陸地方舟戰(zhàn)略規(guī)劃總經(jīng)理 劉曉靜

深圳市陸地方舟戰(zhàn)略規(guī)劃總監(jiān)劉曉靜在海南舉辦的“2013全球新能源汽車(chē)大會(huì)”上接受第一電動(dòng)網(wǎng)作者專(zhuān)訪時(shí)說(shuō)，陸地方舟前身主要是給混合動(dòng)力客車(chē)供應(yīng)動(dòng)力系統(tǒng)，在客車(chē)方面有一定技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和基礎(chǔ)。2010年10月，陸地方舟在江蘇如皋投資了新能源電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目，并通過(guò)重組整車(chē)廠獲得了客車(chē)以及專(zhuān)用車(chē)的生產(chǎn)資質(zhì)，計(jì)劃實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)輛的年產(chǎn)能，

純電動(dòng)SUV車(chē)型V5是陸地方舟的主打車(chē)型之一，售價(jià)從7.28萬(wàn)元起，是目前價(jià)格最高的一款微型電動(dòng)車(chē)。劉曉靜表示：“這款車(chē)性能、舒適性、實(shí)用性都非常好，最高時(shí)速達(dá)70%，續(xù)駛里程在110km以上，銷(xiāo)售供不應(yīng)求。”

對(duì)于過(guò)高的售價(jià)，劉曉靜也作了解釋?zhuān)骸瓣懙胤街墼谖⑿碗妱?dòng)車(chē)領(lǐng)域主打高端，電動(dòng)助力、空調(diào)等一系列配置都要配齊，必須保證品質(zhì)，不會(huì)生產(chǎn)4萬(wàn)元以下的產(chǎn)品。另一方面，出于今后戰(zhàn)略的考慮，未來(lái)國(guó)內(nèi)、國(guó)外市場(chǎng)對(duì)微型電動(dòng)車(chē)一定會(huì)有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，只滿(mǎn)足于現(xiàn)有低端水平很難長(zhǎng)久。”

雖然陸地方舟主打高端微型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品,但是在電池上,劉曉靜卻偏向于選擇鉛酸電池。他表示，在微型電動(dòng)車(chē)應(yīng)用上鋰電池完全不必要。“從整車(chē)角度考慮，鉛酸電池相較鋰電池而言，更穩(wěn)定可靠，以現(xiàn)在的技術(shù)也能實(shí)現(xiàn)較好的性能。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展應(yīng)用，鉛酸電池已形成健全的回收體系。而鋰電池沒(méi)有回收系統(tǒng)，使用起來(lái)更具污染隱患。”

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >