揚州成為新能源汽車推廣應用試點城市已近一年，目前揚州市新能源汽車發展如何？10月8日，作者從全市新能源汽車推廣應用協調小組工作會議上獲悉，《揚州市新能源汽車推廣應用市級財政補貼實施細則》本月將出臺，同時有一系列推廣應用措施已經實施或正在推進中。副市長孔令俊出席會議。

市級財政補貼實施細則本月出臺

自今年6月《江蘇新能源汽車省級財政補貼實施細則》出臺以來，揚州市即加緊制定地方補貼實施細則。“目前，我們已和市財政局制定了《揚州新能源汽車推廣應用市級財政補貼實施細則》，預計本月將出臺相關細則。”市經信委相關負責人透露，細則將對我市購置新能源汽車的財政資金補貼對象、補貼范圍和標準、資金補貼方式、資金承擔機制、資金補貼申報流程作詳細規定。

明年，省政府下達我市的新能源汽車推廣應用目標任務為800輛。明年，我市將市區、市(縣)聯動，重點在城管、郵政、煙草等系統推廣應用環衛、物流新能源專用車；積極鼓勵私人消費者自愿購置；積極探索和運用可持續的商業運營模式及政策措施，鼓勵和引導社會消費。

據了解，我市或將通過招投標、特許經營等方式確定并引入1—2家運營商，負責新能源汽車運營的各類配套服務。同時，我市將重點培育和扶持2—3家新能源汽車生產企業。

339輛“綠色公交車”年底前投運

根據省政府相關要求，年內我市須完成300輛新能源汽車的推廣應用任務。

據悉，今年揚州市新能源汽車指標優先向公共交通領域傾斜。據市交通產業集團公司相關負責人透露，目前揚州市已完成314輛插電式混合動力公交車和25輛清潔能源公交車型的選擇，以及各型號購置數量確認。“10月17日招標開標，339輛車預計12月底前全部購置到位并上線運營。”屆時，一批“冒黑煙”、尾氣排量不達標的公交車輛將被替換。

此外，據市經信委相關負責人透露，公交集團公司將利用現有智能調度平臺，年內建立新能源公交客車全過程檢測系統，對車輛實時監控，保障行車安全。

年內完成80個公交車充電樁建設

新能源汽車長期以來叫好不叫座，配套設施跟不上是其中一個重要因素。“我們將留足新能源汽車配套設施用地空間，堅持加油站、加氣站、充電站、公交場站‘四站合一’，加緊編制新能源汽車配套設施建設規劃。”市規劃局相關負責人表示。

“吳州路充電站長期處于閑置狀態。”市供電部門相關負責人表示，今年市供電部門對站內直流充電樁部分進行了升級改造，能滿足電動汽車充電的需要。

據悉，揚州市目前已建成一系列新能源汽車基礎配套設施。市供電部門已在吳州路建設一座大型充電站；在運河印象小區、金域藍灣小區、供電公司南郊變電所、供電公司邗江大樓處建成交流充電樁共36臺；在京滬高速揚州龍奔服務區雙向各建充電機1臺、充電樁2臺、充電車位4個。“以上充換電設施可同時為7輛大型電動公交車，54輛小型乘用車提供充電服務。”

據介紹，年內揚州市還將完成80個公交車充電樁建設，以及1—2座加氣站前期準備工作。

返回第一電動網首頁 >