廣州市政府12月8日正式公布了《廣州市新能源汽車推廣應用管理暫行辦法》(以下簡稱《辦法》),《辦法》明確2013年至2015年三年間,中央補貼標準呈逐年微降趨勢,廣州地方財政補貼不退坡。2014年購純電動車乘用車最高補貼11.7萬元,2015年購買最高補貼11.4萬元,并將研究制定準許符合條件的純電動快遞物流貨車在廣州市區通行的具體措施。

按照中央2013年補貼標準1:1的比例補貼

《辦法》所稱新能源汽車是指列入工業和信息化部《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》的純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車及燃料電池汽車。在國家新能源汽車推廣應用試點期間(2013-2015年),地方財政對車輛購置予以補貼,原則上按照與中央2013年補貼標準1:1的比例確定最高補貼上限,但補貼總額不超過車輛銷售價格的60%。

《辦法》顯示，2013年至2015年三年間,中央補貼標準呈逐年微降趨勢,廣州地方財政補貼不退坡。其中購買純電動乘用車,80≤純電續駛里程(R)<150的,2014年中央補貼3.325萬元,地方補貼3.5萬元,合計6.825萬元;150≤R<250的,2014年中央補貼4.75萬元,地方補貼5萬元,合計9.75萬元;R≥ 250的,2014年中央補貼5.7萬元,地方補貼6萬元,合計11.7萬元,2015年中央補貼5.4萬元,地方補貼6萬元,合計11.4萬元。

生產企業應承諾24小時救援服務

對于具體的補貼方式,《辦法》表示,對生產企業注冊在廣州市的,購置補貼直接撥付給車輛生產企業;生產企業注冊在外地的,但在廣州市有注冊經銷企業的,購置補貼撥付給車輛生產企業授權并在廣州市注冊的經銷企業;生產企業注冊在外地,且在廣州市無注冊經銷企業的,購置補貼撥付給車輛購置單位。

《辦法》表示,鼓勵技術成熟、性能可靠的新能源汽車產品在本市推廣應用,此外還將新能源汽車納入政府采購范圍,“政府機關及公共機構購買的新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低于30%,鼓勵、引導和支持單位及個人購買使用新能源汽車”。

《辦法》明確,參與推廣應用的新能源汽車生產企業應承諾設立完善的新能源汽車銷售和維修服務網絡,提供24小時不間斷救援服務,車輛出現故障或事故時,立即啟動處置預案。

新建筑停車位不低于18%建充電樁

對于購車市民所擔憂的充電樁不足問題,《辦法》明確,新建建筑要按照不低于18%的停車位比例建設充電設施或預留充電設施接口,充電設施服務費實行政府指導價管理。

《辦法》同時表示,鼓勵在花都區、增城開發區、南沙新區、大學城(包括駐穗高校、科研機構等)、科學城、金融城、中新知識城等區域優先規劃建設充電設施。并表示按照“因地制宜、合建為主”的原則,在購物中心、機場、車站、碼頭、公園、社會停車場、路邊停車位、高速公路服務區、加油站、地下空間等場所規劃建設快、慢充結合的配套充電設施。

《辦法》同時明確,對公用、集中大規模自用和專用領域建設的滿足國家通用性標準要求的充電設施,原則上地方財政可按投資額(不含土地費用)30%的標準給予補貼。此外,新能源汽車還可以享受不搖號、污染天不限行等優惠政策。

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