昨天下午，當我們走進全國政協委員、安徽省政協副主席、合肥工業大學副校長趙韓的房間采訪時，看到他的行李箱都還沒打開，而工作臺上的電腦中已經有個打開的文檔，原來他還正在完善提案。

　　”電動汽車的開發依靠政府補貼還能支持多久? ”趙韓拋出了自己的問題，也將在今年全國兩會再次提交關于新能源汽車研發的提案，希望能多生產3萬元的電動汽車。真實現的話，大家就不用揪心不停上躥的油價了。

　　多年為電動汽車”吶喊”

　　隨著油價的一次又一次上漲，新能源汽車受到空前關注，作者身邊有幾位朋友去年打算買車也沒買，就等著電動汽車的消息。前不久江淮投放了首批電動汽車進入私家車市場，不過都是由指定單位購買。 ”技術不夠成熟，補貼后的價格還要6.5萬，充電樁跟不上。 ”收集到這樣的反饋，這些朋友都放棄了電動、繼續回到4S店去了。

　　近幾年來，趙韓委員的提案都涉及到了新能源汽車。他說：”根據市場發展，每年的側重都有所不同，今年提案希望國家盡快明確新能源汽車的產業化方向，選擇一條能夠有助于實現新能源汽車市場化的路徑。 ”

　　應開發3萬元電動汽車

　　目前，令百姓糾結的是電動汽車續航里程，也就是電池問題。 ”現在試點推行的電動汽車多使用鋰電池，價格高，可靠性還不過關。 ”趙韓說，鋰電池由上萬個小電池串聯組成，一個微小部分壞了都將影響整個電池性能。”現在電動汽車的研發主要靠國家補貼，但政府補貼能支持多久? ”趙韓看來，應該多開發3萬元左右價位的電動汽車，其電池的續航能力達到100公里左右，滿足市民上下班代步、城鄉接合部小型貨運，夜間能在小區車庫充電。這樣就能吸引很多人來購買使用電動汽車，促進這個市場壯大，自然吸引更多企業來研發制造銷售，形成良性循環鏈。

　　自豪學生被”搶購”

　　”用一麻袋錢上大學，換了一麻袋書;畢業了，用這些書換錢，卻買不起一個麻袋.”這雖然是玩笑話，卻也折射出當今大學生就業難的現狀。

　　身為省政協副主席、合工大副校長的趙韓教授，對于大學生就業難也有著自己的看法。 ”學生的就業觀念要變化，你看現在很多醫學院學生畢業了找不到工作，但基層醫療機構又很缺人。 ”趙韓看來，社會觀念也要改變，應當引導大學生從”精英教育”意識變為”大眾教育”。

　　學生的能力培養也是十分重要，趙韓說，他很自豪于合工大學生畢業都是被”搶”走的，”很多企業都是到學校來上門要人。 ”

　　( 編輯/李驕 )

返回第一電動網首頁 >