為進(jìn)一步的推廣新能源汽車(chē)服務(wù)，國(guó)家電網(wǎng)將加快電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)。市電力公司的數(shù)據(jù)顯示，截至今年10月，重慶市已建成投用電動(dòng)客車(chē)充電站4座、充換電站1座，插電式混合動(dòng)力客車(chē)充電站8座以及交流充電樁200臺(tái)。

而到2015年底，重慶市將再建5座綜合充電站、11座快速充電站和275個(gè)慢充充電樁。

尷尬：出門(mén)前要先算能跑多遠(yuǎn)

明年規(guī)劃建設(shè)這么多充電站和充電樁的消息，對(duì)于已經(jīng)開(kāi)了半年多插電式油電混合動(dòng)力車(chē)的張先生來(lái)說(shuō)，也意味著生活半徑或許可以更加擴(kuò)大。

張先生開(kāi)的是輛比亞迪秦，扣除各種政策補(bǔ)貼只花了13萬(wàn)左右，但算起來(lái)后續(xù)費(fèi)用要少很多，“主要是充電的錢(qián)比燒油便宜，而且更環(huán)保。”

不過(guò)，對(duì)于住在23層樓高的張先生來(lái)說(shuō)，充電也是個(gè)麻煩，他不在主城，附近沒(méi)有專門(mén)的充電站或充電樁，只有經(jīng)常從家里用絞線盤(pán)甩樓下給車(chē)子充電。

而另外一位正在使用新能源汽車(chē)的王先生說(shuō)，他要相對(duì)方便一點(diǎn)，可以把車(chē)子開(kāi)到附近的一所學(xué)校充電。“就是充電速度慢了點(diǎn)。”王先生說(shuō)，通常需要充電一晚上，而且每天的行程必須提前計(jì)劃，“大致算一下需要跑多少公里，怕半路沒(méi)電了。”

規(guī)劃：再推廣新能源車(chē)3000輛

數(shù)據(jù)顯示，截至目前重慶運(yùn)行的節(jié)能與新能源汽車(chē)已超過(guò)2500輛，而按照計(jì)劃，到明年底重慶將在全市推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)3000輛，主要推廣領(lǐng)域還是以公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)等公共領(lǐng)域?yàn)橹鳌?

12月14日，市電力公司介紹，在南岸區(qū)白鶴園、江北區(qū)茶園等地，已建設(shè)4座電動(dòng)客車(chē)充換電站，服務(wù)目前已投放市場(chǎng)的純電動(dòng)公交客車(chē)。另外，在渝北區(qū)空港、民心佳園等地，建成了8座插電式混合動(dòng)力客車(chē)充換電站，主要針對(duì)氣電混合型客車(chē)。

布設(shè)的200個(gè)交流充電站，主要在部分汽車(chē)廠家基地，以及部分新建小區(qū)和公共商場(chǎng)的停車(chē)庫(kù)。這批充電樁可服務(wù)于個(gè)人電動(dòng)車(chē)。“普通交流充電樁一次性給純電動(dòng)轎車(chē)充滿電需要約6-8個(gè)小時(shí)，快速充電樁則只需半小時(shí)左右即可為純電動(dòng)車(chē)充電5~6成，能滿足續(xù)航百公里左右。”

配套：明年將建275個(gè)慢充充電樁

“個(gè)人也可申請(qǐng)安裝私人用充電樁。”市電力公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前重慶也有些市民打電力熱線咨詢，但還暫未接到個(gè)人的安裝申請(qǐng)，因?yàn)榍捌谶x址可能涉及包括物業(yè)、市政等在內(nèi)多個(gè)單位批準(zhǔn)同意，實(shí)施起來(lái)有一定難度。

至于電費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)物業(yè)同意在小區(qū)安裝充電樁的，將享受居民用電階梯價(jià)格，最低每度0.5元起。

“到明年底，重慶市將再建5座綜合充電站、11座快速充電站和275個(gè)慢充充電樁。”到“十二五”末，重慶市將在主城建設(shè)30座電動(dòng)汽車(chē)充換電站和1000臺(tái)交流電充電樁，以滿足2000輛電動(dòng)公交客車(chē)和30000輛電動(dòng)轎車(chē)的充換電需求。

近期看電動(dòng)車(chē)的人在增多，但買(mǎi)的少

作者12月24日走訪車(chē)市了解到，目前已經(jīng)在重慶開(kāi)售新能源車(chē)的品牌很少，除了特斯拉、比亞迪，其他品牌都還處于準(zhǔn)備之中，寶馬今年新開(kāi)的慶德寶5S店雖然具備電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售資質(zhì)，但由于寶馬尚未將重慶列為首批試點(diǎn)城市，因此重慶市民暫時(shí)還無(wú)法訂購(gòu)。

比亞迪重慶隆源店總經(jīng)理劉軍告訴我們，近期到店里咨詢電動(dòng)車(chē)的人在增多，但是下叉的人寥寥。“最近，重慶市出臺(tái)了到2015年的新能源車(chē)的補(bǔ)貼方案，越來(lái)越多的購(gòu)車(chē)者進(jìn)店后都會(huì)咨詢新能源車(chē)。”劉軍說(shuō)，盡管目前私人購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的人數(shù)不多，但不管是從保護(hù)環(huán)境還是節(jié)能方面來(lái)說(shuō)，這畢竟是一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。

而根據(jù)比亞迪重慶區(qū)域經(jīng)理透露，秦這款插電式混合動(dòng)力車(chē)，今年在重慶的銷(xiāo)售量接近50臺(tái)。而本土車(chē)企長(zhǎng)安方面則表示，新能源車(chē)的銷(xiāo)售要明年才正式開(kāi)始推廣。

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