就在中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)速度放緩、車(chē)企生存壓力加大之際，以電動(dòng)汽車(chē)為首的新能源汽車(chē)卻這邊風(fēng)景獨(dú)好。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月，中國(guó)新能源產(chǎn)銷(xiāo)量狂飆，累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車(chē)38522輛，同比增長(zhǎng)2.9倍；累計(jì)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)38163輛，同比增長(zhǎng)2.8倍。其中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)也相當(dāng)可觀。今年前9個(gè)月，純電動(dòng)汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量為22747輛，累計(jì)銷(xiāo)量為22258輛；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為15775輛、15905輛。

如果從季度銷(xiāo)量判斷，中國(guó)新能源汽車(chē)正呈現(xiàn)一季比一季增長(zhǎng)快的趨勢(shì)。今年一季度，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別同比增長(zhǎng)1.8倍、1.6倍；二季度產(chǎn)銷(xiāo)量則同比增長(zhǎng)2.7倍、2.9倍；三季度產(chǎn)銷(xiāo)量加快速度，同比分別增長(zhǎng)3.9倍、3.8倍。

在中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)高增長(zhǎng)的同時(shí)，海外也涌動(dòng)了新能源汽車(chē)熱。日前，電動(dòng)車(chē)制造商底特律電動(dòng)汽車(chē)打算進(jìn)入韓國(guó)市場(chǎng)。底特律電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)和韓國(guó)公司Integrated Energy簽署備忘錄。根據(jù)該備忘錄，Integrated Energy將在韓國(guó)開(kāi)展底特律電動(dòng)汽車(chē)純電動(dòng)車(chē)的零售業(yè)務(wù)；此外，雙方將聯(lián)合實(shí)施包括一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目在內(nèi)的V2X項(xiàng)目。據(jù)悉，底特律電動(dòng)汽車(chē)將委任Integrated Energy作為在韓國(guó)濟(jì)州島銷(xiāo)售底特律電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品的經(jīng)銷(xiāo)商，并于2015年第一季度開(kāi)始銷(xiāo)售，同時(shí) Integrated Energy簽署經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)議時(shí)將預(yù)訂首批300輛電動(dòng)車(chē)。底特律電動(dòng)汽車(chē)與Integrated Energy還宣布雙方將聯(lián)合實(shí)施V2X試點(diǎn)項(xiàng)目，包括在濟(jì)州島建立一個(gè)示范區(qū)域，并在底特律電動(dòng)汽車(chē)提供的電動(dòng)車(chē)隊(duì)日常運(yùn)行中實(shí)現(xiàn)由車(chē)輛到電網(wǎng)、車(chē)輛到家庭以及車(chē)輛到車(chē)輛的供電技術(shù)。

底特律電動(dòng)汽之所以進(jìn)入韓國(guó)市場(chǎng)，部分因?yàn)閷?duì)韓國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的預(yù)期。據(jù)了解，韓國(guó)濟(jì)州島擁有韓國(guó)最完善的電動(dòng)車(chē)充電設(shè)施，并計(jì)劃在2020年之前成為汽車(chē)零排放地區(qū)。

在美國(guó)市場(chǎng)上，通用汽車(chē)也計(jì)劃推出全新電動(dòng)汽車(chē)。有消息稱(chēng)，通用雪佛蘭全新電動(dòng)車(chē)將于2017年亮相，預(yù)計(jì)續(xù)航里程約320公里，該車(chē)在雪佛蘭Sonic車(chē)型的基礎(chǔ)上進(jìn)行打造而成。這也是雪佛蘭旗下的第三款新能源車(chē)型。

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