11月2日，首批30輛“迷你”純電動公交車在懷柔交車。這批電動公交車長僅6.5米左右，通體黃色。車輛采取整車快速直接充電的方式，運營中補電僅需10至15分鐘，可行駛50至100公里，并實現零排放。APEC會議期間，新車型將率先投放到懷柔區的4條線路上。

11月2日上午，北京公交集團與福田汽車集團簽訂700輛電動公交車采購協議，這也是全球最大的新能源車訂單。除6米級純電動車外，訂單中12米城郊版純電動車和18米級雙源無軌電車也屬首次出現。其中，首批交付的30輛新車將在APEC會議期間投放到懷柔區的H55路、H56路、863路、864路4條線路上。

目前，懷柔區是北京市首個純電動公交規模示范運營區縣，這也是北京遠郊區縣首次大規模批量應用純電動公交車。隨著純電動車的陸續交付使用，預計未來還將有70輛純電動公交車投放到懷柔區運營。

據了解，年底前還將有90輛6米級純電動公交交付，根據各城區配套設施的建設情況，將陸續投放到西城、朝陽、豐臺等地區的微循環線路上。未來，6米級純電動公交車將成為微循環線路上的主力車型，可實現地鐵與社區之間無縫對接，方便市民“最后一公里”的出行。

據工作人員介紹，今后三年，公交集團計劃淘汰老舊公交車8004輛，更新車輛全部為新型環保公交車，每年新增公交車中新能源和清潔能源車比例達到70%。預計到2017年，公共電汽車將保持在21000輛，其中，清潔能源車7920輛，占37.71%；新能源車5962輛，占28.39%；清潔能源和新能源車比例將達到公共電汽車規模的65%以上。2017年與2013年相比，公交車氮氧化物排放將減少50%、顆粒物排放將減少60%，平均排放水平將達到第五階段排放標準。

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