中國汽車工業協會(中汽協)30日晚間罕有地通過官網發表聲明，表態反對深圳市政府通過采取簡單的汽車限購政策，解決環境污染和交通擁堵問題。
12月29日下午，深圳市政府召開新聞發布會，發布《深圳市人民政府關于實行小汽車增量調控管理的通告》，決定從當天18時起，在全市實行小汽車增量調控管理。突如其來的限購令，使得深圳繼北京、上海、廣州、天津和杭州等城市后，成為最新一個對汽車實行限購的城市。
在這份題為《反對深圳市政府實行汽車限購政策》的聲明中，中汽協表示，反對通過采取簡單的限行限購的政策方法，解決城市環境污染和交通擁堵問題。
中汽協認為，要解決城市環境污染和交通擁堵問題，地方政府應該借鑒發達國家采取經濟手段治理擁堵經驗，科學選擇限行措施；進一步鼓勵舊車報廢，推進以舊換新，做好黃標車的淘汰工作；重新構建適應汽車社會的城市道路規劃發展戰略，加強交通管理、停車場等基礎設施建設。
中汽協亦表示，希望地方政府支持新能源汽車的發展。在這方面，“深圳市政府做的不錯”，“但對于此次限購政策的實施，我們表示反對”。
中汽協是在中國境內從事汽車(摩托車)整車、零部件及汽車相關行業生產經營活動的企事業單位和團體在平等自愿基礎上依法組成的自律性、非營利性的社會團體，現有近2000家會員單位，具有社會團體法人資格。
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