國家發改委等12個部門近日發文，要求繼續推進新能源汽車的推廣應用，并提出了“研究減免過路過橋費、免費停車等政策”，“所有新建、改建和擴建停車場必須配套5建設充電設施”等新政策目標。

10月30日，發改委、環保部、財政部、交通部、質檢總局等12部委聯合印發《加強“車、油、路”統籌，加快推進機動車污染綜合防治方案》(下稱《方案》)的通知，旨在貫徹落實《大氣污染防治行動計劃》，強化機動車污染綜合防治、盡快改善空氣環境質量。其中，大力推廣新能源汽車，是《方案》推出的重要措施之一。

《方案》的主要提法，并未超出此前《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》（全文 解讀）的主要內容。但有以下新提法或者細節進步：

《方案》提出，針對新能源汽車研究制定減免過路過橋費、免費停車等政策。

《方案》提出，完善城市規劃和相關工程建設標準，明確建筑物配建停車場、城市公共停車場預留充電設施建設條件的要求和比例，所有新建、改建和擴建停車場必須配套5建設充電設施，現有停車場及高速公路收費節點和客貨運交通樞紐周邊有序推進充電設施建設。

另外，《方案》再次強調，嚴格執行全國統一的新能源汽車推廣目錄，地方政府不得設置或變相設置障礙限制外地品牌車輛。

《方案》涉及新能源汽車的主要內容包括：

主要目標之一是：大力推廣新能源汽車。2015年起，在公交車、出租車等城市客運以及環衛、物流、機場通勤、公安巡邏等領域加大新能源汽車推廣應用力度，新能源汽車推廣應用城市公共服務領域新增或更新車輛中的新能源汽車比例不低于30%；2014至2016年，中央國家機關以及新能源汽車推廣應用城市的政府機關及公共機構購買的新能源汽車占當年配備更新汽車總量的比例不低于30%，以后逐年擴大規模。

加強機動車環保管理的主要內容之一是：大力推廣新能源汽車。

加快推廣新能源汽車。落實并不斷完善鼓勵新能源汽車使用的財稅政策，逐步減少對城市公交車燃油補貼和增加對新能源公交車運營補貼，實施限購、限行的地區要對新能源汽車給予優惠和便利，研究制定減免過路過橋費、免費停車等政策。

嚴格執行全國統一的新能源汽車推廣目錄，地方政府不得設置或變相設置障礙限制外地品牌車輛。發揮政府采購的導向作用，要在公交車、出租車等城市客運以及環衛、物流、機場通勤、公安巡邏等領域加大新能源汽車推廣應用力度，制定機動車更新計劃，不斷提高新能源汽車運營比重。加強新能源汽車產品質量的監督檢查。加快推進車用動力電池回收利用處理體系建設。（工業和信息化部、財政部、科技部、發展改革委、交通運輸部等）

加快新能源汽車基礎設施建設。完善城市規劃和相關工程建設標準，明確建筑物配建停車場、城市公共停車場預留充電設施建設條件的要求和比例，所有新建、改建和擴建停車場必須配套5建設充電設施，現有停車場及高速公路收費節點和客貨運交通樞紐周邊有序推進充電設施建設。制定全國統一的充電設施國家標準和行業標準，完善充電設施用地政策，抓好電動汽車充電設施用電扶持性電價政策實施。制定實施新能源汽車充電設施發展規劃，按照適度超前的原則加快充電設施建設。（發展改革委、工業和信息化部、財政部、住房城鄉建設部、交通運輸部、質檢總局、能源局等）

近年來，加快推廣新能源汽車正成為機動車污染防治的重要措施之一，多部門為此密集出臺相關文件，包括《關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》、《京津冀公交等公共服務領域新能源汽車推廣工作方案》等。

在政策的推動下，新能源汽車的產銷正在快速增長。中國汽車工業協會公布的2014年前9個月全國汽車產銷數據顯示，新能源汽車生產38522輛，銷售38163輛，同比分別增長2.9倍和2.8倍。其中，9月份新能源汽車產量達到8047輛，同比增長833%。

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