huán)保車輛，是政策支持和民眾期待的運(yùn)輸工具，可以大幅降低城市空氣與噪聲污染。其次，新能源物流車是智能型汽車，其天生就與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)高度整合，可以更好地保障實(shí)現(xiàn)城市共同配送對(duì)物流信息技術(shù)的要求。再次，新能源物流車與傳統(tǒng)卡車相比的綜合運(yùn)營(yíng)成本低，可降低城市物流配送消費(fèi)者承擔(dān)的配送成本。在制約它的充電和補(bǔ)電方面也將得到逐步解決，除了生產(chǎn)廠商自建充電設(shè)施設(shè)備，政府也正在大力支持新能源汽車充電設(shè)施、設(shè)備的建設(shè)。

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